Клуб любителей Makita - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А как оно субъективно, отличается от сетевой 3050 (или 3060) или от 181-й аккумуляторной (ну или что пощщупать удавалось)?

 

Толще, тяжелее, солиднее.

 

У меня JR3070

 

Судя по коробке 100% подделка !
И ещё, самая распространённая и отличительная черта любого китайского г... инструмента, это запасные угольные щётки в комплекте

 

А ведь я, когда недавно подсчитывал для форума, количество Макит, забыл, что у меня 3070 еще есть..Значит 9+1. А про орбиталку новую писал? А то и +2 получится.

 

Прошу прощения за некоторую задержку с отчетом, коллеги Итак, обещанное:
После поры ледяных дождей в МО в конце ноября-начале декабря, как всегда неожиданно, грянули морозы до -18. И именно в то утро мне край как надо было ехать за стройматериалами, а аккумулятор не хотел машинку заводить. Имея в наличии два 18-ти вольтовых аккумулятора Makita на 3 Ач, я решил "схитрить" и не бежать к соседям в деревню за зарядным устройством да и просто интересно стало. Взял два куска "Севкабеля" сечением 2,5 мм., зачистил их, сделал такие хитрые "У" образные петельки на них (см. фото №2), и тут как на грех попадаются мне на глаза пара "крокодилов" с проводами от моего старого генератора. Ключевое слово "крокодилы". Ну, я чин по чину и их примотал и пошли мы испытывать эту конструкцию Все подсоединили, "минус к минусу, плюс к плюсу" мерно нашептывал я, соединяя провода. Ну, с Богом! С первого раза аккум стал подавать какие-то признаки жизни, ну, думаю, щаааас мы его! Завожу второй раз и слышу хлопок и вскрик моеко напарника, который контролировал и придерживал всю конструкцию в подкопотном пространстве. В результате родные "крокодильи" провода обгорели, так как имели сечение 0,75 мм, мой напарник слегка обжег палец. Не стали дальше экспериментировать, побежал за зарядным в деревню...
PS: я бы завел машину, если бы поставил провода нормального сечения и если бы не сильно перед этим разрядил аккумулятор машины, в тщетных попытках ее завести.
PSS: а четырьмя 18-ти вольтовыми аккумами точно завел бы!

 

Если бы автор сообщения не поленился и выложил фото всех потрохов, думается мнение несколько изменилось бы. Тем более, что из-за его ошибки/невнимательности он почему-то решил, что речь идет о болгарке от макиты, хотя указывалась иная фирма.

 

Если бы поставить провода метров по пять, аккумулятор можно было бы дозарядить и согреть изнутри, а эти полметровые куски стали типа предохранителем.
Если поставить более толстые провода, две банки могли и взорваться, так как слишком был большой зарядный ток при разнице в 4 вольта.

 

Всем-здравствовать!

если бы Вам удалась затея, макитосы были бы должны много!

 

Я ждал, ждал когда начнуться разговоры про сечение и длинну!
Значит, спасибо "крокодильим" проводам?
Эх, не было у меня макитовских акков на 14,4...

 

Серг, а почему именно на 14,4? Почему не на 10,8, а вернее на 12 вольт? Если еще и 4а/ч - самое оно.

 

Григорич, это так, умозрительные заключения
Хотя на ютубе нашел видео, как мужик завел машину от одного 18- ти вольтового акка 2 Ач метабовского... Знать, не я один такой умный

 

Это клон, сделанный в Китае. Как, скажем, шуруповерты Прораб, Калибр, Гарденлюкс. Калибры вообще продавали на рынках, с формулировкой, что это Макита, собранная в России.

 

Зарядное при токе 1/10 емкости аккумулятора и выдает примерно 14,4 вольта.

 

Даже если бы и были, то и при параллельном соединении не завели бы. Тем более холодную машину. Стартер жрёт около 3 кВт, это 250А тока разрядки. Думаю, если макитовские аккумуляторы на дне маркированы звёздочкой, то контроллер отрубил бы их по перегрузке, а так бы рванули.