Помогите в расчёте для кран балки, пожалуйста

Таль движется по балке из двух 12-х швеллеров ][, максимальная нагрузка 750кг

Через какое расстояние ставить опоры? /какова максимальная длина пролета?/

Если балка будет прогибаться, это не страшно, если потом обратно сама выпрямится.

 

@Алексей Тая, обычно сначала говорят параметры здания/эстакады, а затем подбирают ПБ. У вас есть этот швеллер в наличии и вы хотите его использовать в озвученных выше целях?
Вопрос, чтобы понимать почему выбрано именно спаренное сечение из 2-х швеллеров.

 

Совершенно верно, потому что есть. Временное сооружение на короткое время. Вроде бы по калькулятором 4,5 м, /375 кг сосредоточенная нагрузка на один 12й швеллер/

Но что это за цифра, /4,5/ мне непонятно. Интересно бы узнать, при нагрузке на 12 швеллер 375 кг, на каком пролёте начинается не упругая деформация /гнется и обратно не выпрямляется/

 

@Алексей Тая,

 

@max68.2011, что это? не вирус, можно открывать?

 

@max68.2011, спасибо, разобрался!

 

Еще бы понять - неупругая деформация возникает при изгибе 1/250?

..1/250/ - это стандартное значение для балок под тали и тельферы, наверняка там кроется ссср-овский запас прочности

 

@Алексей Тая, сам пока не разбирался - пока просто не надо было.
Попробуйте найти в и-нете описание работы программы.

 

@Алексей Тая, и здесь ещё посмотрите: http://forum.dwg.ru/forumdisplay.php?f=12

 

@Алексей Тая, какая у вас конструкция тали? Расскажите чуть подробнее. Это небольшая, но полноценная кран-балка, двигающаяся по двум подкрановым балкам? Т. е. это опорная кран-балка? Или это какой-то монорельс, прикрепленный каким-то образом к фермам/ригелям покрытия? Расчет опорных и подвесных кран-балок, на сколько я помню, несколько отличается. Какие тормозные конструкции планируете? Я понимаю, что нагрузка минимальные, но мы ведь не знаем куда и как вы собираетесь пристроить вашу таль, и на что это повлияет, поэтому, пожалуйста, по максимуму расскажите о своей задумке.

 

@Rufus86, @Rufus86, монорельс на трех столбах,
таль с кареткой электрическая тэ-0,5 слегка модернизированная для повышения грузоподьемности до 750 кг

 

Какая длина крановых путей?
Если неразрезная схема то крайние пролеты по 5 м, остальные по 6.5 м

Стах обычно не в том, что выпрямится не выпрямится. А то, что таль при прогибах 1/300 пролета просто застревает и не двигается

 

@topos,
1. про длину пролетов, так, сходу - это на глаз или плод размышлений и расчетов?
2. а почему не двигается? не хватает мощности на движках каретки или каретка буксует?

однако, спасибо, про застревание я как то не подумал

 

А что тут размышлять? Неразрезная балка со средоточенной нагрузкой. При равных пролетах наибольший прогиб в будет крайних, поэтому их лучше сделать меньше. А далее справочник али любой калькулятор, который считает неразрезные, тем более жесткость балки задана...
Когда два неизвестных - это сложнее, а тут лишь одно - пролет. Бери уравнение и считай.

А вы еще не подумали, что для длинных балок будут важны температурные деформации. Т. е. летом они будут удлинятся, а зимой укорачиваться. (ну при перепаде температур в 40 градусов для швеллера в 12 м это будет в приделах 6.2...6.5 мм) Это вроде немного, но если ограничить горизонтальные перемещения вашей балки, то это даст распор (продольную силу) в 14 тонн! Поэтому балку надо уложить на скользячки... Кроме этого еще будут тормозные усилия от тали. Хоть и не большие, но...
Так что вам еще надо о колоннах подумать и связях между ними...

 

Температура меня, слава аллаху, не сильно беспокоит, поскольку сооружение временное/кратковременное/односезонное,

А вот тормоза в каретке, наверное, стоит отключить. Еще раз спасибо!