Почему так мало водопереливных ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Меня вполне устраивают компрессоры Copeland и Danfoss, зачем смотреть на что-либо альтернативное?
Вы пиво как покупаете? Ведь не станете покупать пиво дешевле какой-то определенной ценовой категории? Зачем эти риски, мало что там намутил производитель чтоб попасть в эконом сегмент.

 

И все таки выскажите ваше мнение про новый скролл от LG. Он ведь не эконом сегмент от слова совсем, но обмотки в горячей зоне. А разработка и внедрение такого компрессора стоит наверное адских денег.
И по ротору. Какова по вашему допустимая температура в зоне обмоток исходя из соображений долговечности? Т конденсации в 40 цельсия это норма или пережог лака?

Не по теме, но в том году запустил новый кондей на обогрев (инвертор ротор с впрыском). Работает с сентября по май, причём с декабря по февраль включительно нонстопом. Наворачивает тысяч 5~6 моточасов за сезон. Буду считать пробег до кончины. Если будет больше года (8760 моточасов), вернусь сюда и напишу что вы ошиблись., а когда заклинит то тоже вернусь и скажу насколько.
Пс. Рассчитываю лет на пять шесть работы.

 

Я LG не интересовался...
Допустимая температура среды для статора электромотора, как в характеристиках к обычному электромотору статор которого обдувается внешним воздухом.
Надо так же учесть что обмотки нагруженного двигателя обычно принимают температуры на 50 ... 70K выше чем температура той среды в которой они находятся.
При конденсации +40 гр., что конечно не вероятно для бытового кондиционера, скорее будет конденсация +50 гр. и выше. это температура нагнетаемых газов около +100 гр. и около +150 гр. температура непосредственно для проводников обмоток.

 

Первое что выдал Гугл:

Точные значения допустимых температур нагрева обмоток и стали для различного типа машин при продолжительном их работе с номинальной нагрузкой устанавливаются по результатам эксплуатационных испытаний и указываются в производственных инструкциях. В большинстве случаев они не превышают 100—120 С для обмоток статоров и 105 —140 С для обмоток роторов электродвигателей.

Допустимый перегрев зависит от класса изоляции. Например, для изоляции класса А допускается превышение температуры над окружающей не более 60 С для обмоток и околооб-моточной части стали электрических машин, для изоляции класса В - не более 80°С. Так, при температуре воздуха 30°С допустимая температура статора электродвигателя с изоляцией класса А составит 90°С, а для класса В — 110 С.

Для изоляции классов А и В применяется так называемое десятиградусное правило: при превышении температуры обмоток примерно на каждые 10 °С срок службы изоляции уменьшается вдвое. Перегрев машины чаще всего происходит за счет ее перегрузки электрическим током. При превышении номинальной нагрузки необходимо снизить ее до номинальной и проследить за изменением температуры нагрева. Таким образом, задача обслуживающего персонала состоит в том, чтобы не допускать перегрузок электрических машин.

 

Второе что выдал Гугл:

Классы нагревостойкости изоляции обмоток
Уровень допустимого нагрева зависит от класса нагревостойкости изоляции обмоток, которая является наименее теплостойкой частью конструкции. Он условно обозначается следующими маркерами:

• У – предельная t 90 С. Материалы – бумага, пряжа, шелковые или хлопчатобумажные ткани без пропитки изолирующим составом.
• А - предельная t 105 С. Материалы те же, но с пропиткой.
• Е - предельная t 120 С. Материал – синтетическая органическая пленка.
• В - предельная t 130 С. Материалы – стекловолокно, слюда, асбест с органическим связующим веществом.
• F - предельная t 155 С. Материалы те же что и в В c синтетическим пропитывающим и связующим веществом.
• Н - предельная t 180 С. Материалы те же что в В с кремнийорганическим пропитывающим и связующим веществом.
• С - предельная t от 180 С и выше. Материалы – стекло, керамика, кварц, слюда с неорганическим связующим составом или без. Допустимая температура электродвигателя при работе в этом случае ограничивается только свойствами изоляционных материалов.

Для перехода электродвигателя на более высокий класс требуется его капитальный ремонт.

 

На а по теме резюме будет у местных аборигенов?
Походу перелив это самый ненадежный и не стабильный вариант гео ТН но с самым высоким Коп.
Походу все адекватные люди строят дома с хорошим утеплением и готовы пожертвовать единицей копа ради лени и спокойствия, ведь заработать и переплатить тысячу рублей легче чем бегать ночью и смотреть на проток и кипение.
Вывод верен? Комфорт дороже копа?
А вот если бы речь шла о тепловых мощностях свыше 15 кВт в час, тогда перелив рулит и экономическая целесообразность даст пинка любой лени.
Да и обмотка роторного горшка при конденсации 35 дооолго прослужит.

 

Сейчас с этим нормально справляется автоматика. Лично я не могу представить что может случиться со скважиной, что привело бы к прекращения отопления дома.
Помнится в плохом отверстии в земле, даже не в скважине, чтоб насос не мог полностью откачать воду и прервать отопление дома, в настройках электронного модуля установил ограничение 500 л./ч, но если осенью еще как-то можно было заметить превышение этого порога и паузу в работе ТН, то ближе к зиме это ограничение уже никак не проявляло себя...

Водозабор:

 

Подскажите, у вас какая тепло потребность дома и тепловая мощность ТН?

 

Около 3 кВт при тепловой мощности ТН 9.5 кВт.

 

Для меня лично, со средним теплопотребленем в отопительный период 3.5-4.0 и пиковым 6.0, перелив на спиральнике явно экономически нецелесообразен. А вот на роторе бу за 5000, перелив на 3.5 кВт в помощь воздушнику в морозы самое то.
Спиральник за тысячу евро мне не в жизнь не окупить

 

Я брал спиральный компрессор 34000 бту за около 370 долл. сразу после крымнаш, когда доллар пошел резко вверх, а в магазине еще не переписали ценники. Дождитесь следующего резкого обвала курсов и тогда покупайте.
Мне без мощного компрессора никак нельзя, потому как при работе на холод компрессор перекачивает меньше тепла, нужен запас, а так же хоз. водогрейка ей надо около 9 кВт, что оперативно греть воду в любых количествах.

 

Ну так то и спиральник за 5тр б у купить реально. Сложнее конечно чем ротор, потому что нет такого колличества, он в бытовых от 30т бту ставился, и то китайский.

 

У вас зп в валюте?

 

Так он сейчас новый 1000 евро, как мне обвал то поможет?
Да и скважина более 18000 бту не потянет, поэтому ротор.

 

я не работаю...