Зарядка автомобильного аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А это Беркут когда ни будь выдавал заявленные 7А?

 

А кто бы еще это замерял то...

 

А мой тупой амперметр имеет А умный только светодиодиками моргает
Вот и фотка моего тупенького
У него раньше штекеры вставлялись, потом отвалились.
Переключатель фактически переключает отводы от транса. Но напряжение на батерее будет сильно зависеть от степени зарядки и состояния акку. На некоторые ставишь на максимум-9 а он ток показывает 4А и напряжение 14,5В, а на другой среднее-6 а ток шпарит 6А и напряжение повышается и если так и оставить то через несколько часов напряжение вырастает до 16 и выше и ток может быть 2-4А.

 

Предлагаю обмен опытом. Кто чем разряжает батареи для тестирования? Я двумя автолампочками, соответственно четыре комбинации:
1. 55Вт - 4,6А
2. 30Вт - 2,5А
3. 85Вт - 7,1А
4. 20Вт - 1,7А

У кого ещё какие варианты?

 

У меня резисторов куча валяется, всего могу подобрать.
И константановой проволоки не мало.

 

Т. е. каждый раз заново подбираешь что нужно? Или этот процесс у тебя ничтожно редок? Сколько раз ты разряжал акку для тестирования-тренировки за последние 20 лет?

 

Да, каждый раз индивидуально.
Я хорошо умею эксплуатировать АкБ, поэтому лично я редко занимаюсь проверкой АкБ.
В доме АГМкам - 8,5 лет, в машине АкБ - 12 лет... Все - живы.
Клиентам проверяю новые АкБ для ИБП исключительно через ИБП, поэтому лампочки и тепловентилятор - на 230В.

 

Все, конь в стойле. Есть у меня акб старый, что снял с машины. Который мудрил время от времени. Час уже на зарядке.
Теперь люди добрые, обьясните мне значение индикации. Не как в паспорте, а по русски. Я даже на бумажке напишу своими словами.
По мануалу 100 процентный заряд означает, когда желтый светтодиод начинает гореть больше 5 секунд. На анимации, что то там про 25 секунд. На данный момент у меня горит зеленый, потом на 0.5секунды загорается желтый. Потом еще на 0.5 секунды. Третий раз желтый загорается секунды на две. И так по кругу. Как мне узнать, что акб зарядился?

 

А я говорил!

А что за анимация?

Если тупо, то через сутки. Завтра напишу к какому выводу мы пришли.

 

Анимация на самой зарядке.
Тупо через сутки неинтересно. Хотелось бы по индикации понять. Не всегда есть возможность на сутки оставить. Если акб нужно просто подзарядить, то ставлю с утра до вечера прямо на машину. И хотелось бы знать, в каком состоянии он к вечеру становится.

 

В общем разобрался я похоже. Есть у меня скачанный мануал, он несколько отличается от того, что был в коробке. Цвет лампочек они поменяли местами. Ну и на самой зарядке картинки посмотрел еще раз.
Поставил заряжать акб от райдера на 20ач. Лампочки поочередно включались. Зеленая подольше, желтая кратковременно. Но через несколько таких кратковременных, появлялось более длительное горение желтого. Чем больше акб заряжается, тем дольше желтый начинал гореть. На картинке, на зарядке так и написано, что если желтый горит дольше 25 секунд, то акб заряжен на 100 процентов. Так и вышло. После 6 часов зарядки, желтый, в определенный момент начинал гореть эти 25 секунд. Потом опять перемигивание и опять желтый 25 секунд горит. Замерил напряжение в это время, 14.8-15.0. Но акб стал теплый. Понимаю, что по другому не может быть, но впервые это заметил при зарядке. Корпус порядка 35-40 градусов. Не взорвется? Через 10 минут после того как отключил зарядку, напряжение на клеммах 13.4. Замер сделаю через 12 часов еще.

 

@Veseloff, взорваться не взорвется, там клапан стоит. Но кипятить его не нужно. Для AGM это смерть. А что-то мне подсказывает, что у Вас на райдере именно он.

 

Что за дедовские методы? Читал что сейчас умные приборы есть, при подключении к аккуму они голосом блондинки рассказывают все о состоянии батарейки, вплоть до величины пусковых токов Я вообще нагрузочной вилкой обхожусь

 

Да вряд ли он. Обычный кислотный, мне кажется. Где это увидеть?
Замерил напряжение сейчас. 12.6 Но это простым тестером. А вот что пишет про этот акб китайский тестер аккумуляторов. И кому верить.

 

Вытащил сегодня из охранной сиглализации дома аккумулятор. 2012 года выпуска, когда свет выключают, стало хватать минут на 20 всего. 7 ач 12 вольт. Зарядку переключил в режим реанимации, на всякий случай отнес все в мастерскую, от греха подальше. Включил. Горит желтая лампочка непрерывно, что по мануалу означает сульфацию сильную. Буду наблюдать, сможет ли что сделать зарядник с ним.
И уже завтра или послезавтра, после всех этих испытаний, поставлю под капот, буду заряжать акб на машине.