Ветрогенератор Whispering-Winds 1000W

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Видать в программе баг. Забыли на три поделить. Встречается такое при выдаче оборотов.
Профиль 8H12 показанный на фото применяется в вертолетах и автожирах. Но... там удобней протирать тщательно лопасти перед полетом, в отличчии от ветряка, который работает все время.
А при набивании мошкары на носик такого профиля автожир взлететь не может (практика однако)

 

В программе есть возможность калибровки оборотов. Возможно Вы и правы. А лопасти протирать, возможно, иногда придётся и на ветрячке. Вышку-туру пока оставлю в монтаже. Пару секций вверх накинуть минут 15 времени. Удобство обслуживания, как ни крути.)

 

Насчёт корректировки оборотов (деления на три) Вы сокрее всего правы. Вот слепок с программы производителя и зависимость оборотов с выработкой. Кстати, модель на 2 kW гораздо интереснее в плане выработки эл. энергии. Но и диаметр лопасти в 5.5 метра уже ого-го!)

 

Да, лопасти из экструдированного профиля. Но вряд ли автожирные, там профилей с таким загнутым хвостиком не видел:
https://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1355693332/1#1

Скорее специально под ветряк проектировали и заказывали.

 

Шумноват, ИМХО.

 

Видео снято в сильный ветер, да еще старался снимать на максимальных порывах ветра, это практически максимальные режимы (или близкие к максимальным). Такие ветра бывают у нас (в Подмосковье) крайне редко, даже за самый ветряный из месяцев в году, декабрь, всего 2 раза так задувало хорошо. В обычную погоду ветряк практически не слышно. Шум пару раз в месяц не так страшно (лично для меня), гораздо важнее выработка на слабом ветру, ежесуточно.

 

К сожалению не делают массово ветряки с такими лопастями. Мне кажется (личное субъективное мнение) они понадежнее для ветрогенератора, чем из стекловолокна. Время покажет.

 

Вот еще ветка про лопасти для автожиров:
https://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1267551056
Да, думается, экструдированные из алюминиевого профиля будут понадежнее "наколенно-стеклопластиковых".

 

Я где-то читал, что на разрыв такая лопасть до 20 тонн. хотя может я и ошибаюсь.

 

Точно не скажу, но там приличные центробежные силы у автожиров (да и у вертолетов тоже).

 

Ресурс и надежность у пластиковых, естественно, лучше. Не зря на вертолетах металлические лопасти уже не применяются.

 

Несомненно всё зависит от качества изготовления и расчёта. Думаю несколько разные требования к лопастям ветрячка "бытового" и лопастям вертолета (или другого летательного аппарата). Для ветрогенератора важнее безотказность работы на долгие годы. Лопасти для вертолёта и лопасти для ветрогенератора едва ли можно сравнивать.

 

Ну да. А на серийных ветряках металлические и не использовались. Там выше изгибные нагрузки и выше требования к цикличности.

 

Форумчане! Всех с Новым Годом! Обороты подкорректировал. Теперь всё правильно показывает, согласно таблице производителя. Удивительное дело, ночь, мороз, ветра на земле практически не чувствуется, а ветрячёк бодренько так крутит, и в среднем 100-150w даёт (по прогнозу ветер 3-4 м. с, нужен конечно свой аненометр). Ветряк-шептун ни разу за это время не останавливался. Крутит и крутит!) Всё-таки большие лопасти определенно решающее значение имеют в генерации электричества от ветра.

 

Интересно есть у него залипание а если нет то он скорей всего сделан по принципу аксиального генератора. Через год два всё равно будешь делать ревизию подшипников или ещё чего сделай видео его внутренностей было бы очень познавательно, заранее спасибо.