Мотоцикл & автомобиль на дороге

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нить то скорее вы потеряли немного, ограничившись вам доступными для управления ТС.
Я еще раз повторю, что на некоторых ТС или составах ТС приходится выезжать на встречную полосу движения, через разметку 1.1 или 1.3 при маневрах на некоторых перекрестках.
А если все равно останутся на дороге ТС, которые будут вынуждены не придерживаться линий разметки и движением строго по полосам, так стоит ли четвертовать за это мотоциклистов?

 

Аналогично. Населенный пункт, Макс разрешенная скорость (согласно ПДД) не более 60км/ч. Я еду 79 км/ч. Со стороны буквы закона я нарушаю, а какой пункт ПДД я нарушаю? Ст 12,9 ч1 отменили. Нет такого пункта, ну раз нет, значит до свидания товарищ инспектор.

 

Вы правы, у меня нет категорий С, Д, Е. Если вы покажите мне пункт ПДД который допускает перескать разметку 1.1 и 1.3 с левой стороны без согласования гибдд, буду признателен.

 

Демагогия).
В моем примере нарушения ПДД нет и вопрос ответственности за отсутствие состава нарушения, соответственно, стоять не должен.
В твоем примере нарушение ПДД есть в части, например, не соблюдения знака 3.24. Но ответственность за нарушение скоростного режима наступает согласно статьи 12.9.

Понимаешь, нравится кому-то это или нет, но движение в междурядье - не является нарушением ПДД. А превышение скорости - это нарушение ПДД, только караемое от +20 км/ч. И как бы все автомобилисты не радели за "обуздание" мотоциклистов, "шныряющих" в междурядье, начинать нужно с себя: как минимум до +19 км/ч к существующего ограничению позволяют себе 100% автомобилистов.
Вот такие двойные стандарты: мне можно, а тебе, я считаю, - нельзя.

 

Не покажу. Нет такого пункта в ПДД. А вынужденные пересечения есть. Хорошо что большинство водителей и инспекторов ГИБДД это понимают правильно, поскольку согласовать маршрут и время проезда всей крупногабаритной техники просто физически невозможно как для ГИБДД, так и для владельцев такой техники.
Поэтому все это идет как бы на понятиях, если фура или кран немного зайдет на встречку на крутом повороте, а не когда просто прихотнулось обогнать, то это допустимо и не наказывается.
Теперь хотят все это дело за-камерить, или за-стукачить, те вместо объективного подхода к анализу нарушений прямо на месте, будет просто тупое: зашел за черту на 1 см, не дошел до черты 1 см. Реально разницы никакой, а при формальном подходе будет или офигенный щтраф либо лишение.
Тоже и с мотоциклами.
Одна и таже дорога, машины и мотоциклы едут одинаково, на работу, но вот разметка стерлась и мотоцикл ничего не нарушает, нанесли разметку - нарушает.
А в чем собственно разница?
Ширина дороги та же, ТС на ней столько же, но в 1-м случае пожалуйста, а в другом лишение.
Поэтому совершенно не вижу оснований ополчаться на мотоциклистов за междурядье при наличии разметки.

 

Все вы видите и все понимаете, так же как и я.
Как ни крути, мотоциклист не может идеально двигаться в одной полосе с автомобилем. Так или иначе он совершает перестроения из одной полосы в другую или свешивает часть корпуса мотоцикла на соседнюю полосу. Меня на категорию В учили, что нарисованная разметка (к примеру 1.1), это не разметка, это стена и висящее над разметкой зеркало, а еще хуже груз на крыше автомобиля, который немного вылезает за пределы полосы - не допустимы. В пдд этого нет, значит фактически нарушения тоже нет, колеса то в своей полосе.
Водителя категории В, научили как вести себя в своей полосе при наличии разметки. Вот как его запрограммировали, так он и едет или стоит в этой полосе, и совершенно не ждет появления чего то там рядом с собой. Согласен, что при скорости 20км/ч, сложно будет погибнуть, да и перестроения из полосы в полосу не злостное нарушение.
Вот еще один из интересных моментов в ПДД.
Правила. Пункт 9.4. При интенсивном движении, когда все полосы заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Т. е. если я хочу совершить парковку (стоянку) и не стоять больше в пробке, то правилами это запрещено. А в перечне где запрещена стоянка, запрета нет. Т. е. прямого запрета нет.
Насчет демагогии согласен.

 

Однако, скоро уже выезжать...
Подзарядил АКБ, вроде жив еще, на сезон должно хватить, как будет круглосуточный +, можно заводить, проверять, делать предсезонное ТО и в путь.
В прошлый год всего 1700км успел накатать, погода сказалась.

 

Когда была плюсовая температура, катался по закрытой территории (парковка). Учился рулить на медленной скорости, елочку импровизировал и тд. Тренеруюсь перед сдачей в гибдд.
ТО сделал еще в феврале, акб новый, сальники на вилке заменил, абс прокачал, не удержался и освежил на прошлой неделе.

 

Вчера открыл мотосезон и выехал на ДОП. Буду кататься по выходным, пока стабильный плюс по погоде не наступит.
Мотоциклов на дороге заметно прибыло, приятно снова здороваться, поднимая руку).
Автомобилисты отвыкли). Ты же едешь на мотоцикле в одной колее полосы, так некоторые автомобилисты пытались влезть параллельно мне в мою полосу, выдавить.
А в целом, все отлично!: когда видят, сигналят, приветствуют, улыбаются, пропускают). И опять вопросы на заправке: сколько жрет, сколько прет?)
Позитивно покатался.

 

Везет вам! У нас еще снег лежит во дворах и лужи, хотя уже видел пару скутеров и "китайцев"! Думаю через пару недель пересяду на два колеса!

 

Не помешало бы в профиле регион указать.

 

Автомобилисты,
что вы думаете о присутствии на ДОП рядом с вами мотоциклов с громким выхлопом (т.н. прямотоком)?

(Вопрос исключительно к автомобилистам, а не к мотоциклистам и мото-автолюбителям. Мотоциклистов прошу понять и простить.)

 

Чего тут думать, в городе приходится крутить движок под 8тыс, это инстинкт выживания, если тебя слышат ты заметен, если нет, то ты труп... и уходить со светофора первым, и ехать быстрее потока это всё инстинкты выживания, на дороге больше всего боюсь таксистов и других мотоциклистов...

 

Честно говоря раздражают такие "крикуны" на дороге. Причем не только мотоциклисты, а и владельцы автохлама с глушаками от 10 см в диаметре.