Champion ST553, ST556

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там с тягами очень сложная система - их много и как то по хитрому они тянут)
заменить естественно хотел бы, но пружинка эта надета непосредственно на тягу и как ее снять - вопрос. По идее тягу снимать - но она намертво заделана... Сбоку пружинку крепить (без надевания на тягу) - будет ли работать...
В общем ищу пружинку, не так это просто, она очень тонкая и в автомобилях походу такая не применяется...

 

И кстати, может быть кто подскажет - как снимается бензобак? Без этого не подлезть...
Два внешних болта на виду, а вот "внутренних" (со стороны двигателя) не нашел...
Спасибо!

 

@InterPaul, а вы спрашивайте не только в автомагазинах. Ищите любой сервисный центр по бензиновой технике. Я покупаю з/ч в сервисном центре хускварна. Ну называются они так и основное направления типа. А в ремонте и продаже з/ч выбор огромный. И на ремонт также берут любую технику, не только хуску. Если не найдете у себя, поищите в интернете. По чемпионам есть хороший сайт (интернет-магазин) чемпион-тулс, ссылкой не делаю, а то модераторы возбуждаются. Можете им позвонить или в любой аналогичный интернет-магазин.

 

Пока что из того что нашел - в наличии нет... Продолжаю поиски.

А все таки - как снять бензобак?

 

@InterPaul, мне еще не приходилось бензобак снимать, но вот что ковырял, все было интуитивно понятно в плане разобрать/собрать. Не думаю что со съемом бака может быть какая-то сложная история. Вижу что в соседней теме @Etanol, снимал. Может подскажет.

 

@InterPaul, @NevodnichNick, собстна, секретов нет. Торцовые ключи с удлинителями, ключи с трещотками, магнитные головки. И ещё не терять болты.

 

А где эти болты располагаются - которые крепят то? и как бензин слить?
сорри за ламерские вопросы)

 

@InterPaul, вы на ник в следующий раз кликайте, потом вопрос задавайте. А то @Etanol, не узнает что в этой теме от него ждут ответа.
Этим сообщением я его уже пригласил в эту тему.

 

Болты под баком. Смотрите фото по ссылкам
https://www.forumhouse.ru/posts/11338845/
https://www.forumhouse.ru/posts/11338904/
Там на корпусе 4 "уха". В два входят шпильки от самого бака, и на них гайки. В два вкручиваются болты в корпус бака.
Бенз я сливал муторно. Пока снимал шланг с карбюратора, он порвался. И я быстро откусил его пассатижами и слил бенз в бутылку. Сейчас снежник с неродным бензопроводом, купил бензостойкий шланг в автомагазине, лучше брать резиновый - он не дубеет на морозе, но таких мелких диаметров сходу не везде можно найти.

 

@NevodnichNick, спасибо, не знал про такую функцию!
@Etanol, четыре крепления значит... Огромное спасибо за фотки, буду в выходные делать!

 

Очень желательно иметь тёплую мастерскую или хотя бы дождаться оттепели, на морозе чинить технику мало приятного. По возможности, если починка в "чистом поле", подложить под снежник фанеру, осб или хотя-бы тряпку/пленку/полотно, чтобы потерянные детали не хоронить в снегу. Магнитные блюдца для снятого крепежа и магнитные наконечники отвёрток - тоже хорошо.
Кстати, я в последнее время крутил болты снежника сетевым шуруповертом с соответствующими битами и удлинителями, без фанатизьму, с трещоткой шуруповерта на цифре "1", это ускоряет процесс и делает ремонт чуть менее унылым

 

@InterPaul, как я и полагал, ничего хитрого и сверхъестественного тут быть не может. Стандартный принцип, откручивай все что мешает снять нужную деталь

Скорее всего и в нашем снежике подобное крепление, но при разборе нужно быть внимательным, все-таки модель другая. Но главное что мы теперь знаем, что там нет никаких хитрых скрытых фиксаторов бака и иных удерживающих устройств.

Еще одна полезная функция форума, нажать на "спасибо" в сообщении. Так автор сообщения гарантированно узнает что его сообщение оказалось полезным.

Если будет возможность, пофотографируйте процесс.

 

@NevodnichNick, я именно про хитрые скрытые фиксаторы и не был уверен...
@Etanol, у нас сейчас +1, так что для разборки самое то. Из инструментов - полный набор битов и головок с трещоткой + аккумуляторный шуруповерт. Так что я думаю хватит, воздушный фильтр и тяги оборотов по крайней мере хватило разобрать)
за советы спасибо!

 

Радует меня этот снегоуборщик. Все лето простоял, не трогал его. Перед зимой решил сделать небольшое ТО, протянуть все да промазать. Долил до полного бака пару литров, прокачал, завелся с 5 попытки. У меня хватает бензиновой техники, но двигатель на чемпионе так мягко и ровно работает.

 

Такой же отслужил один сезон, на днях первый раз поменял масло, грязноватое было.
Завел, все работает, пришлось пдтянуть тросик сцепления.
Идеальный вариант для дома. больше даже не нужен. За сезон ничего не сломалось.