"Маленькие хитрости" в гараже

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У магазина, в нашей деревне, встретил вот такой транспорт. Явно делали в гараже.
Судя по карабину сзади на прицепе, возможно ещё что то прицеплять, увеличивая грузоперевозку.

 

А что на этой хрени можно перевезти?, пару мешков только!

 

Пустых Он, поди, буксует нещадно.

 

Кто- то приехал в оптовый магазин.
Значит что -то купит и повезёт.
И видно что транспорт эксплуатируется хорошо. Не полочный вариант.
Ещё и площадка, где человек стоит увеличена- видно не просто так.

 

обижаете .. начальник!
- навоз с фермы .. примерно за 10 км
- мешки с цементом .. смейтесь громче - со "свалки" км за 3
- метровый деловой горбыль .. на опалубку .. клетка для повышения несущей грунта под тяжелую технику
- метал .. в пределах длинны .. а когда нужно было перевозить длинномер (6м) брал у знакомого точно такую же и сцеплял в поезд
- доска, брус 7 метр от пилорамы (личная на полосе отчуждения) до места стройки .. не далеко - метров 300

Кроме последнего пункта - тягловой "лошадью" .. до 1986 года - была 634 ЯВА без коляски .. украли

 

мой случай .. на оч плохих участках выезда - вы правы: до чего до рвал гружоную - сжег сцепление, а попытки вкл передачу без сцепления .. порвал цепь .. тащили на веревке до сарайки, где в таком состоянии и сперли распилив дужки двух замков ..

 

В Саранске на бывшем велосипедном до сих пор велоприцепы делают, непонятно, зачем только. Лет пять назад точно делали, был у них на заводе

 

велоприцеп? действительно наверное только для ручками или как прицеп к велику. Колеса наверное от велика? А это будет оч слабым местом в конструкции.
У меня прицеп был на мотоциклетных колесах .. единственный минус - жесткая подвеска, без каких амортизаторов, что приводило с пустым - постоянные подпрыгивания прицепа. Пару раз переворачивался пустой на ходу .. целился .. целился на кирпич на проезжей на повороте и все равно попал прицепом ... благодаря полноповоротному фаркопу - без последствий

 

У меня сосед по даче, перевёз на дачу, на велоприцепе за велосипедом соответственно, гаражные ворота, полностью комплект, примерно на 15 км. Это нужно было видеть.
И во вторую ходку, 6- и метровые доски тоже так же. На крышу гаража.
И это по Можайскому шоссе.

 

Зачем так извращаться.

 

Жизненные обстоятельства у всех разные.
И многое мы делаем своими руками не от того что нам скучно и нечего делать.

 

"Жизнь заставит не так раскорячишься"...

 

в советское время дачи в садоводческих товариществах строили люди, многие на великах на рамах по досочке-две возили. Машин-то не было. Да и дорог не было, у нас в товариществе Красное Сормово половина участков вообще не имеет доступ к общей дороге - от нее идут узкие межи, только садовая тачка еле проезжает...

 

В советское время я на велике "Аист" (складной который) пару листов дсп размером 2.55х1 с чем-то м километров за десять за один проход перевез (правда листы ехали а я рядом шел). Но дело было в городе.

 

В своё время намотал сварочный трансформатор на железе из электродвигателя. Наверное видели это описание в Моделисте - Конструкторе "Сварочник из... ничего".
И много, много лет им сваривал.
Сварка переменным током имеет некоторые преимущества в быту.
Сгоревшие электродвигатели, в те времена, в округе, валялись на свалках и никому были не нужны. Только тащить было его тяжело - так как выбрал по больше.