Выбор мотоблока и культиватора - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так эта приспособа у Вас для Салюта? На нем и развессовка другая и Ц. Т. намного ниже. У Вас был МБ-1 с ДМ в свое время вот и скажите легко на нем одному менять колеса на фрезы или нет.

 

Чайник

 

Идеально! Поставил на ручку и колесо висит на Неве так же, ну и на аналогичных. У форцы есть плюс они на редукторе мб 1 рычаг вынесли переключения передач., я Се тож думаю сделать.

 

Во! Я такую же фигню сварил, только не регулируемую. Чего то даже в голову не пришло... Сделал в фиксированный размер - чтоб пневматику вывешивать на 5см. Варил из профиля от школьных советских парт.
Но эта железка получилась всё равно довольно тяжёлая, ловить и совмещать сцепку/трубку/шкворень присев под МБ и приподнимая его плечом за рукоять - моему субтильному рганизьму часто неохота... Поэтому чаще: беру из дровни кусок бруса 150х200 и кидаю под сошник, двумя руками подымаю МБ за ручки, а ногой ловко так запихиваю брус под редуктор И МБ вполне прилично так встаёт, шатко и с перекосиком...
У меня МБ= Кайман Варио.

 

На Оке и так всё продумано и на Неве ну и на луче, каскаде и всех аналогично компанованных. Приспособы не нужны

 

А вот это правда. Только я не под сошник брусок подкладываю а под редуктор и так чтобы оба колеса немного висели в воздухе, потом наклоняю в сторону мотоблок и меняю колесо на фрезу, потом так же другую сторону. Но честно говоря наклонять мотоблок весом под 100кг и одновремено подсовывать брусок под редуктор одному просто неудобно, да и если не дай бог толкнешь мотоблок то он может и завалиться на тебя. Хорошо что очень редко такую процедуру проделываю. В этом отношении крот хорош.

А на этот треп не обращайте внимание. Сначала пускай хотя бы сделает несколько фото по замене колеса на Оке и выложит их здесь.

 

я написал "брусок кладу под сошник" немного некорректно...кладу не под сам сошник - а в его районе - между сошником и редуктором, чтоб сделав "толчок вверх" за ручки МБ одним точным пинком загнать его под редуктор. Или иногда не вверх ручки пихаю, а наоборот - вниз, с опорой на сошник (это если под сошник досочку подложить или "Т" образную приблуду установить).
МБ при этом действительно очень шатко стоит на брусе редуктором (там как раз центр масс) - поэтому нужно аккуратно колёса/фрезы переустанавливать, чтоб не завалилась конструкция.
Но это всё равно лучше чем совсем без приспособ карячиться под мотоблоком.

 

Вот здесь полностью согласен с Вами. Но учтите что Ока более тяжелый мотоблок, имеет другую развессовку и центр тяжести намного выше чем у Салюта так что менять на Оке колеса одному еще более неудобно.
А то тут некоторые все одной левой делают.

 

Я когда навесное меняю, головой в ручки упираюсь и так приподнимаю..А хоть и сделал турник для замены, но один раз на нем менял только.. Мучаюсь, но меняю. Под редуктор ничего не ставлю. Жидкий он у кайманов. И смазка на весь срок..

 

Врядли боятся за МБ. На МТЗ по сей день ни чего не изменено. Ну двигатель ставят Хонду или Вейму. Лет сколько назад сдесь задавали вопрос- почему в коробке Мтз за столько лет ни чего не изменено, все типа на шплинтах, от чего при переключении всегда легкий скрежет. Ну в нем много чего на шплинтах. Один форумчанин ответил- посмотрите канал Дискавери, про вертолеты. Там тоже все на шплинтах. Надежно.

 

Делаю и покажу когда снег растает! На Оке из за центра тяжести и развесовки эт просто и элементарно делается.

 

Про утяжелители- согласен с Вами. МТЗ и заводских хватает- НО! Если грузить по норме нет проблем. Но грузят сколько можно. Он прет и тонну- но при старте пытается закапываца. Тогда ему прыгаешь на коробку и он пошел. Значит надо еще утяжелить. В общем все от нашего большого УМА!

 

Мало того что надежно, ещё и дёшево а кто будет ставить синхроны на мб только из-за скрежета? Да никто! Пущай себе рычит! не на все грузовики до сих пор ставят синхроны 1 и з/х они там не нужны просто! Рычание не от кпп зависит а от того кто передачи переключает!

 

Я садовой техники переремонтирлвал и передержал не дай бог каждому! А Угру не взял только потому что не нужен мне полный привод! Хотя Угра наверное самый продвинутый средний отечественный мб! Главное все настроить правильно!

 

Артемий, как в 29 лет все успели то?