Мощность двигателя среднего МБ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В основном на эти расчитываю, не больше. А так, кто знает...

 

Ну на на Оке и Неве с этим думаю проблем не возникнет разрабатывались давно и с большим запасом по надежности.

А смысл покупать такой дорогой. Ведь не каждая мотоблочная телега такой груз довезет а авто прицеп и сам весит больше мотоблочной.

 

Вот на счет смысла я и обдумываю...
А прицеп я буду сам делать, скорее всего.
У меня часть есть с поворотным узлом и сиденьем и колеса есть, только кузов надо соорудить и тормоза...

 

Все мотоблочные телеги в продаже предназначены для средних мб, для тяжей надо либо самому делать с балкой от восьмерки/девятки,либо готовый автоприцеп через адаптер прицеплять, как у Владимира на каймане340.

Правильно! Сам сделаешь надежнее и под свои запросы.

 

У Вас правильно мысли сложились. У среднего класса МБ, достаточно движков от 4 л. с. Ну что бы запас мощности был 5- 6,5 л. с. Дальше просто впустую. Веса не хватает

 

Китайских и хондовских 4л.с. не хватит. Как минимум надо 5,5-6л.с. а вот про запас уж лучше иметь 9 китайских лошадок (с учетом использования в транспорте и с косилкой)

 

Ой, кто бы это говорил... Или Вы своим родным движком на Кроте с 2,6 л. с. не работали всё же совсем?

 

Почему же? Работал и работаю в том числе и китайцем на 4л.с. и сравнивая его с Окой на 6л.с. (действительно имеются на ДМ-1) говорю еще раз что мотоблок с 4л.с. не потянет груженую телегу в ту же горку как это спокойно делает моя Ока

 

Уточните какие мотоблоки. Может просто всё же дело в весе?

 

К примеру: Ока и Нева.
Нева 23-я с 10-и сильными выпускается.

 

Маркетинг, не нужно Неве столько сил.

 

Абсолютно согласен. 7-мь за глаза. вообщем то и их много. Просто нравится мне движок Субаровский.

 

За три сезона работы уяснил для себя что при фрезеровке нагрузка куда больше чем при перевозке грузов в прицепе. Ну разве что в гору какую тянуть от 300кг.
А так всё заметно при пробуксовывании сцепления и натужной работе ДВС.
6-7л.с. золотая середина между необходимой мощностью и потреблением топлива .

 

Согласен с Вами, маркетинг в том числе. Да ставят 9 и 10... Но при этом нужно еще учитывать возможности клиноременной передачи мощности. Ремни, шкивы остаются на Неве такими же как и на 6-7,5л/с. В этом случае лошади лишние будут не востребованы. Да и веса маловато - правильно пишет Валерич.

 

Вот, сайт нарыл. Ассортимент вроде не плохой.,А вот статья о двигателях. Может быть уже кто нибудь и читал ранее...http://motoblok.ds77.ru/articles/1336363/