Зарядка автомобильного аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При непрерывной закачке (ну, или в среднем) это - 100 мА.
И оно надо за 6500 рублей и потере нескольких часов времени на возню с ними?
На любителя...

 

А теперь представь что ты на море и аккума села..И никого рядом нет, или одни пидоры рядом, которые хрен прикурят? Я точно заведусь, подожду пару часов и аккума набьется..Стоит это своих денег?

 

Да ладно, вполне средний гена. Максимум что держал в руках, это 210А от BMW 5.

 

Ты просто теоретик..На 210А с гены должен идти провод с палец толщиной)

 

Заставил же в интерент лезть Фома неверующий. Посмотри характеристики DENSO DAN1127.

 

Ну, глянул, и что? Ты проводку глянь в своей машине, сечение..Ну и загугли какое оно должно быть для 200А

 

Зачем мне под капот лезть и что-то мерить. Ты написал что 150 это нереально, я доказал что даже 210 могут быть штатными, машины разные, гуглить будут инженеры, которые ставят такие генераторы как штатные.

 

Ну если по чесноку - то разводка в генератор/АКБ/стартер - вполне себе толстая, с душевными клеммами, короткими проводами.
И ставится генератор не только для зарядки АКБ, но и для дополнительных потребителей - типа электролебедки, доп света... А это всё подключается своими проводами и достаточно толстыми (если например о лебёдке разговор).

 

Ну и сравни толщину провода с гены, и провод с лебедки..Удивишся

 

Так всё правильно - пиковую нагрузку в течении непродолжительного времени компенсирует акку, а гена неспеша потом компенсирует. ИМХО - гена должен компенсировать зарядные токи и потребителей с продолжительной нагрузкой. Лебёдка точно не в списке потребителей с длительным потреблением.

 

Записываем - офф-роудом не занимаетесь.

 

Не занимаюсь.
Но продолжаю настаивать на своём - мощный потребитель даже если длительное использование будет работать за счёт акку. Естественно исключаем спецрешения - т. е. когда авто специально подготовлено для задач свыше стандартного использования. Вполне ожидаемо, что если на проходимца поставят лебёдку на 10кВт, то и гену поставят помощнее и проводку заменят и акку будет не один а парочка и не 65-90, а 2 по 200. А поставить на стандартный авто потребителя более 3кВт с длительным режимом эксплуатации это ... мягко говоря верх неразумности. Конечно ИМХО - каждый сам себе враг и спаситель!

 

Насколько я знаю, он вообще никакой фигнёй не занимается...

 

Доброго дня! Подскажите, можно ли этим устройством зарядить автомобильный аккумулятор? Старый ИБП.

 

А что скажете про OptiMate 6 Select Gold TM370.
Да, дорогой, зараза. Но единственный у которого провода от акб с предохранителем.
Так как езжу редко, зимой будет жить под капотом, пока машина стоит.
Сейчас там живет Беркут на 2 ампера. То есть заряжаю полностью какой то, вроде неплохой, китайской зарядкой, потом подключаю беркут и он поддерживает заряд. А тут хочу поставить один, пусть и заряжает и поддерживает. Фирма то вроде надежная, хоть и Китай.