Миниконтейнер для генератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы можете теоретизировать и дальше, но у меня опыт эксплуатации генераторов больше 10 лет
и на постоянку и в качестве резерва...
в исправном и обслуженном генераторе перемерзать нечему. там только вода и бензин

если мелкий генератор еще (теоретически) можно занести в тепло.(терпя вонь). то 8кВтный гену тащить в тепло идея так себе... у моего генератора сухая масса 90 кг. а с бензином и маслом больше 120 будет...

по моему опыту исправный генератор с ключика при -20 заводится без проблем

вот снегоуборщики работают в гораздо более суровых условиях. ито перед парковкой шнек от снега обстучал. сверху снег смел и ничего не перемерзает...

в тепле стараются те генераторы держать. у которых есть автоматический запуск. тк у автоматики число попыток лимитировано... но это уж выбор каждого... мне автозапуск (АВР) нафиг не нужен. соответственно и бокс у гены холодный...

P. S: Машину перед тем как завести вы тоже в теплое помещение заносите зимой?

 

[QUOTE="Corsar, post: 29331075, member: 112600"
У меня Фубаг 6600, в инструкции сказано занести в тепло перед запуском, если храните гену на морозе.
Во избежание перемерзания сапунов и выдавливания сальников.
[/QUOTE]
сюжет для "Уральских пельменей"
средняя полоса России. деревня. вечер. зима... хлоп - свет вырубили... вы бегом в сарай за генератором. и в темноте его вытаскиваете на улицу и тащите по снегу в избу. где в темноте начинаете его судорожно отогревать... к утру. по зорьке, вы его немного отогрели и, стараясь не него не дыша, чтоб ничего не перемерзло, начинаете генератор заводить... глядишь к обеду у вас и электричество в доме появится...

 

Юмор это хорошо, даже замечательно.

Ок, ваше мнение основанное на вашем опыте понял, спасибо. Вот только поправьте пожалуйста опечатку вода->масло, а то глаз режет несоответствием. 9-)

 

При -30 прошлой зимы достаточно было на 20-30 минут в теплый сарай закатить.

 

Почитал инструкции схожих по характеристикам генераторов разных продавцов и производителей. Результат:

• Большинство указывает температурный диапазон использования от -15
• Только у Фубаг нашел фразу про перемерзание сапунов и выдавливание сальников

Вывод:

• Либо у Фубаг какая-то особенная схемотехника из-за которой мотор стал более нежным и менее неприхотливым в использовании
• Либо (склоняюсь к этому варианту) компания продавец (не производитель, это важно) просто перестраховывается.

Для себя пока что выбрал греть от минус 10 до минус 5.

P. S. Естественно генератор нормально обслужен.

 

В прошлом году заколебался заводить генератор в -35, раз по двадцать тыркал ручку, чтобы он еле-еле запустился. А он в основном в такие морозы и нужен, потому что в морозы все кочегарят котлы на полную и общий трансформатор постоянно вылетает. Генератор храню в небольшой уличной кладовке, площадью квадрата полтора всего. Думаю, обшить стены и потолок кладовки пенопластом XPS, и повесить лампочку Ильича ватт на 100-150 для обогрева, включать ее в морозы. При таком раскладе, думаю, если на улице -35 то в утепленной кладовке будет хотя бы -10 (а может и теплее) и генератор легко запустится. После запуска, понятно, дверь в кладовку держать открытой для воздухообмена, генератор все равно уже запущен и дальнейший мороз ему нипочем. Как думаете, жизнеспособная схема?

 

Из-за риска пожара я сделал генераторную негорючей, чего и тебе желаю.
А по поводу обогрева - конвектор на 500 ватт с механическим термостатом думаю спасут отца русской демократии, или греющий кабель.

 

получше будет такая PAR38

 

Не понял логики. Если лампочка Ильича горит - значит электричество в сети есть. Зачем запускать бензогенератор?

Зачем греть и запускать бензогенератор при наличии электричества в сети? В чем прикол?

 

Так пока электричество есть, лампочка горит и обогревает генераторную. Если вдруг электричество пропало, запускаешь генератор. А поскольку, пока электричество было, все это время генератор находился в отапливаемом помещении - то он сам по себе теплый, масло не загустевшее и он легко запустится. А если его просто хранить в холодном сарае без отопления - то как только отключат электричество и он понадобится, то запустить его уже будет проблема, т. к. он замёрз.

Ну впринципе можно минватой плитной все утеплить, заодно дополнительная шумка будет.

Зачем греть и запускать бензогенератор при наличии электричества в сети? В чем прикол?

 

Значит надо предусматривать в контейнере относительную герметичность (закрыть вентиляционные входы-выходы). То-есть - контролировать отсутствие циркуляции воздуха во время отключенного бензогенератора, и обеспечивать принудительную циркуляцию воздуха в контейнере во время работы генератора.

 

Имхо. Не обязательно греть весь генератор, конечно если морозы не за 30. Достаточно держать теплым карбюратор. Я на "стакан" карбюратора намотал 4 витка саморегулирующегося кабеля, в итоге температура карбюратора около 15 градусов. При -18 запускался с полтыка.

 

В двигателях не только с карбюратором проблема в морозы, но и поршень в цилиндре при большом минусе буквально болтаться начинает и компрессия близка к нулю, особенно, если движок не первой свежести. И от этого запуск затруднен.

 

Каким образом поршень влияет на комперессию?

 

Готовлюсь к зиме и хочу перевести генератор в режим автозапуска, а для этого нужно сделать для него кожух для защиты от осадков (он стоит под навесом, но туда всё равно заметает + пылью покрывается).

Подозреваю, что если сделать кожух, то во время работы неизбежен перегрев, что губительно. Каким образом следует делать охлаждение? Ставить вентилятор на вытяжку по температурному датчику?

Генератор - самый простой, на открытой раме:



PS. Осмысливая конструкцию кожуха пришёл к выводу, что разъемы расположены крайне неудобно (особенно силовой 32А), и их нужно переносить, чтобы не раздувать размеры кожуха, или, как альтернатива, делать в кожухе отверстия и включаться через них...