АКБ НЕ для резервного и автономного питания. Только практика, никакой теории

@FrendFazer, если бы пластины были такими же гладкими, то наверное можно.

 

... и выкинуть из окна. Вся сульфатация осыпется

На самом деле сульфатация - естественный процесс нормальной химической реакции. Другое дело какого размера кристаллы и как они формируются. В определенное время они не могут уже не пускать кислоту к свинцу - вот это и проблема. И сами не могут разрушаться, восстанавливаясь до исходных компонент. И это отнюдь не накипь. Свинец стараются делать пористым, вот там все и сидит. Как жвачка в волосах. Потому при попытках восстановления убитых АБ пластины не очищаются, а сразу сыпятся.
Если бы так было просто, то пластины бы вынимали, отбивали и назад в АКБ

 

Сульфат не накипь. Далеко не накипь. В сильно засульфатированном аккумуляторе вся намазка насквозь в сульфате. Никаким замораживанием, постукиванием и прочим физическим воздействием на аккумулятор его не удалить.

 

Так есть ведь сторонники физического очищения пластин от сульфатов, есть. Слабо себе представляю, конечно, как это можно сделать с современным и полностью необслуживаемым аккумулятором. Но много раз на различных форумах встречал советы вскрыть аккумулятор, вынуть банки и почистить пластины. Видимо заодно предполагалось и от намазки их почистить.

 

Ну, сект "мытой курицы" по миру достаточно Но нам не следует вступать в их ряды

 

Замороженный акк ожил, после 20-ти часового разряда током 4,2 А на клеммах было напряжение 11,6 В.

 

На днях решил смешать электролит чтоб выровнять плотность во всех банках

Что послужило причиной смешать электролит.
Когда купил я их то изначально не стал их проверять (это моя изначальная ошибка)
Но когда прошло пару недель решил промерить уровень и в итоге вышло что во многих банках очень сильно нехватает электролита. Я залил в недостающие банки дистиллированную воду. И видемо тем самым уменьшил плотность. После смешивание в двух АКБ плотность после ночной зарядки примерно во всех банках остановилось на 1.25- 1.26
На выходных хочу произвести ещё один разряд и снова заряд и посмотреть помогло ли такое решение или нет.
По идеи в банках впроцессе заряда должна подниматся плотность одинаково.
Ну а там кто его знает. Тест покажет
А то возможно ещё хуже сделал.

 

@yevgeniy80, аккумуляторы новые что ли были?

 

Да, им всего пару месяцев и ещё толком не использовал их, попросту стоят и заряжаются.

 

@yevgeniy80, глянул мельком видео. Аккумуляторы подозрительные. Пробки и внутри, грязные как будто 5 лет отработали. Корпуса на вид как раздутые. Не знаю даже что думать, хоть электролит чистый, хотя его надо смотреть по окончании зарядки нормальным током, когда все перемешается. Грязь же откуда то взялась?
Плотность не надо доводить до "нормальной". Если они стоят всегда в тепле, то плотность лучше ниже делать, дольше проживут, но немного емкость уменьшится.

Тут непонято. Аккумуляторы должны храниться заряженными или работать. Чем они заряжаются, до какого напряжения?

 

Пробки такие были изначально. Могу предположить что это намазка остаточная от пластин. Покупал у офицалов сам ходил на склад и с поддонов вместе с кладовшиком их вынемали. Корпус да раздутый ну там честно скажу сам корпус тонкий видимо завод на пластике с экономил, стоят в солнечной системе. Заряд в данный момент поставил 14.4 вольта на контроллере пару дней погоняет потом можно ставить как прежде 14.5 на заряд и 13.6 в режиме поддержки.

 

Они там не кипят при таком напряжении? И зачем такое, если вы их не используете?

У меня был аккумулятор которому было 12 лет, белый и идеально чистый. Походу аккумуляторы стали собирать из совсем уж говна, что бы года два продержался.

 

Нет кипения не замечал. Поставил такое напряжение на время чтоб перемешать электролит.
Возможно я соглашусь что стали соберать хуже чтоб чаще покупали.

 

Грязные пробки это всего лиш масло

 

А вот практика оправергающяя что акб умрет через несколько циклов.

https://www.youtube.com/watch?v=7z3mOBt55Gk