Champion ST553, ST556

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Займусь, попробую, 553 в тепле хранится, не должна она перемерзать, поэксперементирую. ещё забор воздуха от корпуса двиг доработаю, чтобы тёплый и сухой сосало, видел так делают.

P. S. Не подскажите ли на озон/вб артикулы -
1. сетка над глушителем
2. Удлиннитель для слива масла?
Оно?
Удлинитель слива масла М10х1,25 трубка 50мм для подметательной машины CHAMPION (ЧЕМПИОН) GS-5080 (до 2020 s/n 37012000000), GS-50100 (до 2020г s/n 37022100000), GS-50100 после 2021г sn 37022100001 https://ozon.ru/t/5ULhIP5
Дороговато как-то за такую детальку

 

Вот здесь найдите арикулы и потом по артикулам поищите.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/st553/

 

Вообщем, фильтр очистил от бумаги, но пока оставил такой. Может кому будет полезно: воздушный выпуск закрыл заглушкой для ПП трубы на 1/2, немного намотав фум ленты.
Подача тепл воздуха теперь от двигла/выхлопа через "слив для бочки".
Впуск от картера заткнул винтом на 6 в термоусадке (клеевая, чтобы плотно сидела). Все это накрыто чехлом из канистры 30л, со второй попытки сделал уже все точно, барашек взял на озон на 6мм, канистру чуть выдавил в месте его крепления, нагрев феном. Единственный минус, хотелось бы какую-то решётку над глушителем и её тоже накрыть, тк иногда снег ветром наносит в щель.

 

Привет, помогите с Champion ST553, нужна схема подключения тяги и пружинок дросселя и, если есть, общая схема настройки механизма регулировки газа. Хотя, казалось бы, ошибиться невозможно, у меня, похоже получилось, обороты сразу после запуска сильно выше ожидаемых, регулировка рычагом минимальная.

Аппарат был куплен новым в позапрошлом году осенью, сразу очень плохо заводился, глох, обороты на слух плавали. Работал по назначению полчаса, наверное, снега было мало, плюс "обкатка" на час с заменой масла. В этом году аналогично, работал в сумме часа 2, свеча копченая, когда не заводится, то мокрая, искра то есть то нет. Купил катушку/свечу/карбюратор, заменил катушку и свечу - стал отлично заводится, но проблема с гуляющими оборотами и копченной свечой осталась. В оригинальном карбюраторе качество смеси не регулируется, винт(?), утоплен в корпус и залит чем-то, регулируется только минимальное открытие дроссельной заслонки. Решил поменять карбюратор, на купленном отсутствует возможность подключения помпы подкачки, не стал ставить, вернул оригинальный, подключил все тяги, но имею очень высокие обороты сразу после запуска двигателя. Пружинки на своих местах, визуально не растянуты и собираются в ненагруженном положении.

Вопрос. Отличаются ли карбюраторы с подкачкой и без, стоит ли ставить регулируемый без подкачки? или покупать еще один? Везти снегоуборщик для настройки куда-то зимой не вариант.

 

Здравствуйте. Мне нужно на снегоуборщике champion st661 поменять выключатель зажигания. Купил новый, проверил тестером, в положении off контакт появляется, а on, то есть включено, пропадает. Это так и должно быть? Отщывы на ОЗОНЕ, где покупал выключатель про брак не сообщают.

 

вы даже ссылку на него не выложили... и задаёте вопросы... это не нормально

смею предположить, что эта хрень позиционируется (в китае), как прерыватель зажигания... и тогда всё становится на свои места

 

Очень извиняюсь. Я почему - то думал, что они стандартные. Вот ссылка на озон
Выключатель зажигания для бензоинструмента Champion арт. 271660028-0001
https://ozon.ru/t/VaecqPz

 

Так и должно быть

 

Спасибо. Буду ставить.

 

Принцип работы: В "выкл" коротит на массу и искра келды. Так и задумано.

 

ну вот, я оказался прав... эта штука выключатель, в положении ON она прерывает соединение

 

Так - то логично)

 

Всем привет, еще зимой была замечена течь масла через отверстие датчика уровня масла. Кто-то менял датчик? Там видимо сальник резиновый потек.

 

Сальник герметизирует нечто типа крутящегося вала. В датчике ничего не крутится. Скорее всего там просто прокладка. С начала попробуйте довернуть его. Многие этот датчик просто убирают.