Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, конечно. Ведь меньше можно залить, но как можно перелить- не знаю

 

бензин чистый был

 

@joesvens, Мотоблок на бок не заваливался? У моего соседа мотоблок лежал в сарае на боку, так при запуске такие же симптомы были как и у вашего агрегата.

 

нет

 

@joesvens, Деиствительно что вы подразумеваете:

Обычно на наших движках его 600 грамм всего надо. А до краёв как понять? Вы залили всё сами что ли? А теперь спрашиваете почему? посчитали что масло кашу не испортит? Это не тот случай.

 

Кстати вчера пока был в деревне, выдалось свободных минут 10-ть (соседу мотоблок свой Салют давал и он ещё не подъехал) Целых 10-ть минут мне делать было нечего и я решил завести МК сына с Субару ЕХ17, думал счас дрыгну, пускай потарахтит, с мая не заводил. А оказалось фиг Вам! Задолбался дёргать, потом завёлся, потарахтел немного и сам заглох и потом вникакую. Понимаю что надо свечу выворачивать, но пока нашёл где она вообще уже и мой мотоблок подъехал. Мне просто странно обычно этот Субарик без вопросов, с полтыка заводился.

 

Значит масло (перелив) отпадает. МБ с нагрузкой (прицеп) начал движение нормально затем задымил,(топливо чистое).глушитель исключаем-остается масло, которое попало в камеру сгорания. Есть 2 пути: через вентиляцию газов-ВО- карбюратор-камера сгорания; второй- попадает посредством разряжения в картере-и все приводит к кольцам..Может быть и третий (но я пока сказать не могу-надо искать схему смазки Субару (есть на компе)- через цепь, к клапанам и оттуда в в камеру сгорания (но это только догадки-надо смотреть..). И как вариант- каким-то образом заклинил декомпрессор.

 

. А Вы что, забыли, что субару не любят несвежий бензин? Я если знаю, что мотокультиватор будет отдыхать месяца два-три- то сливаю топливо

 

Да нет, Субару очень не любит грязный бензин, а не свежий глотает на ура. У меня ЕХ 17, и со старым бензином проблем не испытывал.

 

До меня он как то больше года стоял и завёлся с полтыка, как только я разобрался как включить зажигание. А тут пока не знаю что. В следующий выходной поеду разберусь, правда если опять другие задачи не поставят.

 

Выкрутите свечу, протрите насухо, почистите наждачкой контакты свечи. Не вставляя свечу, дёрните несколько раз маховик.
Залейте масло, сколько нужно, и дайте немного поработать, пусть выработает все остатки масла из камеры сгорания.
А затем замена свечи на новую.
Если и после этого сильно дымит, и плюёт масло из глушака, есть очень большая вероятность износа колец. Но может и нет. Просто давануло лишнее масло в камеру...Но износ колец уже есть, имейте это в виду. По хорошему, они вообще ничего пропускать не должны.

 

Здравствуйте! У меня такая беда, мотокультиватор фермер fm633m задымил синим дымом и заплевался маслом из глушителя... что делать незнаю... масло с картера уходит.

 

Какой возраст двигателя и условия эксплуатации?

 

Культиватору 2года, условия соток 50 в сезон, правда последний раз была пылище...

 

Тогда вероятно, что кольца поршневые пропускают масло из картера в камеру сгорания - "залегли", скорее всего. Хотя, с учётом пыльности, не исключен и износ и даже задир (не дай бог, конечно). Есть вариант - осмотреть воздушный фильтр на предмет наличия масла. Возможно, гонит масло во впускной тракт через сапун. В общем, выяснить путь попадания масла в камеру сгорания.