Рейсмусы "Корвет"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мой "Корвет 21" отпахал кубов 5 сырой сосны.
1. Почти сразу вывалились оси вспомогательных валиков (те что на верхней крышке - для удобного перетаскивания заготовок). Работаю без них.
2. Стерлись резиновые валы (особенно подающий). Но тут виной кривые доски (часто застревали и валы соответственно пробуксовывали). Валы стали яйцевидной формы и толстые заготовки приходится иногда подталкивать. Вообще старайтесь брать лес с дисковой лесопилки а не с ленточной. Волны с перепадом в 3-4мм сильно утомляют и меня и рейсмус.
3. Во время строгания широкой стороны доски 50х200 (для него тяжеловато, особенно если сырая) что-то щелкнуло и отвалилась пластмасса в виде шайбы с наружной стороны ведущего подшипника двигателя (то есть теперь видно наружную его сторону). Но при этом подшипник стоит как влитой и все работает как раньше (отстрогал еще куба 2).
4. Ножей хватает куба на 2 - потом в заточку. Тут надо следить, чтобы доски были не в песке, иначе ножи умрут быстро.
5. Кожух снял - без стружкоотсоса забивается быстро (особенно на сырой доске). На всякий случай во время работы перед валом не стою.
В общем если жаба душит взять Макиту, то Корвет взять можно. Только не думайте, что это вещь на годы (если только вы не штапики для форточек строгаете).
В моем случае он себя уже окупил, так что и выкинуть можно. Но он продолжает работать.

 

Согласен полностью. Поначалу снимал волны рубанком. Доски 200х50 и брус 100х100 утомился ворочать. Времени действительно много уходит. Ради Макиты наверное постарался бы, а Корвет не так жалко. Спина дороже подающих валов.

 

Немного о рейсмусе Корвет-21-330 и ему подобных jet-12 и др.
Ухудшилась подача детали. Отпустил винты 47 по 4 на валу. Между подшипником 95 и упорной пластиной 96
https://www.korvet.su/media/content/21-330.pdf вставил скобки из вязальной проволоки 1,2мм. Затянул винты 47.
Подача прекрасная. Вторая проблема. Регулировочными винтами удлинителя рабочего стола, не получается избавиться от ступеньки в конце доски. Пластину рабочего стола 123 заменил на самодельную из нержавейки 8*400*1200 (такая осталась с времен СССР) и закрепил под 8 винтов направляющей 121. Сделал верстак 1 на 2 метра и всю конструкцию по подглянутому
у Пон Полка http://www.youtube.com/watch?v=H3FUE8776aY&list=UUEaIzMzCEkTy547iHSs2xUg врезал всю конструкцию в верстак. Теперь делаю шпон 2мм (тоньше нет необходимости) раньше только 6мм. Работа большая, но себя оправдала. Ступеньки практически не заметно. После прохода 2 раза вибро-шлифовалкой всё в зеркале. И не надо от каждой детали выкидывать 7см. На 2,5м сосне это не заметно, а вот на 40см сливе накладно.

 

У всех прошу прощения за неправильную информацию. Проволочную прокладку я поставил не между подшипником и скобой крепления, а между основанием станка и скобой. Тем самым увеличил ход ведущего вала вниз за счет пружины.

 

Не могу понять! Зачем станок мучать сырой доской? Грош цена этой работе. Все равно когда доска высохнет ни товарного вида ни качества обработки. А для строительства каркасника и топора хватит.

 

Сегодня прикупил себе Корвет-21 буду ждать весны чтоб поработать. Но еще хотелось бы ножи прикупить запасные, может от другого рейсмуса подходят? И для ножей шаблон установочный где приобрести можно? (купил последний с витрины, без паспорта и всего остального но по старой цене).

 

Корвет27.
Хочется в этой теме рассмотреть достоинства и недостатки этого станка. Сравнение его с аналогами.
Лично я планирую на нем обрабатывать щиты (ширина 320мм.) для производства ульев. Пишем свои мнения. Не стесняемся).

 

Корвет-21 это по сути тот же jet jwp-12
купил его (джет) себе этой зимой, еще не работал, но сталкивался с ними раньше, больших проблем в них нет

следите за цепями редуктора и их натяжением, держите в запасе небольшой зип в виде тех же цепей, поликлинового ремня (это который от электродвигателя к валу идет), ну еще звездочки привода валов ругают за мягкий металл.

слабым местом мне показались втулки подшипников трения скольжения в которых стоят прижимные валы и для своего станка я выточил их из бронзы, в них проточил спиральные канавки для смазки. Так мне кажется этот узел станет более надежным.

В целом у меня ощущение от этот рейсмуса как от колхозного всеядного трактора. От него не стоит ждать больших чудес, но и прощает он многое.

Когда стал точить втулки из бронзы появилась идея записать это все на видео и выложить на ютьюбе.



Буду весной мастерить трассу, крыльцо, лестницы, перила. Для этих целей станок и взял. Этот год покажет как он справится.

Пока есть время до сезона сниму еще как ножи выставлять, столы приемный и подающий наладить.
Пока приделал к станку электронный указатель. Думаю сделать стол из лимитированной толстой фанеры

 

не потянет он ширину в 320 у него ножи 318, есть корвет-27 у того ширина 330, хотя на полную ширину мне кажется вообще проблемно строгать на любом станков из подобного класса