Пеллетная горелка Китурами или Общемаш? Через год

Именно так. Что бы добил!-)

"Ещё не вечер!"

 

1. Не зацепили.
2. По гарантии заменили три или четыре вентилятора (точно не помню). Помню только, что один плохо работал " на низах", у другого - дисбаланс ротора двигателя, и, возможно, еще два - отключались при 230 В вместо положенных 245В (эту цифру помню не точно). Несколько вентиляторов заменили не по гарантии. Уважаемый Lab900, на моей памяти - Вы первый интересующийся количеством вентиляторов, замененных по гарантии. Напишите, пожалуйста, как Вам поможет эта информация. Сейчас получается немного не честно. Давние участники форума знают друг друга, а Вас - нет. Вы: пользователь, наладчик, конструктор, другое?
3. Вероятность - не знаю. Вероятность нужно считать. По мне - пневмоочистка надежнее на порядок.

 

@Lab900, @Lab900,
Не претендую на истину, выскажу своё мнение:
У китурами, подколосниковое пространство выше, и решётка длиннее, и за счёт этого получается более качественный обдув, так как расхода наддува, хватает по всей длине решётки. Кроме того китурами за счёт высокого поршня-колосниковой решётки, удаётся без проблем справляться с затором который образуется под поперечной перегородкой (красный цвет), в то время как на Общемаше, даже пневмочистка из за невысокого подклосникового пространства может не справится

На фото зелёным показано желаемое расположение пеллет в кузове, а красным показана область фактического расположения гранул, после залёта их в горелку, если гранула зольная, то ореол расположения будет точно такой как на фото красный треугольник, состоящий из тлеющих -сгоревших гранул. И тогда каждая новая доза будет ударяться об "гипотенузу" красного треугольника и вылетать в котёл. На фото модель в габаритах Общемаш.
А искры могут быть облоем вновь поступающей партии топлива, который не успевает сгореть, так как наддувом его выносит в центр факела, а там нет кислорода.

 

Да ни о чем это не говорит. Просто мы перегружены работой. В Советское время в Москве, или в Зеленограде, или в нашем Сергиев Посаде сколько было машиностроительных заводов? " И не сосчитаешь!" А сейчас? По пальцам пересчитать. Насколько я знаю, в Сергиево-Посадском районе сейчас три...четыре небольших машиностроительных завода. Вот от этого и загруженность работой.
На прошлой неделе к нам приезжал уникальный человек: дтн, преподаватель МИСиС Сборщиков Г. С.:
приезжал с просьбой разработать газовую горелку, из которой истекают газы практически со скоростью звука и работающую в слое расплава металла глубиной 0,8...1,0 метра. Уникальная задача. Летом прошлого года нас уговорили разработать один из видов камеры сгорания ГТД. Так как это дело - наша специальность - разработали и испытали практически за три месяца.

 

Обосную личной нелюбовью к незаконченным агрегатам, когда устройству для работы нужно только топливо и эл энергия я считаю это гармоничным, самодостаточным агрегатом, а когда устройству нужна работа компрессора, то по мне это не инженерное решение, а просто оперативное вмешательство по исправлению конструкторских просчётов.
Это всего лишь моя точка зрения

 

To @ecocredo: даже не буду комментировать: Вы просто гадаете, а лучше было бы взять и попробовать. Это только Кашпировский и Чумак лечили людей по ТВ.

 

И в чем просчет?

 

Коллега, не хочу обидеть Ваших чувств, выскажу своё мнение:
На сколько мне известно, пневмочистка на общемаще была применена как модернизация горелки до уровня горелки с чисткой. Использование на малых мощностях дополнительного оборудования, это и есть исправление просчётов подручными средствами.

 

Чем "хохмить" лучше бы решали проблемы с вылетом, а то люди голову ломают как регулировать скорость пролёта гранул по гофрорукову -)

 

@ecocredo, это не так. На нормальных пеллетах всё нормально работает. Это сделано для г-на и форсмажоров, с ним связанных. Где вы видели п. оборудование где бы не было указаний на качество допустимого топлива?

 

Вы скатываетесь на стёб. В техническом споре это, как минимум, неприлично. Что случилось? Вы вроде нормально держались до сих пор? Лишние 100гр. под воскресный вечер? Если что, понимаю

 

О чём разговор? Конечно я понимаю, что нормальное топливо будет гореть без проблем в любой горелке!
Но современная тенденция, идёт к тому, что все производители начинают ориентироваться на работу горелок с гранулой различного качества, состава и состояния, то есть г-на. Скажем так, это становится нормой, стандартом. Именно поэтому желание производителя оставаться в рынке, путём добавление в конструкцию превмоклапана, и есть оперативное решение несоответствия горелки современным требованиям.

 

А, что стёбом можно только АВИА заниматься?

 

Блин, он всё понимает, но прикидывается-) Только куда девать это:

Последнее есть чушь.

Ага...!, Значит признаётесь! По другим пунктам возражений нет? Руки прочь от Авиа!

 

@Павел К., Коллега, я уже понял что моя точка зрения ошибочная, и не надо её обсуждать, так как я в этой теме на роль "гуру" не претендую, я всего лишь отвечал на вопросы @Lab900