Зарядка автомобильного аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если техника не работает, то она умирает!

Ты мне Вы пишешь, чтобы для чего?

 

А спор то начинался только с того, что постоянно одно и то же напряжение...а не сколько прожили акб.
У меня 7 лет турецкий проработал, когда ездил. Перестал, один раз разрядишь и все. Зимой чувствуется. Летом без разницы если машина исправна, заводится с первого раза.

 

Если задумался - значит нужен! Порадуй себя!

 

Вы, это нормальное общение с уважением. Считаю так принято в обществе.
Правда прыщавые, с засаленными волосами компьютерщики считают по другому, так что это их дело. От них пошла мода тыкать.
,

 

Так он уже едет. Проверю, испытаю. Только так. Теория может ошибаться.

 

Не спор, а обсуждение! Я не против, да и может у меня пассат тоже напряжение меняет, я же писал что не изучал тему. Просто мне непонятно - ДЛЯ ЧЕГО? И КАК?
А про свои замены акб написал чтобы типа подтвердить что режим зарядки на пассате хороший - нормальные акку живут долго.

+100. Если акку подвёл летом, то одно из двух - либо зарядка на авто дурит либо акку менять!

 

Имеешь право!

Наверное я отчасти компьютерщик , правда сейчас далеко не прыщавый , но как-то так по жизни повелось что всегда имел возможность обращаться на ты и был не против (а даже за потому что мне так легче) что и ко мне на ты обращаются. Никогда не считал обращение на ты оскорбительным. К родителям всегда на ты и они на ты. Простые мы - из рабочих-крестьян, не дворяне

 

Либо кое-кто вечером дверь плохо закрыл...

 

Я не против, когда ко мне на ты обращаются. Правда не всегда.
Но это не имеет отношения к теме.

 

Ну так современные авто отключат все. Не сразу правда.

 

У меня старая машина. Только на ходу при неисправном генераторе начинает отключать всё не нужное, по её мнению. Оставляет только фары и печку.

 

Помню первые годы после покупки пассата бывало зимой в мороз оставлял на весь день с габаритами и ничего - вечером сел, завёлся и поехал. Первый акку был уникальный. Никакая зарядка его не портила, только неотвратимая старость.

 

У меня жена как то звонит, все горит говорит. Домой ехала. Зимой. Спрашиваю, аккумулятор горит? И он тоже. Говорю, заезжай на стоянку магазина, сейчас приеду. Быстро сажусь, 15 км. Провода кидаю, минут 20 курим. Заводит, все нормально. Все, кроме печки выключил, хотя в этом лендровере запутаешься в кнопках, поехали домой. Дома на зарядку. Прошляпил. Новогодние праздники были, холодно, да и акб видимо разряжен был. Но завелась, уехала, а на обратном пути так...Фары,подогрев,музыка,печка остатки скушали.

 

А...нужен мне удлинитель. Как же я машину жены то буду без него заряжать. Родного провода не хватит. У нее акб в глубине капота.

 

На некоторых генераторах есть встроенная термокомпенсация, упрощено уменьшают выдаваемое напряжение по мере собственного прогрева, примерно на 0.01 в/гр. стали вводить с появлением не обслуживаемых аккумов, но тема не очень популярна.