"Маленькие хитрости" в гараже

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

умрете со смеху!

 

Или Ока или ушастый ЗАЗ.

 

вот как то лет 7+ назад надо было приподнять передок галанта сильно бальзаковского возраста. так - вот именно так. балка подвески тоже гниловата была...

 

нее. тесла не иначе!

 

Ну не до такой же степени .. умирать

 

Не действительно - зачем что то лепить доп?
у меня вдоль всего порога пущена 4 мм стальная полоса и все спрятано под нержавейку .. блестит как соплями намазано т. е. любое место порога пригодно для домкрата ...

 

Главное что бы упор домкрата не скользил.

А машина богатая - под нержавейкой.

 

к доске прибью резину .. и жесткость и мягкость в одном флаконе .. если уж с доски не соскальзывало и при некотором уклоне, то куда денется еще с резиной!

так эт все через .. руки, а они .. уже отказываются .. сами знаете как с нержавейкой работать, эт не черный метал
Пауза уже три года .. на проверку сделанного и .. рук ждут лонжероны. Перед сложного не вижу, а вот зад .. пугает. Гнуть уже не получится .. только резать и варить

 

В эту зиму сделал разборную эстакадку из дерева (50 доска), с таким учетом .. что б оставались только тумбочки под колесЬями. Опрокидыватель, к сожалению, не во всех делах с кузовом - пригоден, а точнее - совсем не пригоден! На тумбочки смонтировал последовательно свд освещение так, что б можно было и тумбочки убирать, когда эстакада не нужна, и отключать от источника тока.
Чуть ли не с глухих советских собрана и проверена на столе электронная часть блока MIG-MAG и ... до собрать все в законченное изделие до сих пор не .. родил.
Конечно времена изменились и купить сейчас легче, чем что то сделать самому, но .. русский ваня .. дурак с большой буквы
Вот и воплощаю дурные мысли в реальность.
Слепил из алюминия корпус .. не понравилось - какой то квадратный, угловатый .. не приняла .. душа
Увидел у китайцев (своего то ума - мало ) оригинальный бескорпусной вариант .. вот пытаюсь повторить .. может быть примет .. душа

 

У меня в коробке с колесными гайками лежат куски плотного гофрокартона. Я их использую, или плотные рукавицы из брезента.
Колпачки с 80% гаек отлетели из-за использовании в шиномонтаже ударных гайковертов. Хотел прикупить в красном магазине колесные гайки для литых дисков. Китай, разные есть от 1000р. до 1600 за 20 шт., иногда акции и цена падает до 800р. В результате купил там же пластмассовые серые матовые декоративные колпачки на гайки, 230-250р. Ставлю их и на литые (зима) и штампованные (лето) диски. Резьбу ржавую шпилек предварительно смазал литолом. Третий сезон полет отличный.

 

Литол на шпильки, болты колёсные не есть хорошо.
Лучше использовать масло или отработку (но без фанатизму, а то и колёса можно потерять) или же по последней моде - медную смазку спрей.

 

это оптимальней. но и

пофиг при разумном подходе. и затянуть качественно. имхо.

 

Просто от литола вроде как наоборот тяжело открутить болты. Они наоборот как бы прикипают, тяжело потом открутить.

 

не помню честно. давно банка со 158 и кисточка в ней. (это синяя как в крестовины раньше) а вот жирный не сохнущий серебристый спрей - вещь ! особенно на суппорта. (как новые).на год хватает.

 

Ну тут всё зависит от частоты "кручения", когда за месяц 8 колёс да почти по кругу (а на машине у меня их всего 6) то и литол пойдёт, а вот если раз в год или реже.