Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

SOS! Подскажите, что делать... Имею МБ с двигателем Briggs&Stratton 6,5 л. с. Заводится нормально, НО... Если прекращают пахать и выключаю мотоблок, то завести можно только минут через 30 и не ранее. Это нормально или я что- то могу сделать? Приходится долго ждать между вспашками. Тему не читал, может это уже обсуждалось, тогда ткните носом)

 

@мигель, Повторно заводите, воздушную заслонку закрываете?

 

Да, закрываю. Вообщем, завожу как первый раз. Я пробовал и так, и так. И что характерно, если выдерживаю минут 20, то при заводе есть небольшое схватывание, но не запускается.

 

@мигель, Очень похоже на перегрев и, вскипание бензина в стаканчике карбюратора. Перегрев двигателя сразу исключаем, значит карбюратор. посмотрите в самом топливном баке есть сеточка, от которой топливная трубка идет. Это, только карбюраторные дела. На парах заводится, а, дальше питания нет.

 

Спасибо! Это у всех так или только у меня? И как можно вылечить если это патология?

 

Вот сейчас половину дачи вспахал, сижу теперь "отдыхаю")

 

При повторном заводе воздушную заслонку не закрываете, газ чуть меньше половины, при закрытой заслонке на горячую заливает свечу, слишком богатая смесь.

 

Это не патология. всё лечится. Это кабюраторные дела. Карбюратор -дело тонкое. Но, чуркам в "азерсевисе" не доверил-бы. Хотя, как Олегыч писал, очень похоже на залипание иглы в поплавковой камере. Но. скорей всего недостаточно топлива. Схватывает, а, потом затык...@ivaniych, заслонка не причём. движек горячий. заведется по любому. Хотя заслонка не помешает.

 

Как получилось... Дал как бы остыть, закрыл заслонку, дергаю раза три- ничего... открываю тут же слонку-завелся! Отпахал вторую половину дачи) Буду пробовать по вашим советам в следующий раз! Спасибо за отзвывчивость!

 

У меня Briggs&Stratton Vanguard 6,5 л. с, работаю первый сезон и то урывками, когда в деревню попаду, но ничего подобного, описанного вами, не замечал. Завожу, если прогретый, сразу, без закрытия заслонки, заводится если не с первого, то со второго раза.

 

@мигель, Купите очиститель карбюратора в любом автомагазине спрей. Побрызгайте по инструкции, сняв воздушный фильтр. Если не поможет, смотрите топливопровод и бензобак, могу поспорить, что в бензобаке капли воды на дне... И, стаканчик отстойник под карбюратором слить (боковой болтик-пробка)

 

@Алекс Нк, может действительно, закрывая заслонку, создавал проблему.

 

Результаты моей первой работы Салютом. Думаю после обкатки нужно будет добавить по фрезе и работать на 8. Будет меньше зарываться. Пока в аппарате все нравится, всем доволен.

 

@AVL74, а как тяга вперёд, присутствует? На штатных тяги совсем нет, фрезеровал- замучился, постоянно нужно шевелить, чтобы двигапся вперёд.

 

Идет хорошо. Шел на второй скорости, газ как и рекомендуют при обкатке 2/3. В местах где очень мягко приходилось чуть приподнимать. В местах где грунт был чуть потверже, вообще шел прекрасно. Так как хотелось побыстрее, сделал вывод, нужно добавить после обкатки на каждую сторону еще по одной фрезе. Прошлые года обрабатывал старым Каскадом на ГЛапках вот там мучился, приходилось постоянно поддергивать, зарывался.