Зарядка автомобильного аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И автомобиль тоже, по сути, расходник и стоит, как небольшая яхточка, поездил и выбросил.

 

В какой-то степени. За 45 лет за рулем могу с уверенностью сказать: никакой аккумулятор не будет вечным, что бы вы с ним ни делали. Не конкретно Вы, а вообще.
Скоро осень... И пусть радость от покупки новой АКБ затмит горечь расставания со старой.

 

Поддерживаю. Также, как никакой автомобиль не будет вечным...

Ага, и я тоже больше 40 лет за рулём.

 

У меня хрен проскочишь (с) )

 

11 лет прожил, скончался мгновенно. Контроль плотности производил в раза в год. В моменты простоя регулярно подзаряжался.

 

почти 3 месяца...

аккум 70 A\h Ca\Ca

 

Это значит, что у него небольшой саморазряд. Другие параметры неизвестны. Поддержка, думаю, не помешает.

 

пошел работать. взамен уложенному Марусенькой - оставила холодильник в авто включённым)

 

Привет всем!
Купил "Вымпел 57" и поставил заряжать аккумулятор.
Varta, 5 лет от роду, 44 а/ч, 350А, 12 v., необслуживаемый. (Подзаряжаю первый раз по неграмотности)
Выставил ток 4,4 А и напряжение 14,7в
Заряжал 28 часов. Последние 6 часов сила тока держалась на уровне 0,3А и уже не уменьшилась.
Прошу ликбез: так и должно быть, или надо было ждать до победы, т. е. пока ток до нуля не упал бы?

 

Таки непонятно - Вымпел или Варту надо покупать нам?

 

Купите нормальную зарядку

 

Да нормальная зарядка Вымпел57, без автоматизиции конечно, только следить. Можно купить Бережок на основе 57.

Если руки не кривые, то есть смысл превратить в обслуживаемый, чтобы заряжать с контролем параметров. Ведь основной критерий полноты зарядки это достижение заданной плотности электролита и прекращение роста плотности.

Пожилой АКБ редко до нуля восстанавливается. Кстати не 0 это косвенный признак разбаланса банок.
Ну и напоследок - до 14.7в это основной заряд, а чтобы полностью зарядить нужно поднимать напряжение выше 15в. Чтобы определить конкретно нужно поставить с током 1-1.5а на 18в на 1 час. Контролировать чтобы не повышалась температура и не сильно кипело. Вот то напряжение которое и будет зафиксировано через 1ч и будет так называемым НОЗ (напряжение окончания заряда). После отстоя 24ч проверить НРЦ, должно быть от 12.7 до 12.9.
Но главное это контроль плотности.

 

Не напомните - что за зарядник брали? Нормально ведёт себя в режиме подзаряда под капотом на улице?

 

https://www.forumhouse.ru/posts/30481806/
Ведет себя нормально. Раз в 3 дня включаю, имитирую поездку.

 

До нуля снижать и нельзя и не получится, только убьёте АкБ.
Для нормального заряда разряженной АкБ ставите 14,1 В часов на 15. Если степень разряда неизвестна, до падения тока до 0,4 А, примерно.
Вымпел-57 - нормальное ЗУ.
У Вас получился некоторый перезаряд, его лучше не допускать.
Раз в несколько месяцев можно проводить кипячение АКБ для выравнивания зарядов ячеек. Вы это только что сделали, слегка переборщив. Делается это после полного заряда напряжением 14,5 В в течение часов 2-3. За температурой АкБ посматривайте, больше 40 гр. нежелательно.