Неисправности триммеров и их устранение - 2

Всё нормально, рулём только рулю, я бы ещё как то понял, если бы отломилась половинка с кнопкой, всё же ею тащишь косу с травой (когда трава высокая), но отломилась длинная часть, за которую просто держишься, чтобы руку было куда деть.

 

@PerezSergeich, ну значит или сами усильте или закажите в сервисе ручку от какой нибудь недорогой косыИ забудьте об этой проблеме...

 

Помогите, подскажите как снять обгонную муфту, нужно добрался до стартера

 

Да так, собственно, и сделал - запихал в руль арматурину. Если и это не поможет, то выгну рулик из металлической трубы и гори оно всё синим пламенем . Кстати, посмотрел внимательно на повреждения рулей, в обоих случаях излом случился у самого выхода трубки из замка, причём в обоих случаях в этом месте у меня начинался изгиб руля, излом скручиванием. Возможно, если после замка оставить больший прямой участок, то можно избежать излома.

 

Внутри муфты шестигранник, резьба правая.

 

Уважаемый @id225596900, ! Скажу сразу: я не "спец", но, сочувствуя Вашей беде, попробую помочь Вам хотя бы логически. Тем более, "спецов" что-то не видать. Предлагаю, учитывая, что имеется трубчатый элемент, определить с помощью подсветки - нет ли внутри какого-либо крепящего элемента. Если есть, то скорее всего, это должна быть головка болта с внутренним шестигранником. Или что-то в этом роде. Исхожу из того, что эта дискообразная деталь должна каким-то образом крепиться на вал. Извините, если ошибаюсь. Просто хотелось помочь.

 

@id225596900, Стопорите поршень, отворачиваете чашку сцепления отверткой TORX 25 (против часовой), после отворачивайте сцепление (по часовой). Потом снимите кожух и доберётесь до стартера.
Что не понятно, пишите.

 

Нет там чашка сцепления движется не зависимо от поршня

 

Но я нашёл решение, там просто непросто шестигранной, я вставил и чашку скрутил, потом скрутил сцепление и вот он долгожданный стартер

 

Только вот я не могу понять как работает возвратный механизм шнурка стартера

 

Извините, но это опять я. . Однозначно - имеется пружина и, скорее всего, храповой узел. Что-то вроде как в старинных механических будильника. Хотя есть ещё вариант со спиральной (косой) канавкой на валу ("мамой") и каким-либо "папой" на диске стартера. Этот вариант я помню из устройства двигателя мопеда. Но пружина есть в любом случае. Скорее всего, как в том же будильнике, для сматывания пускового шнура.

 

Там всё гораздо хуже, если бы там была спиральная пружина былобы замечательно (вот смотрите!

 

Птичка там была? На втором фото под пластиной барабан, а под ним пружина.

 

Вот этот барабан?

 

Пластина, которая его держит саморезами прикручена.