Запищала горелка HANSA. Что делать?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Первые 3 коричневые это питание 220, следующие 2 черных Т1 и Т2.
Инструкцию гляньте...

 

Котел бэушный. Нет инструкций

 

@Sienna2900, можете сфотографировать топочный автомат (это на котором красная кнопка перезапуска на горелке) с лицевой и с обратной стороны и выложить фотку здесь!

 

LOA24, это хорошо, практически неубиваемый аппарат, хотя, конечно, при желании...)
Фотки не очень четкие, могу ошибиться, давненько не держал его в руках... Вживую смогу посмотреть только завтра к обеду, когда до дома доберусь. А пока так. Крайний контакт - либо первый, либо последний - на нем должна быть фаза при снятом топочнике.
Помнится, Вы писали, что подогрев топлива работает ?! А как проверяли? Форсуночный шток греется, что рука не терпит? Ежели так, то, когда шток нагрелся, то попробуйте слегка аостучать ручкой отвёртки по штоку в районе бабашки подогрева, если не поможет, то перемкнуть коричневый и чёрный провода на фишке подогрева.

 

Прошу прошенья! Разглядел!) Фазу мерить на первом - фаза и втором - ноль!

 

Добрый вечер. Фаза на первом есть. проверял контрольной отверткой с индикатором. Форсуночный шток горячий, ну рука свободно держит его. А топочник - это и есть топочный автомат? Фазу проверял именно при снятом автомате. Провода на фишке подогрева замыкать при отключенной фишке или когда она вставлена в разъем на штоке подогрева?

 

@Sienna2900, напряжение проверять ТЕСТЕРОМ! индикатор начинает светиться уже при100-110 Вольтах, а горелка не обязана работать уже при 190.
Да, топочник это топочный автомат или менеджер горения.
Фишку подогрева снять со штока и поставить перемычку.

 

Чтобы исключить из работы подогреватель топлива замкните перемычкой контакты 3 и 8 на топочном автомате, команда на включение вентилятора пойдет в обход подогревателя.

 

Добрый вечер. Сегодня стал проверять работу горелки по поэтапно. Сначала присоединил питание на электродвигатель - он работает! Потом перемкнул на снятой фишке подогрева коричневый и черный провода и подал напряжение на входную фишку горелки. Электродвигатель заработал, искра постоянно проскакивала между электродами, иногда пробивая на форсунку (что не правильно). Через некоторое время (примерно 20-30 сек) включалась блокировка топочника и загоралась красная лампочка на нем. Соленоид на насосе не щелкал, соответственно, он не подавал топливо к форсунке. Горелка была отключена от топливных магистралей. Фотоэлемент тоже не проявлял признаков воздействия на процесс попытки запуска горелки.
Вопросы как проверить работу соленоида на топливном насосе, как проверить работу фотоэлемента. Чуть не забыл, во время попыток запуска несколько раз светил фонариком на фотоэлемент. Были попытки, когда, наоборот, закрывал фотоэлемент от света. Подача топлива (сработка соленоида) не происходила в обоих ситуациях. Куда дальше посоветуете смотреть? как правильно расположить электроды между собой и относительно форсунки и диска перед форсункой?

 

Как сильно должен нагреваться шток форсунки? Рукой можно удержать рабочую температуру?

 

Это тупик...и стоило туда лезть изначально?

 

Соленоид топливного насоса проверяется подачей на него 220 В.
Проверка фотодатчика - микроамперметр, в затемненном состоянии тока не должно быть НИКАКОГО.
Электроды - 2,3 - 3 мм между ними и примерно одинаково между форсункой и диском (подпорной шайбой), искра должна быть на грани конуса распыла топлива, но не в нем.

 

Так человек же сказал, что "с техникой на ты", значит должен представлять, где будет примерная граница этого самого конуса, учитывая маркировку на форсунке.