Stihl fs-100 выбило свечу из двигателя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Несмотря на то, что нас разделяют полторы тысячи километров и есть транспортные компании, - мне просто не до вас...
Спрашивайте у себя по месту.

 

Никто не возьмется, ибо это не возможно в миллиметровой стенке нарезать внутренюю М10 и наружнюю М12 резьбу, и потом "это" еще нужео закрутить в головку. Просто выточить заготовку из бронзы с миллиметровой стенкой проблема, а резьбу так вообще ни один токарь не нарежет.

 

Как вариант:https://www.rosbolt.ru/remont_rezby/
У нас в городе есть несколько спецов с инструментом, ездят по вызовам в автосервисы и восстанавливают сорванные резьбы крепления головок на аллюминевых блоках

 

Спасибо попробую им позвонить.

 

Откуда вдруг миллиметровая стенка взялась?
Если, как вы пишете, свеча "на 10", то просто внутреннее отверстие по наружной резьбовой части будет равно 8.75мм.
Возьмем 2.5 миллиметра на диаметр.
8.75+2.5=11.25мм, - диаметр сверла.
Возьмем наружную резьбовую часть ввёртыша с шагом 1.5.
Это значит 11.25+1.5=12.75мм.
12.75-8.75=4
4 разделить на 2 =2мм - стенка ввёртыша.
Проще нарезать резьбу на 14, диаметр сверления 12.5мм, либо 12.75мм если шаг 1.25.

 

@IljaajlI, Не правильно считаете. М 10 - диаметр10 мм наружный, независимо от шага (отверстие). М12- 12мм минус шаг - мин диаметр ввертыша. 12-1.25=10,75. 10,75- 10=0,75. 0,75:2=0,375мм толщина стенки.

 

Тяжелый случай...
Повторюсь ещё раз, - если свеча на десять, как было упомянуто, то отверстие будет равно минус шагу резьбы свечи, обычно чуть больше, не 1.25, а полтора, потому как высота резьбы равна половине шага.
Диаметр наружный внутренней части отверстия "стандартной" свечи зажигания (14 мм) равен 12.5 мм.
Дальше переписывать заново не стану, - выше всё есть...
Пример со стандартной свечой.
Параметры ввёртыша для стандартной свечи зажигания:
- Внутренний углубленный диаметр 14 мм, внутренний наружной части 12.5 мм - фактический, который можно получить штангелем.
Наружный диаметр обратной стороны ввёртыша равен обычно либо 18, либо 17.5 мм, но отверстие фактическое в головке сверлится на 16-16.5 мм.
Пишу об этом потому, что занимаюсь этим, - ремонтом мотоциклетных головок.

 

Вариант автора.

 

Там свеча в блок вкручивается, не в головку? Блока?
Да, посмотрел схему... Ремонтную втулку может?

 

В двух-тактнике, напимер Восход, Минск, ИЖ, хоть на 20, сверлите, в четырех-тактнике, да еще с 50 кубовой головочкой Вам не позволят это сделать клапана. То что позволено Юпитеру, не позволено Быку.
Мой совет: разберите двигатель, и посмотрите можно перерезать резьбу под свечку на 14 (безопилы, бензокосы) не затронув седла клапанов. Будет Вам счастье, нет увы тока замена.

 

Для кого я пишу?, - фиг его знает...
Общий затронутый диаметр со свечой "на 14", - 14 мм.
С футоркой/ввёртышем 12.75, либо 12.5 при шаге 1.25...
Если резать наружную резьбу относительно внутренней шаг в шаг, то можно наружный диаметр снизить до 12 мм. Сложно, но можно.

 

Хитрая у Вас арифметика, стенку по мах. считать, Отверстие все равно 10 мм будет, а 8,7 - так, гребешки

 

Ещё раз...
Фактический измеряемый диаметр отверстия будет равен 8.5-8.7 мм.
10 мм - диаметр углубления в теле резьбовой части.
Попробуйте всё же почитать и посмотреть вышенаписанное целиком, - усвоить написанное...

 

Проблема скорее всего в том, что для родной свечи в головке сделано утолщение стенки по диаметру. Если рассверлить под футорку, то это утолщение для резьбы убирается и остается слишком тонкая стенка. Резьбу для футорки делать не в чем. Даже с мелким шагом.
Даже странно, что вы не верите токарю, который видел деталь и не смог что-либо сотворить.

 

Если это так (стенка миллиметр-полтора), тогда только замена, потому как для перехода на четырнадцатую свечу нужно ещё больше мяса, нежели на футорку.
Кто, какому токарю должен был поверить? Где этот токарь? Не смог, или не захотел, или не смог, потому что такой токарь? А предмет обсуждения на обозрение кто-нибудь предоставит? К кому обращение было вообще?