Ручная тачка из бочки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При строительстве понадобилась тачка. Посмотрел на рынке китайского производства цены - космос. Одноколесная для перевозки щебня - неудобная (2500 т. р.), двухколесная 4000 т. р. - хамство. Поштудировал инет. короче обратился к товарищу - у него полет инженерной мысли развит очень сильно. В итоге два колеса от мотоцикла Урал и половина бочки составили основу + 6 метров квадратной трубы 20-40 мм (тюбинг)

 

Осью колёс является 20-ая шпилька (ровно под подшипники колеса), она вставлена в водопроводную трубу для жесткости. Кому не понятно задавайте вопросы - разжую. Тачка выдерживает полный груженый кузов щебня, при больших колесах - удобно катить по пересеченной местности.

 

Бочка тут малая часть. Если ещё учесть, что нужны колеса, профиль и сварка, то не известно, что проще и дешевле, готовая или самоделка.

 

Колёса от мотоцикла, довольно редкая вещь. Можно использовать колёса докатки. Они узкие, легче стандартных, стоят не дорого. Нагрузку держат любую. На Авито можно найти под Волговские ступицы. Сами ступицы на Волговских разборках стоят копейки.

 

Колёса от Урала можно пошукать по гаражам или у дедов, сварка - !?, а как на стройке без сварки?, сварочник ресанта есть практически у каждого - можно одолжить у друзей на крайняк, профиль на рынке или металлобазе, бочку б/у в магазине масел на разлив - 250-300 рублей, пригоршню кровельных саморезов 25-30 - у каждого самостройщика найдется, косынки-усилители - обрезки уголка от 25 до 70. Итого 2000 т. р. не китай который разваливается через 2-3 недели интенсивного использования. Я грузил щебня весом под 50-70 кг, колеса большие, поэтому по пересеченке очень удобно катить, а вываливать - ваще песня - подкатываешь, куда надо наклоняешь - сколько надо ссыпаешь