Зарядка автомобильного аккумулятора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зря Вы так, техника на месте не стоит, Вы же сегодня не гужевой повозкой пользуетесь, а почему то аккумуляторы заряжаете.

 

Надо полагать что плотность электролита в момент заряда возле пластин выше чем вокруге, но тоже самое будет при любой самой тупой зарядке, в общем написали для красного словца.

 

Надеюсь возможность зарядки при минус 25, не для красного словца.

 

Да нет конечно, там скорее всего и кулера с вентилятором нет. Это у меня трансформаторная с вентилятором и ЖК таблом, так стараюсь ее долго на морозе не юзать.

 

У меня есть с вентилятором. Думал он должен включаться при нагреве, а он всегда работает.

 

У меня тоже всегда крутит, по идее так быть не должно. Перестраховались наверное.

 

Старая, которая тупая - без вентилятора, куску железа вентилятор не нужен!
И новая без вентилятора - наверное мозги не дают перегреваться! Как нагревается получает команду - сядь отдохни, не гони!

 

Это уже не тупая, это нежная! Нужно моего "мужчину" сфоткать, чтобы все увидели кому мороз не страшен!

 

Как бы, но "кипение" это не что иное как химический процесс, а не "кипение" от нагревания.

 

Разумеется зарядное устройство будет заряжать аккумулятор при -25, только вот аккумулятор НЕ будет принимать заряд в полном объёме. Физику и химию не обманешь. Вы же не сможете "вылить" воду из ведра, если ведро с водой простояло при -25 несколько часов?

Из практики... Аккумуляторы грузовых авто как правило расположены вне моторного отсека, т. е. зимой они "на улице" в специальном отсеке. Чтобы аккумулятор "принимал" заряд водители в отсек к аккумуляторам клали включенную лампу, которая немного прогревала отсек с аккумуляторами.

 

Где то читал, что процентов до 80 можно зарядить, но конечно все зависит от конкретной температуры, скорее всего и таблицы по этому поводу есть.

Лучше внутрянку сфотай, если пломбы не стоят.

 

Естественно. Однако, тоже булькает, шумит.

Для заряда на морозе используют корректирующие коэффициенты. Надо увеличивать напряжение заряда примерно на 30-50 мВ/оС. Точнее надо смотреть в документацию аккумулятора, если это там есть.

 

Да, не встречал таких.

Вот этим недозарядом ты и убивал медленно свои свежие АкБ.
Выкинь!

 

Нет, я хочу сказать, что это ты делаешь).

 

Я тебе всегда предлагал выкинуть древнее и тупое ЗУ, а не новое 4П.
А ты что подумал?