Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это голимый брак, и безолаберность производителя. Это обсуждалось ещё три года назад, вот с этого сообщения и до конца страницы почитайте: https://www.forumhouse.ru/threads/191713/page-11#post-6214865

 

@Иван_Иванко вел речь о проточке в одном из ручьев шкива.
Вот еще один чертеж на котором такая проточка указана.



То, что проточка выполнена плохо - это другой вопрос. Но она должна быть. Причина такого исполнения - отсутствие понимания у производителя назначения этого элемента детали. Т. к. шкив не точится из заготовки на станке, а отливается в форму. Основные ручьи протачиваются, а далее... Видимо на заводе, где эти шкивы отливают просто не в курсе, что о на шкиве есть паз и оставляют его необработанным до конца.
Так что, @Leonidd, это не брак, а просто отсутствие контроля качества на предприятии и непонимание процесса производства. Или некачественная сама форма для отливки.

 

Ну принимайте поздравления с покупкой! Долгой службы вашему железному коню!

У меня такая же точно проточка, но на скорость как говорится не влияет, ремень до нее не достанет.

И вас поздравляю с покупкой! Пусть служит долго и радует владельца!

 

@Yriy, а можно указать ссылку на последниний чертеж или инструкцию. Это мой двигатель и такого я еще не видел! Если кому интересно, при случае, могу сфотографировать как делали шкивы раньше.

 

Это было не куплено, добавлено в качестве подарка.

Думаю, 10W40 (рекомендуется в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию на мотор) Shell Helix HX7 полусинтетика будет не хуже. В нем какие-то супер моющие добавки, API SN/CF.

Взял такое по цене примерно 300 р за 1 л. И трансмиссионку ТМ-5-18 Ойлрайт. Надо поскорее в поле вывозить, а то железный конь застоялся .

Кстати, очень удобно железки разложил (снял ремни и мотор) - в родной коробке только шасси, руль, редуктор. Во 2-ой ящик - мотор + всякую мелочь, в 3-ий - колёса, фрезы и прочие железяки, каждый ящик кило по 30. Можно свободно одному грузить, а то один ящик под 100 кг - не реально.

 

Насколько я смог разглядеть, там именно брак отливки, а не проточка. Вообщем, не важно, развалится - по гарантии пусть меняют.

 

На моём шкиву то же самое, именно брак отливки, а не проточка, как показано на чертеже.

 

Пока ещё не у кого не развалился.У меня на нескольких ручьях такие же дефекты и ни чего

 

@Иван_Иванко,
У меня на Лифане такая же проточка похожая на раковину. На моё обращение в "Агротрейдинг" мне прилали такое письмо:
"Добрый день.
Проточка в середине ручья шкива не является браком, находится на всех шкивах без исключения и никак на работу ремня в ручье шкива не влияет.
Ремень работает только боковыми поверхностями и никогда не опускаетя до нижней поверхности шкива где установлена проточка.
Данная проточка является технологической и подтверждается технической документацией на шкив двигателя.

С уважением Владимир Нецветаев,
начальник бюро рекламации АО "НПЦ газотурбостроения "Салют"
тел-н:8-499-785-8269"
и прислали мне фото с другого агрегата на котором присутствовала такая же проточка.

 

Всем доброго дня. Через неделю планирую приобрести мотоблок. После прочтения неск. тем на Вашем форуме и имея опыт работы с Нева-МБ2 с российским двиглом, выбор пал на Салют-100. Из прочтения темы понял что из недостатков на Салютах - это техн. непонятная проточка на шкифе и вибрация при работе в нек. случаях. Вопрос про двигатели, https://samsad.kiev.ua/otlichie-prophessionalnyh-dvigatelej-robin-subaru-ex-ot-bytovyh-honda-gc-i-briggs-and-stratton-intek.html судя из данного документа Субару в приоритете, но стоит ли верить? Так же писали про то что Нева перестала использовать Вангарды, тоже как то насторожило. Планируется культивация 5-6 соток, окучивание картофели и после его копка.

 

Субару движки хорошие, но в этой статье проф движок проф. серии ЕX сравнивается с бытовыми сериями Хонды и Бриггса, а это не корректно, да и просто не честно, грубый маркетинг. И у Хонды и у Бриггса тоже есть проф. движки с ними и нужно сравнивать.

У меня Салют -5 (аналог "сотки") и он меня вполне устраивает. Уровень вибрации зависит от движка, на китайских (Лифан,Чемпион и т. п) она больше, на брендовых меньше. Пробовал работать с китайским Чемпионом и американским Бриггсом -у второго вибрация значительно меньше, но всё равно есть на максимальных оборотах.На проточку или раковину находящуюся в глубине ручья вообще не следует обращать внимания, главное чтоб на боковых рабочих поверхностях ручья не было ни каких дефектов.
Делаю Салютом все работы по картошке (кроме закапывания),использую на транспортных работах, в общем доволен.Фото в альбомах.

 

Мой хвадсан немного прикатался, и вибрация снизилась до разумных пределов. По началу тоже думал что под мотор подложить, сейчас уже про нее не вспоминаю.

 

На моём Вангварде (которым Нева больше не комплектует) вибрация есть незначительная, пальцы на руках не звенят после 2-3 часов работы. Мотор мне нравится. Воздушный фильтр дорогой на нём конечно, но думаю что можно подобрать от других моторов. По фото смотрел, лифановский похож вроде.
@Paharb, с проточкой уже разобрались, даже письмо имеется, из двигателей есть ещё Хонда трёх разновидностей и Kohler.

 

Я Вас вынужден разочаровать. У меня нет такой ссылки. С чего Вы решили, что ей владею? Последние чертежи у каждого в книжке-инструкции. А чертеж, часть которого я выложил, был найден мной когда-то на просторах интернета и сохранен для себя. Это было года два с половиной тому назад, когда я выбирал мотоблок и читал разные сайты о мотоблоках. Вот мне как-то и попался этот чертеж.

 

У меня такой же. Никаких проблем. Работает себе и вообще чего Вы туда полезли?