Переделка Диз горелки на отработку с принудительной подачей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я так делал. Ты пойми у каждого свой поставщик. Даже если я сливаю с отсосника где по идее всё должно быть чисто, всё равно масло грязное. Как то забирал у друга из ямы пару канистр- вообще думал что напутали. Слил абсолютно чисто масло. Вся грязь на дне была. Лет 10 это всё в яме стояло. А если это 30 000 литров. За 5 лет. Да в одни и те же ёмкости. Грязь всё равно будет. И сетка на конце заборной трубы забивается очень быстро. Я нашёл лучший вариант и все проблемы отошли на задний план. Это уже не волнует. И не волнует всякие регулировки и термостаты. Когда топлива достаточно - это есть очень хорошо. Когда завершу свой теплопункт обязательно сделаю альбом. И ты увидишь чем отличается обычный дом на 200 м2 от лофта в 1000 м2.

 

Да газ - газом! Труба у меня из под земли за окном именно для меня торчит - уже 3й год, а понижайка с другой стороны участка с закрытыми задвижками.

 

Это всё верно. Но хоть по графикам, хоть по таблицам потери КПД укладываются в 3-5 %. Это скорее конструктивный элемент. И только теоретически можно рассчитать, а практика будет близка, но не всегда. Будут "ворота" в которые расчётные показатели и влезут. Когда варил свой котёл больше слушал старого конструктора нежели пользовался расчётами.

 

Я тоже в этом году забирал масло из емкости под землей, там обслуживают дальнобойщиков иномарки. Пол этой емкости вода оказалась - еле набрал 8 бочек (для чего делал насос). Масло чернее угля, а руки после него . Но горит без проблем, без каких либо изменений, я его на половину с отработкой от легковушек.

 

Был мне прислан регулятор для переделки, похоже пропан что ли. Пришлось чуть поднять напряжение на шаговик в контроллере для уверенного вращения. Я думаю что тоже должен работать - посмотрим.
Вот что получилось.

 

Испытал одну простенькую конструкцию принудиловки. Давление регулирует обычный датчик давления автомобиля, в качестве ресивера выступает маслянный фильтр. Варьируя датчик и форсунку можно получить любую мощность. В моем случае датчик на 0.5 бар, форсунка 07, расход 6 литров в час что собственно и требуется по мощности. И никаких редукторов и контроллеров, работает просто песня.

 

@Димон Минск, Имеешь ввиду датчик на лампочку? И он видимо управляет насосом или клапаном, а маслофильтр с воздушным подпором, или чисто по маслу давление?

 

@Димон Минск, Подробнее, а то что то сходу "вьехать" не могу как датчик регулирует давление? Он же его только считать может .

 

Умница! Сейчас пойду все окультурю и пофоткаю, а то уже третий день работает на соплях.

 

И что пульсации нет, я давно уже о такой схеме думал, но боялся что пульсации будут, хотя с твоим расходом наверно их не заметно, мне максимум 1,5л в час надо, это и то с бешеный запас.

 

А дребезга контактов нет? Или тиристорный/транзисторный ключ с оптической развязкой?

 

Да все напрямую, включено впараллель от вентилятора ВВ.

Никаких пульсаций нет, для меньшей мощности надо взять датчик на 0.2 бар и 05 форсунку.
Выглядит вот так.

 

Но это очень грубая регулировка. Механическим редуктором гораздо плавнее.

 

Хрена с два! При работе горелки давление плавает на 0.03 бар, что вообще никак не отражается на горении. Вообще зачем что то регулировать? Я четко знаю необходимую мощность, имеющуюся форсунку и беру датчик соответствующего давления, благо выбор есть от 0.2 до 0.8 бар.

 

@Димон Минск, безграмотное решение. Работать будет но не долго. Иметь на борту контроллер с микропроцессором и параллельно с ним использовать каменный топор...