Зарядка автомобильного аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так там должен быть честный трансформатор и честная вентиляция. Нормальная пуско-зарядка ДОЛЖНА быть тяжёлая. Хотя ... всё течёт, всё меняется ...

А провода какие? Как крепятся? Может провода тонкие, может крепления проводов гавно, и конечно если масло пластилин, то тоже ... Только что-то мне не верится что у тебя машины маслом-пластилином залиты

Ну так тяжёлый
Честное пуско-зарядное точно должно стоить тысяч на несколько дороже аналогичного простого зарядного - ну ты сам подумай какой ток устройство должно давать когда стартер крутит!

 

Короче, продавать надо.

 

Кроме движка и масла ещё контакты должны быть отличными, иначе на них падает немало вольт.

 

Да у меня же Мурано. У них датчики с возрастом больные. Дело же не в том, что крутит и не заводится, а в том, что нет информации, все гаснет и все.
Так как сдаю зарядку назад, эксперимент с десульфацией 7 ач акб откладывается. Поставил просто на зарядку. Заряжает импульсно. Воткнул паралельно вольтметр. При зарядке показывает 15.2 вольта. Ток какой не знаю. Но небольшой, я же на днях замерял.

 

Эта 7Ач скорее всего AGM, а им нельзя долго подавать 15,2 Вольта...

 

Я имел в виду контакты пуско-зарядника с АкБ.

 

Да нормальные контакты. Пришел к выводу, что датчики мудрят. Могут в мороз дать команду на запуск, а если днем тепло, ночью мороз, то могут и капризничать. Ничего, электроподогрев в течении часа расставляет все на места.

 

От перебойника компьютерного? Ладно, до вечера посиотрю. Все равно она мертвая была.

 

Да, действительно, прочитал на корпусе.
Ну да ладно, 6 часов простоял, не нагрелся, не взорвался. Сейчас поставил в сигнализацию, пишет, что работает. Посмотрим насколько хватит после этих мучений, когда электричество отключат.

 

Пока в мастерской был, понаблюдал за вольтметром. Действительно, в определенный период, по достижению максимального заряда, зарядка переходит в режим паузы. И опять начинает заряжать, когда напряжение падает до 13.6. Многовато конечно. Лучше бы ждала до 12.8 хотя бы.
Так что лучше отключать наверное. Слишком жестокое активное хранение.

 

Какраз форум фанатов все расковырять

Спойлер: зарядки

https://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=68.0

 

Для себя там нашёл тему про электровелосипеды

 

Нашёл убитый акку. В гараже стоит давно. Слегка вспухший. Показывает абсолютный ноль!
Сначала включили на нормальном режиме - практически сразу включил красную лампочку. После этого поставили на реанимацию и оставили на сутки (вкл в субботу, сняли вечером в вск). Реанимация закончилась тоже красной лампочкой. Померили напряжение 8В. похоже две банки замкнуло.
Вывод - оживлять мёртвых он не умеет!

 

Обидно.

 

Да там поди уже и электролит весь высох, сначала нужно было водички долить, проверить плотность, а потом уж реанимацией заниматься. (шутка) Кстати мой 1013 тоже импульсами заряжает, при включении ток скачет от 0 до 2 ампер и так по кругу, постепенно снижая амплитуду с повышением уровня заряда.