Компьютерная диагностика двигателя - для чего нужна?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Загорелся у жены ключик гаечный на панеле. на опель антаре...ну типа ТО надо пройти...а возле дома сервис...нормальный такой частенько по мелочи там ремонтируемся...более глобальные вещи делаю у своих ребят..которых лет 10 знаю и работали вместе...по крайней мере не обманут...ну в итоге...говорю загони рядом с домом..че те масло поменять...звонит через час..мне говорит машину отдать не могут..масло то поменяли..а значек ключа скинуть не могут..стоит консилиум человек 5 с компутерами и не знают че делать...говорят к официалам надо ехать..а у них диагностика 3 тыщи. ну пусть говорю включат зажигание и 5 раз педаль газа нажмут (она электрическая) ты че..щас на до мной смеяться будут..типа мы тут 100 лет машины чиним..а тут баба какая то с советами...ну в итоге говорит...садиться слесарь..включает зажигание...5 раз жмет педаль..и О чудо..значек тухнет) Интернет великая сила) случайно пост прочитал одного товарища работающего у официалов как это убирается) и как сказал Генри Форд...если бы я знал что будут покупать запчасти..я б раздавал машины бесплатно)

 

по тахометру? совсем не плавают?

 

на холостых? Стабильно полностью (900 оборотов)

 

возьмите у кого нибуть с такой же машины катушку зажигания 100% рабочую и на своей поменяйте по очереди все...где троит...чтоб не покупать зря новую...ну и свечку таким же макаром можно определить...

 

да не троит у меня, а ШУМИТ, цокает что-то трясется.
А так до 190 разгоняется, без рывков, всё ровно. НО ШУМНО

 

Палочкой знаете как слуховой пользоваться? берете тоненькую палочку сухую мм 5х5 см 40-50-60 длинной...одним концом прижимаете в хрящик который чуть выше мочки на ухе..легонечко но так чтоб хрящик закрыл слуховое отверстие...а вторым концом палочки тыкаете в двигатель..где шум больше туда и ближе тыкайте. сразу услышите где шумит) 100%...

 

@Владимир113,
А масло давно меняно?

 

ФФ1 2003г. Zetec 1.8
Двигатель не трясется, а как-бы "рычит" на хх. Обороты не плавают.
Грешу на дроссельную заслонку, видимо пришла пора почистить (8лет не заглядывал под капот, проехал 55тыс.км).

Компьютерную диагностику делал, но по другому поводу. Спросил мастера, что еще не так?
Ответил, что все в порядке.

 

Интересная мысль
Но "навевает" несвоевременное обслуживание (замену) воздушного фильтра при данных обстаятельствах эксплуатации

 

Меняю воздушный и салонный раз в 7 500 км. И не жалею. Расход топлива уменьшается на 7-10%% сразу. И за 15 000 км компенсирую его стоимость недоплатой за топливо. А двигателю приятно и легко дышится

 

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники. (c)

Если при пробеге 7500 фильтр забивается так, что расход вырастает на 7-10%, то у тех, кто меняет по регламенту (а у меня, например, воздушный и салонный фильтры меняются каждые 30 тыс. при нормальной эксплуатации и 15 тыс. при тяжёлых условиях), ближе к замене машина вообще не должна ездить.

Недостаток кислорода при основательно забитом фильтре невозможно компенсировать избытком топлива. Ну будет смесь переобогащённая, что это даст? Катализатор умрёт сразу. Свечи покроются толстым слоем сажи и вскоре перестанут работать. Выхлоп будет, как у паровоза.

 

Пропуск зажигания в 3-ем цилиндре. при диагностике не может врать. свечам всего 5тыс.

 

@Рикша, Вы со мной знакомы? Или голословные обвинения - Ваше кредо?
Поясню, чтобы стало понятно. Я езжу в сервис каждый день по пыльным дорогам (в подмосковных деревнях не принято пылесосить дороги, как в Германии). И для меня не составляет труда поменять два фильтра. И материально не очень затратно, поскольку стоимость неоригинальных фильтров окупается экономией на топливе. Катализатора и свечей зажигания у меня нет, выхлоп бесцветный. Сажевые фильтры периодически прочищаются в автоматическом режиме по сигналам датчиков.

 

Ребят, вы нашли где спорить о машинах-на строительном форуме! Тем более о фокусе... Мне кажется про фокусы и их Зетеки уже всё расписано даже на заборах! Советую зайти на ффклуб и там в факе посмотреть. У меня 2.0, шум проявляется только при неисправной левой подушке, 1.8 кажется тоже с ней идёт. Никакими электронными диагностиками вы этот шум не найдёте. А на будущее-купите elm327 в любом магазе запчастей или в кетае и поставьте себе на мобилу прогу форскан и ездите себе спокойно! Я вообще не понимаю как люди без этого ездят, а потом ночами сидят и думают что же с моей машинкой стряслось и во сколько денег мне это обойдётся...

 

@Crashtestov,
А что еще делать долгими, холодными зимними вечерами?
Елм-да,вещь полезная. С его помощью иногда смотрю что и где происходит в движке.