Бензокосилка Энергомаш БТ-8943 БЛ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил эту косу как года четыре назад, работал норм но вот кошу леской и мощьность пропала и глохнуть начал, нажимаю газ до полного и начинает глохнуть типо захлебываеться. А с диском хорошо косит такой нагрузки нет чем на леске в чем пречина не знаю.
А еще глохнуть начал в последние время, я думал проблема свечах поменял завелся и косит норм диском, но все равно на долго свечи не хватило глохнуть начал а вроде импотные бошевские ставил, минут так 10-15 по работает и глохнуть начинает и так постояно теперь.

 

Ку!
Ну тут обычно стандартные процедуры прописывают, на которые стот обратить внимание изначально, - от простого к сложному, так сказать!
- Клапан крышки бака имеет свойство забиваться, можно прочистить например кусочком тонкой лески! Перед этим во время работы триммера приоткрыть крышку и пронаблюдать есть ли изменения!
- Топливный фильтр, воздушный для профилактики тоже, - осмотреть, промыть, продуть под давлением, заменить если необходимо!
- Сетка/искрогаситель глушителя шума выпуска, - забивается продуктами горения, да и сам глушитель может очень сильно закоксоваться! Окно выпуска цилиндра также можно осмотреть на степень "засранности"!
- Отказ свечи зажигания под давлением, но вы меняли свечи, значит этот вариант можно исключить!

 

Спасибо за информацию, я вот разобрал косу в карбюратор не стал лезть, вот целиндр почистил с ним все норм кольца целы нагар был не большей. Я только порвал прокладку когда снимал карб. и проставил самодельную так можо или нет? Он у меня чет совсем не заводиться, дерга дергал стартер чуть рука не отвалился. Он так громко завелся и на газу звучит громко уши прям закладывает так не обычно с газ отпустил и он заглох и все теперь наглухо, вот хочу разобраться че за причина не из за проклатки же.

 

Ну самодельные прокладки и я использую из паронита ПМБ-1 0.4мм по необходимости.
Можно обойтись тонким и плотным картоном с герметиком.
Касаемо всего прочего без визуального "контакта" пожалуй не скажу, уж извините!

 

@prizrak5453, Глушитель ещё можно снять и поковырять выходное отверстие. Бывает, забивается оно. У меня так же косилка помирала. И тоже перестала заводиться. Но там цилиндр ваще без зеркала оказался весь попиленный.

 

Спасибо в реале лутше разобраться чем тут) Я вот из камерки велосипедной вырезал и поставил так подойдет или нет? а то у меня из воздушного фильтра потеки пошли бинзин вытекает, видно прям что мокро, да из трубы масло течет как мазут черный и на бак. А заводиться так не хочит, я свечу откручу в целиндр бензин залью чуток он прочихается и заведется и так громко за звучит аж прям руки дрожат когда косить начинаешь, вибрация такая идет, минут так 10 или 15 и глохнет мощьность падает и все, а так бесполезно заводить, може я что то не так сделал может из за этого, попробую еще по кумекать может заведу.

 

Не пойдет! Камерка бензин недолюбливает. Достаточно из картона плотного сделать, хотя, лучше из паронита. Раньше в карбюраторах полно было прокладок из картона. Но под карбом ставилась паронитовая.
И прокладку под глушителем тоже можно глянуть, чего он так орёт-то. Кстати, когда какое-то время моща есть после запуска, а потом падает, это очень похоже на забитое выходное отверстие глушителя.

 

Все понятно с прокладкой, а где продаеться паронит? Арет не знаю по чему, я вот прокладку поставил и он начал так как будто ему бензин не хватает, может не достатосно не доходит до целиндра или воздух может попадает, а это я прочищю труб посмотрю может в натуре забито там.

 

Резинка под давлением теряет форму и может перекрыть какие отверстия.

Паронит, к примеру, https://leroymerlin.ru/catalogue/vodosnabgenie/truboprovod/uplotnitelnye_prokladki_i_kolca/17415499/

Во, ещё: http://cin.ru/news/look/66/