BLDC компрессоры и контроллеры к ним

Вы уверены, что говорите о напряжении?

 

А зачем?
Я же вроде написал ожидаемый эффект?
(как то это напоминает попытку развязать "священную войну"... , может не стоит?)

 

Нет, положение вала он не отслеживает. Но костылей туда накидали знатно. Не факт, что оно будет корректно работать со всеми моторами и перерасход электроэнергии все равно будет.

 

Вы же мне не поверите на слово, что это абсолютно не так?

С законом Ома?

 

думаю что попробую покостылять...
видео, формы токов, и тд будет выложено в моей и этой теме очень скоро. Осцилл есть хоть и древний...
Если будет катастрофически плохо, продам, это не проблема...

А лучше иметь такой ПЧ чем крутить первым попавшимся в скалярном режиме, верно?

 

Если Вы расскажете убедительно, - то поверю...

 

Как пример: http://www.ebay.com/itm/2200KV-Brushless-Motor-A2212-6T-ESC-30A-Speed-Controller-for-RC-Airplane-Parts-/381506730105?hash=item58d392b879:g:i5IAAOSwqv9V5lYS
вообще ESC более-менее универсальны. Они не имеют жестких рамок на обороты двигателя (подстраиваются под двигатель)

 

Вот как раз тот контроллер из ссылки и вычисляет положение ротора.

 

Давайте мирно. Миц 800 серии точно крутит всё. Только цена 80тыр...Как-то нет желания придираться к словам.
Насколько я понимаю, обычный АС регулируя напряжение, регулирует ток.
Для ДС есть некоторая полоса - пусть 80%, ниже которой регулировать ток можно только в генераторном режиме.
Т. е. АС частотник, не в уме ни разу..что ему для регулировки отведен участок 80-100%, а не 0-100.
Второй момент - мне не ясен. Если управляем синусоидой- пусть подобием, то, если отталкиваться от вершины синусоиды, трапеция несет большую мощность=работу, при той же высоте.
Крайне интересно определится с этой вольтдобавкой.
Третий момент - АС частотник пытается снизить-поднять напряжение, чтобы ток всегда был равен номинальному. Очевидно, этот момент для БЛДС будет выглядеть по-другому?

 

БЛДС работает не с синусом, а прямоугольными импульсами, как шаговый, ограничивая максимальный ток длинной импульса ШИМа.

 

Вот и пытаемся найти=сделать малой кровью - прямоугольный импульс из розетки. 220 или 380 - не суть. Пока есть только синус.

 

Вот в этом посте говорится малость по другому https://www.forumhouse.ru/posts/16831755/

 

Я выложил ссылку, на блок управления, подходит к моторам с датчиками Холла и без, правда силовая часть там слабовата. Зато регулировок дофига.

http://www.avislab.com/blog/brushless08/

 

Ну ведь невозможно это комментировать. Вы написали "обычный переменный ток регулируя напряжение, регулирует ток." Как это понимать, я могу догадаться, но Вы часто используете технические термины непредсказуемо, поэтому трактовать я не возьмусь.

Если Вы имеете в виду частотник для асинхронного мотора в uf режиме, у него в уме только дать частоту и напряжение. Саморегуляция заложена в двигателе.

Это смотря какой наклон сторон трапеции.

Нет такого и быть не может. В uf режиме он вообще ничего не пытается, в векторном ближе всего к поддержанию постоянного скольжения, хотя и это не совсем так.

 

А еще подскажите в чем разница между трехфазным и однофазным частотником?
что я сам знаю:
- однофазный не выдаст больше чем питание сети = 220в
- однофазный может работать всего от 1 фазы...
- трехфазный может дать до 380в на двигатель (мне это не нужно)
- трехфазный часто может работать от двух фаз при пропадании третей... это важно если взять такой.

А будет ли разница в энергоэффективности?
внутри него все равно все три фазы выпрямляются на одну шину в постоянку?