Опыт использования привода sliding 1300 dorhan

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@AzatDorogino, второе реле управляет лампой. Если у Вас нет лампы, реле, на крайняк, можно просто переставить. Только паять надо аккуратно. Скажем, с плетёнкой или распушенным медным проводом. Чтобы не изуродовать печать.

 

@lpm61, понятно. Пока перепаивать реле еще не решился, а если и буду, то с платы брать точно не стану, куплю другое. А первое реле, на управление приводом - это видимо которое слева на плате?

 

Реле К1 - мотор, К2 - лампа. К1 ближе к предохранителю. Маркировка на плате есть.

 

@AzatDorogino, если будете что-то измерять на снятом приводе, будьте аккуратнее. сеть всё таки. К напряжению питания реле сверху не просто подлезть. Если найдёте на плате, то это:
-земля корпус микросхемы IC4;
-"15V" - предохранитель F2 или катод диода D1 (где полоска).
Измерение этого напряжения непосредственно на контактах реле (два контакта отдельных от других) или конденсаторе С1 требуют снятия платы и измерений с обратной стороны. Не очень удобно.
при включенном реле напряжение должно быть не менее 11В.
Забыл. Сетевое должно быть около 220В. Если сетевое низкое (170В и ниже) -это другое дело.

 

Добрый вечер. Собираюсь ставить откатные ворота. Точнее, завтра приедут ставить. В начале планировал ставить автоматику Nice RD-400. Но инженер приехавший сегодня посмотреть и посчитать смету, начал отговаривать. сказал, что есть проблемы с гарантией. Ну и сама модель устаревшая. Предложил BFT 400. Я по началу согласился, но наспех почитал отзывы, вроде как мне показались не очень. Позвонил ему, сказал, что меня не очень устраивает BFT. Тогда он стал на сторону doorhan 1300. В общем я согласился. Читаю эту ветку не знаю, правильно ли я сделал. То же есть проблемы, смотрю.

 

@ivldenis, даже у космических ракет есть проблемы. На МКС не работает сортир - вот проблема! А памперсы им, наверное, не положены . Эксплуатирую привод Дорхан с осени 16 года. Все проблемы, что случались, изложил здесь (не публично сопровождал разными словами не из словаря). Грубо говоря, купил автомобиль, он нормально заводится и ездит, но перестал работать подогрев руля и электробагажник. Проблема? Конечно! Мне пока удаётся решать эти проблемы без привлечения сторонних специалистов. Не вижу нерешаемых проблем у данного привода. Решаемые меня раздражают, но не доводят до категорического отказа. Если Вас не пугает "вдруг возникшая проблема" - вполне пригодный привод, особенно при сравнении цен. Если Вы сторонник "купил и должно работать годами без проблем" лучше поискать что-то ещё. Напомню: Мерседес ломается чаще, чем рено и ремонт втрое дороже .

 

Хрен редьки не слаще
По поводу гарантии у найс - полная чушь.

Если одним словом, то этот мотор непредсказуем.

 

Кто-нибудь менял герконы на датчики Холла типа SS441?

 

Думаю что ни кто это не делал

 

А вообще, частая прогблема с герконами у sliding 1300?

 

Проблема есть, но насколько частая... Некоторые экземпляры попадаются, но тут как повезет, у кого-то годами нет проблем, кто то постоянно мучается

 

Я смел предположить, что контакт у геркона снизким напряжением коммутации плохо самоочищается или образовавшийся паразитный зазор не пробивается.
Мне передали в обслугу двое ворот: Sliding 1300 и FAAC 748. Почитал форумы. На форумах частенько вижу какую-то движуху вокрыг концевиков у Sliding 1300, а про FAAC 748 тишина. Глянул схемы обоих приводов управления и меня натолкнуло на эту мысль разное напряжение коммутации: у Sliding 1300 это +5В, а у FAAC 748 - +24В. Причём токи коммутации у них сравнимы, примерно в диапазоне 1-2мА, и что токи коммутации здесь не причём. Сами герконы из поставки комплекта оборудования ворот, что для Sliding 1300, что для FAAC 748, думаю одинаковые и вообще из одной "бочки", китайские. Остаётся только одно действительно разное - разное напряжение коммутации.
Вот и подумалось, а почему бы у Sliding 1300 не поменять герконы на унипольные датчики Холла, ну типа SS441A. Но что бы к ним ещё не ставить инверторы на 2N7000 переключить DIP4 в режим NO.
И замена-то простая, просто два SS441A закрепить на монтажке, один перевернув на 180 градусов, подпоять 4-ре провода, залить платку эпоксидкой и приклеить рядом с штатными концевиками.

 

Ну так кто мешает, делайте, всё получиться, будет стабильно работать, то респект и уважуха вам обеспечены

 

Ну так, прежде чем делать, надо было же и спросить, может уже кто наступал на эти "грабли". Но видимо я буду первым, кто будет колхозить. Жаль.

 

Самое простое и надёжное - это поставить путевые выключатели.