Выбор мотоблока и культиватора - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да почитал отзывы...что-то мне подсказывает, что я погорячился с УГРОЙ.
Я понимаю одно - если я куплю 2 тележки и 4 лопаты, то копать буду до осени.
А хочется своими силами уложится до начала лета...

 

Почему же погорячился то? Аппарат хороший. Насколько мне известно, в своём классе, я считаю, лучший. У него единственного есть дополнительная понижающая ступень в редукторе ("ноге "), три скорости, дисковое сцепление. Что касается слухов и стереотипов - хотите - верьте, но лучше загляните в профильную тему.
Кстати. Не могли бы Вы уточнить - что за отзывы и где читали. А то кроме уже позеленевшего от времени видео давно ничего не слышно.

 

Откуда у Угры 120 кг взялось? Я видел 60 кг - наверно без фрез и колес. Сколько точно весит она, я не знаю. Но 120 кг - сомневаюсь...

 

@Jack92, на две на борт ставлю только на грядках или вокруг кустов (там, где узко).
На поле стандартно работаю по три на борт, а по второму разу - по четыре! на борт.
Откуда Вы взяли эти ограничения! Ставьте хоть по 6, ничего с редуктором не будет. Культивировать просто не сможете - фрезы заглубляться не будут и развернуть Каймана будет невозможно.

 

Напугал его видимо кто то глупыми высказываниями..

 

Приветствую.
Уважаемые, что вы все так к этой раме привязались? Опасения на слабость такой конструкции внёс Виктор 48. И они теоретически обоснованы. И я согласен, что цельная рама, как например на Каймане Варио (ЕССССС!), выглядит надёжнее. Выглядит!
Я нигде не читал и не слышал про массу случаев разрывов или разрушений корпуса редуктора при тяговых работах на МБ с раздельными рамами. Возможно единичные были, но не факт, что к разрушению привела именно перегрузка. Зато масса отзывов и видео, что такие МБ таскают телеги, гружённые "не по детски". Перегрузка, особенно при неправильной (ударной) динамике может привести к массе проблем. Редуктор (шестерни, цепи и т. д.), рама телеги, сцепка, всё может полететь. Может её просто не допускать?
Вес МБ - дело наживное. Грузим ГЗ, "бушприт", вот вам и вес. Главное - работать с большой тягой без фанатизма! Не перегружать явно, поплавнее трогаться. И всё будет хорошо.

 

@Cubic, в конце концов Вы рядом, можете сами подъехать и попробовать. Правда, лучше в сезон. Сейчас возить нечего (даже снега нет). Контакты дам в личку.

 

С полноприводным адаптером ваще пофиг на тяговую нагрузку тянуть то груженый зад будет а мб ни хай себе буксует .

 

Угра 120 не весит явно но тандем огонь получается для внедорожных перевозок и перегрузка самое то . Можно и утяжелить если что

 

У кого такое есть

 

Не уверен. ИМХО для пахоты - оч даже возможно. Для перевозки груза - маневренность
под вопросом. Для поворотов дифференциал желателен (или псевдодифф). На МБ установка возможна, на прицеп не поставить. К тому же из-за кардана угол поворота ограничен.
Боюсь, у этого тандема радиус разворота будет, ка у МИГ 31.
А перегружать вообще ничего не рекомендуется.

 

Да и на форумах отзывов я мало встречал... У кого-то ломался он даже.
По крайней мере восторженных отзывов я не слышал об этом адаптере.

 

Ну если на месте то эт вам грузовик гусеничный надо чтоб вокруг вертикальной оси крутиться мтлб у министерства обороны купите списанную

 

Я Се делать буду летом даже балон газовый заготовил

 

А на кой вам дифы для переломки? Он по любому повернет.