Champion ST553, ST556

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Внутри него есть металлическая втулка (закрепленная жестко в колпачке), в которую заходит верхняя часть свечи и фиксируется. вот эта втулка развалилась на кусочки. теперь колпачок на свече не держится должным образом. отдельно такой (металлический, под 45градусов) не продается, только в сборе с катушкой. пришлось заказать. по замене есть информация или идеи?

 

есть... замените свечной колпак, который держится на свече без этого металлического экрана... который все выкидывают, при ближайшем удобном случае

 

Ок, а есть его артикул или ссылка на подходящий? и как его менять, как высоковольтный провод в него воткнуть? можете по-подробнее пояснить, если меняли сами?

 

https://www.ozon.ru/category/avtotovary-8500/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D1%87%D0%BE%D0%BA+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0

обычно они вкручиваются

 

Спасибо, заказал! Попробую установить по прибытию его.

 

И так со снегоуборщиками никогда не дружил да и в технике не силен. Приехал значит к отцу на дачу, у него champion st 553. Говорит вчера завелся, сегодня уже нет. Посмотрел щас, увидел просто толстый трос который идет от праймера, но он ни к чему не подходит, просто болтается. Никаких штуцеров я не увидел. Просто шланг. Но явно он где-то должен сидеть) увидел дырку на железной крышке dhv похожую по диаметру. И более ниче такого. Праймер не накачивает, не чувствую сопротивления. Но я в технике не шарю может кто подкинет че делать надо, чтобы он завелся)

 

сдаётся мне, что шланг от праймера, и штуцер вентиляции картера
фото не помешали бы

 

Ну ради такого быстрого ответа, я пошел в бытовку пока есть возможность.

 

этот здоровый шланг (не трос!) не от праймера... он для вентиляции картера... вставьте его обратно в крышку клапанов... только там подходящее отверстие ... и пробуйте заводить...
хотя в зимний период этот шланг отсоединяют от карбюратора и опускают в низ, а освободившееся отверстие глушат...

не заводится Ваш трактор по какой то другой причине... надо искать, начинайте от простейшего:
проверить бензин поступает ли в карбюратор
есть ли искра на свече
не замёрз ли воздушный фильтр (который на зимней технике отсутствует как класс)

 

Ну самое интересное у бати спросил, говорит нормально вчера все почистил. Потом говорит просто заглох и больше не заводился. Свечу проверил, искра есть, бензин свежий) фильтр
Воздушный снят и не было его там никогда). Просто странно как-так в моменте он перестал заводится то…)

 

на карбюраторе должен быть сливной винт... выкрутить и слить... может вода в отстойнике

 

Шланг от праймера (пипки) снят со штуцера карбюратора, потому и не работает... Оденьте, качайте 3/4 раза и заводите. Если бензин в поплавковой камере есть, свечу выкрутите, прокалите чуток на газе, пока из нутра свечи не прекратиться оранжевый язычок пламени и теплую вкручивайте в двигатель.
PS... И шланг вставьте обратно в отверстие клапанной крышки. Если и вытаскивать, то с другой стороны и это отверстие в корпусе ВФ - заглушите чем угодно.

 

не помогло ‍♂️ свечу прокалили, шланг вернул на место. Искра есть. Топливо в карбюратор поступает, из сливных льет чистый бензин но ни на в какую все равно не заводится, даже если выставлять полный газ ‍♂️ видимо придется тащить в город к мастерам

И я че то не увидел что шланг штуцера снят с карба. То что толстый шланг надо воткнуть в железный кожух я понял. Штуцер карба где и куда?)

 

Пришел колпачок, но не могу его на свечу защелкнуть (см.фото). По ходу он для более тонких наконечников свечей что ли. Не налезает никак на нее (. Кстати, выкрутил свечу, прижал к наконечнику и на массу - искра есть, дело было не в свечи даже...эх. Также слил из карбюратора остаток бензина через сливной болт. Попробовал снова завести - не заводится...

 

а что, неужели не видно, что контактный наконечник толще разъёма в колпаке?
скрутите его - он на резьбе