Контрольные приборы домашней техники - штатные и дополнительные

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В былые времена ГОСТа (так кажется), для изделий, эксплуатируемых на бытовом уровне, допускалась погрешность до 10 (или 10)%. Класс точности до 5-уже профи. "Так шта" грех вроде жаловаться.

 

Прибор не лабораторный, поэтому я и не ждал от него особенной точности. К тому же, датчик контролирует только одну зону - головку цилиндра возле свечи, хотя и по этим показаниям можно оценивать нагрев цилиндра. Мне кажется, важнее контролировать скорость возрастания температуры в определённом диапазоне - выше 100 градусов (в зависимости от "кредо" двигателя и температуры воздуха). Я уже приводил пример подобной ситуации.

 

Вот и нарисовывается панель приборов для садовой мототехники..-а неплохо бы было.

 

В эти весенние дни усиленно готовился к половодью. Снега за зиму выпало много, все планы по уборке в график уложить не удалось. Поэтому пришлось наверстывать сейчас. Мой участок расположен таким образом, что сбегающие с верхних улиц ручьи собираются в переулке сбоку от участка. Ливневая траншея имеется, но по весне от тающего снега в ней образуются снежные заторы. Вода не успевает утекать и начинает претендовать на мой сад и огород. Чтобы избежать этого, (давно об этом думал, еще мечтая купить снегоуборщик), я пробил в снегу (с помощью аппарата, естественно) по траншее и далее сквозь весь переулок целую галерею. Снег был уже сырой, тяжёлый, погода - около нуля и выше. И вот тут неоценимую пользу оказали мне мои приборы. Ориентируясь по их показаниям я выбрал оптимальный режим и при необходимости принимал меры к предотвращению перегрева двигателя. Это были перерыв с выключением двигателя либо просто остановка с выставлением оборотов ниже среднего для сохранения обдува.

 

Это правильно
Насилие над техникой должно быть под четким контролем.

 

Добрый день. Где приобретались? Можно ссылку? (чтоб не ругались - можно и "в личку").

 

Здравствуйте! Наберите в гугле "мой тахометр". А там разберетесь.

 

На днях открыл сезон земледельческих работ с мотоблоком. Нагрузки мало не показалось - целину паровую поднимал. И опять пригодились приборы. По тахометру выставлял обороты немного выше максимального крутящего момента (в моём случае МКМ= 2600 об/мин), то есть 2700-2800 об/мин. А по мототермометру контролировал тепловой режим и при необходимости выбирал оптимальные обороты на "перекуре" для наиболее эффективного режима активного охлаждения двигателя.

 

Сегодня наконец-то дошли руки и удалось проверить некоторые "черты характера" недавно обретенной газонокосилки МТD OPTIMA 53 SPB HW. Естественно, предварительно на неё был установлен "стандартный" комплект контрольных приборов - тахометр-счётчик моточасов и мототермометр. С точки зрения данной темы выяснилось следующее:
1. На двигателе аппарата не предусмотрены рычаги управления воздушной заслонкой и количеством БВС, поступающей в цилиндр ("газа"). Весь процесс запуска заключается в прижатии к рулевой ручке скобы управления двигателем и более-менее энергичном вытягивании пускового шнура стартера. То есть, двигатель начинает работать сразу на постоянных рабочих оборотах (по тахометру - 2700 об/мин). При отпускании скобы управления двигателем он сразу выключается и останавливается.
2. Немного смутило то, что температура двигателя довольно быстро, как мне кажется, поднялась до 100 градусов и преодолела её. Правда, работал я совсем недолго и, возможно, при более продолжительной работе температура двигателя стабилизировалась бы на приемлемом уровне.
Вот такие данные удалось получить с помощью дополнительных контрольных приборов.

 

2. Немного смутило то, что температура двигателя довольно быстро, как мне кажется, поднялась до 100 градусов и преодолела её. Правда, работал я совсем недолго и, возможно, при более продолжительной работе температура двигателя стабилизировалась бы на приемлемом уровне.
Вот такие данные удалось получить с помощью дополнительных контрольных приборов.-дурдом с цитированием.\ так это воздушник-у него нормальная рабочая -от 100 до 120.\

 

Это то известно и понятно. Просто двигатель мотоблока практически той же мощности нагревается гораздо медленнее, хотя нагрузка немаленькая. Предполагаю влияние конструкции двигателя - на газонокосилке вал вертикальный.

 

Скорее всего в системе охлаждения- высота оребрения, расположение цилиндра (угол) и вентилятор. Не в последнюю -общая масса: более массивное нагревается дольше. Здесь скорее всего не важна динамика "разгона" температуры, а установившейся предел рабочей Т. можно и порассуждать о применении масел.

 

И я о том же подумал, когда заметил, что охлаждающий поток воздуха отражается вперёд (трава наклонялась), а ребра на головке цилиндра вокруг свечи расположены вертикально.

 

Интересно проследить"среднюю Т по палате"-т.е установившуюся, рабочую Т под длительной нагрузкой. Весьма интересный получился бы материал: когда, какие и насколько делать перерывы в работе, время нагрева до приемлемой (рабочей) Т и "остывания" после нагрузки..Я так там и там -до 2мин.Вообщем-информация вещь будет полезная.

 

Вчера определился с рабочей температурой моего МаТаДора (газонокосилка МТД). При более-менее продолжительной работе и умеренных нагрузках температура двигателя стабилизировалась в районе около 120 градусов. При этом, если не выключая двигателя прекратить работу, температура, хотя и медленно, снижается. Правда, до какой именно температуры она снизилась бы, я не дождался - работать было необходимо.
Ещё одно наблюдение - обороты двигателя при запуске из холодного состояния составляют 2700 об/мин и по мере прогрева снижаются до значения 2650 об/мин.
За время с начала эксплуатации наработано 2,2 моточаса. До конца срока обкатки и первой замены масла осталось 2,8 моточаса.