Конструирование и изготовление монолитного перекрытия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В колоннах можете ( лучше ) использовать арм д.12, но не четыре прутка, а восемь. Также в балках= вместо трех арм. д.16 лучше использовать четыре д.12, в перекрытии= использовать сетку из арм. д.10 ( в крайнем случае= д.12 ) с ячейкой 15*15см, 20*20см.

 

Странные вы. Никто же не утверждал что ж/б перекрытие по дереву будет. У человека подвал, цоколь, ж/б перекрытие, а потом сруб.

 

Подскажите плиз знающие люди...Вообщем план прикрепляю,буквой П гараж, высота всей конструкции 2.80 нужно залить перекрытие. Остановился на профлисте 153 или 157 или можно что нибудь подешевле??.Арматура уже есть 10.Правда его (профлист) нужно как то привезти,я понимаю что желательно мне нужны листы 7.30 м длинной что бы сделать с выпуском по 15 см с каждой стороны -под дальнейшую отделку и утепления цоколя ,или можно взять листы метров по например 7.3:2=3.65м,и их стыковать ?Нужны ли мне балки под мое творение(или профлиста хватит с подпорками снизу)?? потому как если балки-то у меня от опалубки доски много осталось может можно на профлисте секономить на балки доски положить и залить??На эту конструкцию будет устанавливаться рубленый дом,и перекрытие являяется полом 1го этажа деревянного дома.Над гаражем по плану будет когда нить стоять бильярд.русский стол 12ф,собственно думаю это будет самое нагруженное место,нужны балки или нет?? или так за глаза хватит залить естественно с армированием ??

 

И еще добавлю- нужно сначала поднять стены с газоблока с разрывами под колонны. Такая последовательность будет правильной по моему.

 

Здравствуйте, уважаемые профессионалы!
С большим интересом прочитал всю тему. Отдельное спасибо ontverper за интересные и познавательные посты.
Подскажите, пожалуйста, где еще можно посмотреть информацию по расчету армирования жб каркаса.
Исходные данные:
столбы 400*400мм
плита 180мм
пролеты 5200мм (по осям столбов 5600мм)
Заранее благодарен всем отозвавшимся!

 

По картинке:
1. стен жесткости совсем нет? нужно хотя бы 1 ядро из 2-х взаимно перпендикулярных простенков
2. круглый вылет не живет в такой постановке. Нужно либо еще колонну - под серединой дуги,
либо обвязочную балку по всему контуру мощную, но колонна - проще и экономичней
с уважением,

 

Спасибо!
Стена жесткости одна толщиной 150мм есть в районе лестницы, воткнем и вторую перпендикулярно.
С круглым вылетом хуже. Колонна у меня там будет бельмом в глазу. Планирую панорамное остекление. А обвязочную балку мне самому не осилить.
Будем искать конструктора грамотного. Не порекомендуете кого-нибудь?
Еще раз спасибо за рецензию!

 

После заливки плиты перекрытия 1 и 2-го этажа появилось множество трещин. Примерно 1-3мм. Насколько это критично? Плита 200мм, габарит примерно 12х12м, уложена на пеноблоки D800, армирование только снизу на расстоянии 5см арматурой 10-12мм.

 

12х12м это размер плиты, внутри несущих стен нет?
Какой шаг арматуры в сетке?

 

Внутри несущие стены есть - они разбивают ее на кладраты не более 6х4м. На фото выложил перед армированием фото опалубки. Армирование с шагом не более 20х20см.

 

Это очень много. Советую до обследования специалистом не находиться под перекрытием. Причин может быть несколько:
1. Рано сняли опалубку.
2. Низкая марка бетона.
3. Неправильное (нерасчетное) сечение и армирование.
Если у Вас плита 12х12 без промежуточных опор, то это совсем неправильно. А если с промежуточными, то неправильное армирование.
Рекомендую с обследованием не тянуть, могут быть дополнительные проблемы.

 

Трещины сверху или снизу?

 

Трещены появились до снятия опалубки. Снизу осмотреть невозможно - опалубка не снята. Вопрос насколько это критично?

 

Трещины 3мм - это критично для ж/б конструкции и в любом случае серьезный повод для пристального разбирательства. Это ведь ещё только от собственного веса плиты! Вызывайте специалиста для обследования и принятия решения.
Посмотрите, опалубка снизу не провисла? И какой был бетон - товарный (марка), или делали на месте?

 

На первый взгляд, похоже на усадочные, видимо ничем не накрывали, а был ветерок А вот после снятия опалубки могут появится сверху, вдоль несущих внутренних стен, а внизу в центре пролёта. В любом случае армирование неверное - отсутвует верхняя арматура