F Культурный треп о сварке, сварочниках и сварных - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я думал, что броня это буржуйское изобретение!

 

Страшная трагедия произошла сегодня в Питере.
Видимо нарушены правила безопасности.
Сварщик не был в страховочном поясе.

https://yandex.ru/efir?stream_id=4201d3bc4de8bd16bc12a4955f174bfe&from_block=logo_partner_player

 

целый день в программе вести показывают

 

Нарушение ТБ, но скажу не об этом, скажу что нам талдычат что у нас прогресс и рост экономики и производительности труда и скоро много специальностей требующих физических сил исчезнуть - они не будут востребованы. Последний раз я читал Буратино лет 47 назад и уже понимал что Тортилла развела всех .

 

Друзья, где найти инфу на форуме по восстановлению бронирования ушм Макита 9069 (ротор,статор), простым доступным материалом. Пока склоняюсь к БФ-4,у него до 175 градусов допустимая

 

обычно эпоксинтной смолой проливают якоря. предварительно подогрев якорь, ну и соответственно разведя эпоксидку с отвердителем.

 

Не, не пойдёт, сколы

 

бф сгорит. и не отводит тепло.

 

Есть смысл данный вопрос задать обмотчикам ... есть у них свой форум. Может даже просто почитать.

 

Форумов есть много. Но и поют там разные песни.

 

В точку , я в одном местечке, не буду озвучивать, сподобился вопрос задать. Ответов и рекомендаций мама не горюй, как говориться и за здравие и за упокой. Хорошо если половина имеет какой то смысл. Почему то со стороны все думают что они доки, а вопрос задан лохом каким то, и выдвигают теории одна чуднее другой. Пару человек, которые действительно, как я убедился потом применив их советы, смыслят в своём деле просто напросто написали в личку и дали советы. В открытом доступе писать не стали именно по причине " засорения " .

 

Цапон лаком

 

@Виктор 488, можно практически любым уретановым лаком или алкидно уретановым. Но покрывать не пытаясь сделать потолще за один раз. Разбавить немного уайтспиритом и хорошо промазать без подтеков. После пары часов можно нанести второй и если захочется третий слой. Ускорить высыхание можно сушкой при температуре до 80 градусов.
Уретановые лаки выдерживают температуру до 130 градусов. Этого как правило вполне достаточно.
Я вот с таким лаком работал: ссылка на сайт бренда. Этот лак специально для электроники и электротехники. Но другие уретановые лаки не так уж сильно отличаются.
Испытывал в деле также традиционные ЭП-9114 (на эпоксидной основе) и УР-231, но их или трудно достать, или будет возня, так как УР-231 двухкомпонентный и т. д.

 

мазать, промазывать лаком, бесполезное занятие. Лучше в емкость опустить с лаком этот ротор до токоприемника, подержать в емкости, чтоб ушли по максимуму пузыри, максимально пропитался лаком. Далее дать время стечь лаку. А потом в сушку. Все манипуляции совершать с ротором в вертикальном состоянии, токоприемником вверх

 

@71miha, для этого крыльчатку придется снимать. Масса лака на всем роторе будет больше при том, что лак на пакете сердечника якоря совсем не нужен, но балансировка уже будет под вопросом. Если уж настолько придирчиво подходить, то лучше бандаж сделать из лакоткани. Опять же с последующей балансировкой.