Насосная станция Speroni - ремонт или на металлолом?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет!

Я новичок в вопросах строительства и коммуникаций, в конце прошлого года с друзьями обзавелся участком со старым домом, который ремонтируем и приводим в порядок. Про это, думаю, заведу отдельную тему)
Планируем ввести воду в дом из колодца, который уже на участке есть (после его очистки и изоляции колец), читал статьи о том, как лучше это сделать, хочу установить насосную станцию в колодце, а сверху построить на него теплый колпак.
Насосную станцию еще не купил. Разбирал подсобку с вещами старых владельце и обнаружил вот это - на вид убитую насосную станцию Speroni CAM 40/22 HL - фотографии в приложении. Судя по всему гидроаккумулятор уже совсем умер, а вот насос - не знаю.
Подскажите, пожалуйста, что с насосной станцией лучше сделать, как и где продиагностировать

 

Прокрутить крыльчатку отверткой, если крутится - протестить тестером КЗ обмоток на корпус, ну и попробовать включить кратковременно.
Если жив - на полив огорода пойдет! (при учете отсутствия течи сальника и не поломанной крыльчатки)
Похоже зазимовал с водичкой.

 

Нужно заменить один подшипник. Обычно в том месте необходимо открутить гайку, а здесь ее нет, вместо нее какая-то "пипка".
Как разобрать этот узел?

 

Отложения такой правильной формы... боюсь ломать.

 

Еще раз посмотрел на эту "пипку" это не отложения. Она слишком правильной формы. Размер подходит под ключ 12 по диаметру, а если это "заглушка", то какая же там должна быть гайка, под ключ 8 или 9...

 

Вода то внутрь рабочего колеса идет, и поэтому там эта "пипка", чтобы гайка не заржавела. Эта станция Итальянская, покупал ее, если не соврать, в году 2005 по-моему...

Подшипник, который сидит рядом с рабочим колесом, не очень хорошо вращается - необходимо заменить. Может в него вода попала и образовались соль.
Пока не знаю как разобрать, брызнул ВДшкой и оживил подшипник, соберу посмотрим на результат.

 

Нашел мою крыльчатку на просторах интернета и походу чтобы ее снять надо зажать саму крыльчатку и крутить вал. Вот в какую сторону крутить, это надо выяснить.



Прислонил магнит к "пипке", она слегка магнитится, но сама не из метала. Видно вал располагается за ней.

 

Открутил эту загогулину. Зажал в тисках рабочее колесо через газету, зажимал не очень сильно, чтобы колесо не треснуло, а осталось целым. И против часовой вращая якорь откручивал газовым ключом.
Может кому инфа пригодится.

 

Починил станцию, сделал стенд с бочкой, но станция НЕ НАБИРАЕТ ДАВЛЕНИЕ до верхнего предела.
После отметки 2 Бар еле набирает давление, а достигнув 3 бар ее отключаю в ручную.
В режиме протока на стенде отлично работает: забирает воду и отдает.
Куда смотреть? Жду ответа 15 минут.

В станции стоит пусковой конденсатор на 14 мкф вместо 12.5. Это может как-то влиять?

 

Починил, работает. Сменил реле давления - лежало в запасе. Почистил контакты наждачкой.
Перед этим протестировал манометр, думал накрылся. Оказался рабочим.
Разобрал старое реле давления и обратил внимание, что отверстие возле уплотнительной резинки существовало, но заросло ржавчиной. Возможно туда вода еле попадала, а может ее там вовсе и не было. Да и внутри кое где ржавь появилась. Когда разбирал, воды там не обнаружил, влага и ржавчина была.
Надо купить еще реле в запас.
До этого родное реле было от Сперони.
Спустя несколько лет поменял два или три реле от Джилекс РДМ-5
Теперь поставил от Хиппо. Не знаю какое лучше.
Граждане, не ставьте станцию во влажных зонах и не допускайте микропротечек.
С наилучшими.
P. S. Реле давления думаю рабочее, разберу на винтики, почищу. Просто не хотел танцев с бубнами, заменил и вопрос решен.

 

Судя по логике у него больший заряд и если и влияет, то в лучшую сторону. Главное мотор не перегреть, а лучше поставить как оригинал на 12.5 мкф.

P. S. Ну что, Сперони оказывается не барахло. В своей насосной станции Сперони кроме пускового конденсатора, двух подшипников (один ржавый, а второй до кучи), реле давления (несколько штук сменил из-за влаги), РБ, больше ничего вроде не менял...

Почему заржавел подшипник возле рабочего колеса? Ответ у меня есть. Именно из-за микропротечек в районах резьбовых соединений и высокой влажности в помещении. Возможно еще из-за конденсата, ведь корпус нержавейка.
Сейчас стоит другая станция корпус из чугуна, нет конденсата, хотя после установки был. Упаковал так, что даже капля не проходит. У прежней вода попадала в зону подшипника (правда подшипник защищен резиновым уплотнительным кольцом). Вода из рабочей зоны через сальник не проходила и не проходит, поставил все обратно и собрал как было.
Может кому поможет моя инфа.