Мотоблок Беларус-09. Навесное и прицепное, самодельное и заводское

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Именно этот скрин я и читал:

А что надо делать на форуме?

В том-то и дело, что один товарисч утверждает, что такая колея возможна на мтз, причем безо всяких там проставок. Видно, он имел ввиду свой метод измерения оной, по краям колесДругого объяснения я не вижу

 

Спрашивать, это я ведь не тебе писал. Дело в том что увеличение колеи простая достаточно операция. Вставки нужной длины и болты. То есть нет проблемы. Это я поумничал, не стоило этого делать. Но это было адресовано Марошу.

Это возможно на МТЗ 05. Там есть "тарелочка" между ступицей и диском колеса. То что в мануале (если применить к МТЗ 05) это тарелочка повернута дном на наружу. Если ее перевернуть на 180 градусов, можно получить нештатную по ширине колею. На Беларусе 09Н этой тарелочки вроде нет Но это не точно. Вроде на скрине ее нет. Если что непонятно, спрашивай.

 

Скорее всего-точноУ него как раз мтз-05 советских времен. Когда в одном журнале он описывал свою технологию выращивания картофеля, он оговорился, что для этого использует мтз-05.Сразу на широкой колее (850мм) делает борозны ушастым, закрепленным на кожухе фрезы, а первое окучивание уже делает на узкой (450мм) колее.

 

Он и в кадетские времена выпускался. Дело в резине, точнее в диске. Диск для 12 " не вписывается в эту тарелочку, вот ее и не ставят. А в 13 " диск она вписывалась. Вот ее чертеж этой тарелки. И она на МТЗ 05.

 

Я, как только купил себе этот мотоблок, то сразу пробовал, установив колеса на 50 или 53 см, точно не помню, так сажать картофель. Но это было узко. Значит, раз можно колеса устанавливать не на 60 см, а на 50 см, то выходит можно и на 80 см или чуть больше. Кажется правое колесо на левую сторону придется ставить, а левое колесо на правую сторону. Или работать, что бы "елка" была наоборот. Что-то так.

 

Какая-то не понятная технология. Что она ему дает. Какие плюсы?

 

А чем еще дачнику заняться? Каких-либо секретов или ноу-хау в его технологии нет-он пользуется двупольным севооборотом, выращивая на одной половине своего картофельного участка в первой половине вегетации люпин, во второй-редьку масличную. Редьку он оставляет перемерзать на поверхности почвы. Весной ставит мотоблок на широкую колею, цепляет фрезу с ушастым окучником, и за один проход совмещает рыхление почвы и нарезку бороздок. Одинаковую ширину междурядий (85см) выдерживает, идя колесом по предыдущему следу. Разложив клубни, вручную, граблями их закрывает. Первую окучку, как я уже писал, делает на узкой колее мотоблока. Меня заинтересовало несоответствие цифер ширины колеи в заводском скрине и рассказе дачника. Теперь все стало на свои места.

 

Не имеющий фрезы эту технологию не поймет (читай не приемлет).

 

А посадка "под плуг" одобряется?

 

Сосед мой невой под плуг сажает. Но перед этим фрезерует.

 

По моему можно под фрезу посадить картофель и так, на нормальной ширине колес сделав маркеры на мотоблоке. А если широкие междурядья, то все лето придется потом сидераты в них выращивать. Но при такой ширине и наличии фрезы это приемлемо. Два в одном. И освещение и удобрение.

 

Если бы у меня была почвофреза, то можно было бы так попробовать, с широкими междурядьями и выращиванием в них весь сезон сидератов. Но при условии, что увеличение площади питания и увеличение освещенности растений даст прибавку урожая хотя бы на 50%.
У этого парня, что на видео, урожай соответствующий.

 

@Марош, для чего с фрезой делать широкие междурядья? Можно ведь и нормальную ширину резать, а обрабатывать уже как обычно.

 

Если Вы располагаете площадью и фрезой, то это не плохой способ увеличить урожайность картофеля на своем участке при меньших затратах. А вот гребни при хорошей урожайности надо формировать по шире и по выше, что бы уменьшить количество зеленых клубней.

 

Я помню только один сезон из своей практики, когда мощная ботва закрыла всю площадь под собой. Обычно к этому времени уже нет влаги и пекло стоит, от которой вся ботва сохнет. В том году сделал 70см и то ряды не сомкнулись.