Мотоблок Беларус-09. Навесное и прицепное, самодельное и заводское

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот теперь понятно. То есть, Вы творчески применили принцип ломающейся рамы, только вместо гидроцилиндра приспособили механическую тягу с приводом через червячный редуктор. А вторую линию просто соединили через шарнир, вокруг которого и поворачивается вся система. (Подробно объясняю как я понял, чтобы проверить - правильно ли я понял). Снимаю шляпу. Впечатляет. .

 

Спасибо за оценку моего труда.
По сравнению с этим автором такого же изделия, в моей конструкции все узлы снимаются. И на прицепе и на мотоблоке. Все закреплено квадратная трубв в трубе. Фиксируются прижимными болтами. Отпускаю фиксирующие болты и все узлы снимаю. И узел подсоединения рулевой тяги к мотоблоку и рулевой редуктор и руль с прицепа.

 

Попробовав поездить на мотоблоке в обычной комплектации с управлением путём сдвига ручек влево и вправо пришёл к выводу, что обычная скорость мотоблока и обычный принцип управления выбраны из соображений безопасности. Потому, что достаточно быстрый поворот на достаточно большой угол и при достаточной скорости чреват завалом набок. Поэтому считаю, что при использовании управления с помощью рулевого колеса, радуясь удобству и эффективности, надо помнить, что мотоблок - это трактор, а не болид формулы-1.
P. S. Тоже предпочитаю оставлять (по возможности) простор для переделки с минимальными потерями энергии, материалов и времени. В некотором роде, использовать принцип конструктора - разобрал одно, собрал другое.

 

Полностью с Вами согласен. Жена очистила от старых растений огород, клумбы от старых цветов, собрала их в кучи. Только что закончил свозить эти кучи в дальний угол моего участка. Пускай там перегнивают до следующей осени, то что останется от них, следующей осенью запашу.
Так вот. Длина моего участка 100 м. Когда возил мусор, то невольно сравнивал это вождение мотоблока с рулем и с рычагами управления. Плюс за рулевым управлением. И даже большой плюс.
Но только в пределах своего приусадебного участка.
И вот невольно подумалось, так как в моем мотоблоке весь узел рулевого управления снимается и устанавливается на место быстро, так почему бы не брать его с собой, скажем когда поеду по грибы или так, для покатушек на природу. По дорогам, где движется транспорт проехать, используя рычаги управления, а потом установив этот узел, продолжать дальнейший путь с рулевым управлением. В принципе, у меня может и один руль доставаться и одеваться. Разные варианты.

 

Этим мотоблоком, Беларус-09Н, как и другими мотоблоками, производят посадку картофеля несколькими способами.
Самый простой, но и самый быстрый - это под плуг. Но нужны сажальщики.
Специальным приспособлением - нужно подготовить площадь и то же нужны сажальщики и оно стоит денег.
Картофелесажалкой - самый легкий, но нужно готовить площадь и картофелесажалка стоит денег. Можно работать одному.
Нарезка борозд культиватором-окучником, куда потом раскладывают клубни картофеля - требует предварительной подготовки площади и нескольких операций. Имеется возможность подержать клубни на свету пару дней и внести удобрения вручную непосредственно в рядки, а также обработать эти рядки с разложенным картофелем от болезней и вредителей, например, опрыскивателем. Можно работать одному.

 

Я практически так и делаю, но в этом году получилось ещё одно новшество. Когда картофель и удобрения были разложены в борозды, грянул дождь - бойкий, но короткий, по-летнему. Вроде как бог помог. Сразу после дождя борозды закрыл в гребень, а лето потом было суховатое. Полагаю, что дождик этот был очень кстати и помог картофелю впоследствии решить проблему засушливой погоды.
И ещё один плюс этого метода в том, что если семян оказывается больше необходимого, то оставшийся избыток можно равномерно добавить в борозды, а уж потом закрыть их.

 

То же идею подкинули. А что если бы, как в прошлом году, когда почти в сухую землю пришлось садить картофель, прошёлся бы опрыскивателем по рядам и тут же закрыл бы? Был бы, наверное, то же какой-то положительный эффект?

 

К слову- в этом сезоне использовал опрыскивание только пока как подкормку, но есть варианты на предмет защитного от всяких напастей (получилось спонтанно, но сам себя похвалил).:

 

А вот тут уже кто его знает. Если для размножения сорта, то да, а вот для еды ... Что бы получить осенью больше крупных клубней, когда весной раскладываю в борозды, то стараюсь что бы расстояние между ними было около 40 см, благо, что при этом способе есть всегда возможность не спеша поправить и визуально контролировать это расстояние. В прошлом году, пока я подошел к своим "помощникам", они уже несколько рядов разложили, но на расстоянии где-то 25-30 см. Поправили очень быстро. При другом способе посадки так и осталось бы.

 

Согласен. Тоже стараюсь не частить. В своё время пришлось подискутировать с "личным составом" на эту тему. На сегодня вроде убедил.

 

Картофелесажалки у меня нет. Я весной после запахивания участка и его выравнивания культиватором или бороной, нарезаю борозды под посадку картофеля, но не двухрядным окучником, а трехрядным. Мой мотоблок не слабый и не легкий, поэтому справляется с этой работой. Так для двухколесного варианта


Так для четырехколесного варианта.

Вот такие получаются борозды после нарезки

Мой фильм о нарезке борозд.

 

У себя в огороде расстояние между рядами я беру порядка 70-80 см. У Вас, я вижу, существенно меньше.

 

А так уже лежит картофель в бороздах.

Закрывается картофель в бороздах этим же окучником, но уже двухрядным.

Не плохой вариант закрытия борозд с разложенным в них картофелем не двухрядным окучником, как я делаю, а дисковым окучником.

 

Но и двухрядным окучником не плохо получается. Только надо два раза проходить, что бы высокие, хорошие гребни насыпались. Как на снимке выше. Второй раз прохожу на максимальной, как только могу успевать идти в борозде, скорости. У меня это вторая передача с повышенными оборотами. Третью не пробовал. Адаптер здесь был бы к стати.