Возможно ли к электродвигателю (с фланцем) прикрепить лапы или...?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте. Можно ли к данному электродвигателю (фото) каким-то образом прикрепить лапы (или опору какую-то), т. е. чтобы электродвигатель крепился не через фланец, а через низ...? Снизу конечно есть пару отверстий (фото), но они непонятно для чего, больше похожи на что-то типа направляющих...
Может кто что посоветует.
Заранее

 

В чем проблемы? на фото видно на брюхе движка отверстия, как я полагаю с резьбой... Подберите правильные болты и крепите ноги (лапы, другую опору)...

 

Отверстия без резьбы, поэтому и предположил, что это направляющие...
Можно конечно нарезать резьбу, но блин двигатель 180 кг будет держаться на паре болтов... Что скажете?

 

@melomandk, вари отдельную раму с крепежём к фланцу. Раму по месту.

 

Для двигателя в 18,5 киловатт нужна внушительная рама. Боюсь даже спрашивать что
melomandk с таким монстром делать собрался.

 

Да, этот вариант резервным оставил.

 

На производстве необходим)

 

Прошу прощения, не глянул на шильдик, хотя фото было... Согласен, был не прав. Для такого монстра пара болтов - считай ни одного... Я-то думал для дома-дачи что-то, а оно вона как... на производстве нужен... Если на производстве, не вернее ли приобрести нужный двигатель с уже удобным крепежом, заводской... Делать раму, скорее всего подешевле будет, но тем не менее... Или обменять этот движок на подобный по показателям, но с крепежными лапами...?

 

Честно говоря, так неохото с рамой мудрить. Так бы просто плиту к низу прикрутить... А что если если ещё одно отверстие высверлить, нарезать резьбу во всех трёх отверстиях (диаметр отверстий 2 см) и плиту толщиной 3 см прикрутить? Кстати плоскость того отлива, на котором отверстия высверлены, заподлицо с плоскостями соседних рёбер (на фото красными полосам отметил), т. е. плита будет прикручена к отливу и + упираться в рёбра. я конечно понимаю, что от рёбер мало толку, если вдруг что, но тем не менее...Можно ещё плюсом высверлить отверстия в верхней части двигателя в районе рым болта, нарезать резьбу и прикрутить швеллер, который будет жёстко соединён с нижней плитой. Что скажете?

 

Чтобы оценить такую мыслю - надо сделать расчет. Сначала определить номинальный крутящий момент. По ф-ле М=975хN/n. Получится в кгхм. Потом умножить примерно на 3-4 (учесть пусковые моменты). Потом поделить полученный момент на расстояние от осей отверстий до ребра. Получаем силу, которая пытается выдрать болты из корпуса. И дальше - по справочникам смотрим: а выдержат ли болты такую нагрузку?
Это - примерный расчет! Не точный! Но запаса должно хватить.
Да, кстати, а зачем прикручивать швеллер то к движку? Достаточно его притянуть шпильками к основанию. Или (по моему), лучше даже не швеллер, а хомут из полосы примерно 50х6 мм.

 

Кстати, N- в кВт, n - в об/мин. А еще можно, для увеличения площади опоры, фрезернуть фланец, вровень с площадкой (сделать на нем лыску). А для надежности - приварить низкое вертикальное ребро к основанию, подметить по нижним отверстиям фланца (там, где профрезеровали) и просверлить отверстия в ребре. Оченно надежность повысит.

 

Много благодарен! Получается 975х18,5/970 = 18,6 х 4 = 74,5 Нм - пусковой момент
Момент вроде маловат получился.

Я это написал чисто для того, чтобы было понятно, что будет дополнительная подстраховка, так сказать, а там уже придумаю наиболее рациональный способ...

 

Не, получится в кгм. Если в Нм, то коэффициент в начале формулы должен быть не 975, а 9550

 

Да, точно! Спасибо!
В общем зафиксирую его таким образом - снизу 2 - 3 болта (класс прочности 8,8) к плите или к швеллеру и сверху швеллер притяну шпильками!

 

Болты то у Вас будут применены прочные. А вот корпус электродвигателя чугунный. Резьбу в корпусе нужно проверить на срез. Да и глубина завинчивания болтов должна быть не менее, чем 1,5 диаметра резьбы.
Формулу для расчета резьбы на срез можно посмотреть в книге "Детали машин. Расчет и конструирование." Справочник./под ред. Н. С. Ачеркана. Том 1. М.: Машиностроение, 1968