Вопрос к специалистам по ремонту насосов Водомет

Тааак... это понятно... Автоматика у меня есть, поточная... А как быть с вопросом разборки и, главное, сборки агрегата (60\72)? Почему нигде нет схемы устройства Водомета? А если есть, то помогите найти.

 

Присоединяюсь! Может уважаемый ВЮВ пояснит как открутить гидравлический вал от двигателя, если все запресованно во внутренний корпус!

 

Здравствуйте!
Попробуйте использовать инерцию ротора.
Подберите головку необходимого размера, удобный вороток и молоток.
Ударами молотка по воротку у вас должно получиться открутить вал.

Только долбите с умом НЕ СОГНИТЕ вал. Помните, что ваша задача при помощи молотка создать вращающий момент сосредоточенный в коротком промежутке времени и используя желание относительно тяжелого ротора оставаться в состоянии покоя, открутить шестигранный вал насоса.

 

Добрый день!
Есть водомет 60/72, проработал 3 года в колодце без проблем. После этой зимы проработал 1 день и остановился. Звуков не издает, дерётся током. Подскажите, что может быть и стоит ли заниматься ремонтом или проще новый купить?

 

Попала вода в конденсаторный отсек через кабельный вход. Необходимо полностью разбирать и менять конденсатор.

 

Для 60/72 нужна последовательность сборки водной части. Кто знает подскажите, если можно с фотками.

 

Omniomni, Мы за вас волнуемся! Год прошел, а видео все нет.
У меня Водомет 60/52. Проработал нормально 2 года. На третий начал выключаться не набрав в системе положенных 2 атмосфер. Качает 30 секунд и останавливается. Глубина установки 20 м. Скважина 30 м. Вода стоит на 16-18 метров, чистая. Поднял, осмотрел, внешних проблем не обнаружил. Опустил в колодец на глубину 1 м. Качает радостно и обильно. Думаю, нужно проверить его на нагрузке: сделать стенд из куска трубы с манометром и прикрытым краном на конце, чтобы изобразить нагрузку и при этом не работать в тупик. По идее, он должен нагнать порядка 5 атмосфер. Нагонит - обратно в скважину. Не нагонит - в ремонт. Если я не прав, то прошу спецов меня поправить...
Не понравился мне его кабель: мало жил, все какие-то окисленные, при зачистке бокорезами выдергиваются из под изоляции. Какое падение напряжения на таком кабеле при длине 20 м и нагрузке 700 Вт можно только гадать. Но чтобы его поменять, нужно разобрать верхнюю часть насоса, а как-то боязно: выбивание колец, сальники, масло... Мне тут, похоже, одному кабель не нравится?

 

Провел эксперимент. При работе в тупик максимум 2 атмосферы. Немного подумал и добавил в свой испытательный стенд гидроаккумулятор. Стало значительно лучше - 4,5 атмосферы. При этом давление еще росло, но у меня уперся манометр и насос начал шуметь. Я его выключил и задумался. Итак, на первый взгляд, все работает. Так что же творилось с насосом в скважине? Или это глючит защита? Через некоторое время все внутри прогреется и начнет вырубаться по новой?
В любом случае, я намерен все разобрать и поменять провод. При этом надеюсь найти внутри какой-нибудь криминал. Не найду - расстроюсь...

 

Насос разобрал, криминала не обнаружил. В насосной части не хватает пары шайб между ступенями. То ли забыли поставить при сборке, то ли что-то таким образом регулируется, не знаю что и думать. Следы износа вполне приемлемые. В конденсаторном отсеке темная мутная слегка маслянистая жидкость с запахом горелой изоляции. Думаю, это забортная вода, а не масло из двигателя. В двигателе масло абсолютно прозрачное и, судя по маленькому пузыречку воздуха, никуда оно не вытекало. Провода и конденсатор внешне как новые. В общем, если проблема и есть, то она в защите, а туда я не полезу. Меняю провод, герметизирую входное отверстие и собираю все обратно.
Если кто-то может посоветовать куда еще заглянуть и что можно улучшить пока все разобрано, пожалуйста подскажите. Второй раз на такие подвиги я вряд ли решусь.

 

Я разобрал насос, отдал на завод, статор перемотали, сгорела пусковая обмотка. Когда разбирал не записал какой провод с каким соединять, кто нибудь сделайте фотку разобранного насоса в верхней части, или на пальцах объясните). Заранее благодарен.


Кстати мотор сделан очень паршиво, залачен слабо, изоляция катушек сделана тяп ляп, вот они и горят.

 

To Rocker23: у меня как раз лежит разобранный. Вот фото электрической части. Белые провода пошли к конденсатору.

 

Разобрал Водомет 60/52. В колбу с маслом не лазил, снимал только наружный стакан и крышку с электрикой.

При сборке столкнулся со странной проблемой - короткий вал двигателя, не хватает примерно 10-15мм! Все 7 ступеней стоят плотно, общая длина с учетом верхней и нижней крышек соответствует внешнему металлическому стакану. Но при этом круглый конец вала не дотягивается до паза в нижней крышке. Он заканчивается аккурат внутри колеса первой ступени. Поскольку там должен быть шестигранник, вращаться ступень не будет. Конец вала, соответственно, будет болтаться.

Как такое могло случиться? Единственная версия, что при разборке я стукнул или надавил на вал и он ушел внутрь. Делал все аккуратно, но проблема-то на лицо... На вид пружина сальника сжата. Или так она и должна выглядеть? Пробовал тянуть обратно. Умеренное усилие не помогло, сильнее - страшно.

Фото прилагаются:
1. Пружина сальника. Пережата или нет?
2. Насосная часть в сборе. Все плотно, порядок правильный?
3. Конец вала и крышка. Что посоветуете?

 

Все, кто может на разобранном насосе измерить на сколько вал торчит из двигателя, пожалуйста отзовитесь (см первое фото поста выше)... Нужно расстояние от сальника (площадки с дырками вокруг него) до любой точки, чтобы я мог сравнить со своим насосом. Низ муфты, верх муфты, до гайки если муфта снята, до самого верха шестигранника, если вал в сборе. Насосы бывают разной модификации и мощности, но вдруг повезет

 

Ура, разобрался со сборкой насосной части! Длина вала оказалась не при чем, нужно соблюдать следующий порядок сборки: сначала надеваем на вал первое колесо, а дальше по очереди бутерброд крышка/корпус/колесо в зависимости от того, сколько у вас ступеней. С двух сторон от колеса не забываем ставить шайбы. Таким образом, первое колесо стоит отдельно, а самый последний корпус остается незаполненным.

PS: Интересно, а как здесь собственные сообщения можно стирать? Отправил сдуру пустое и ничего не могу с ним поделать...