ХУСКВАРНА 434 гарантийный случай

Всем здравствуйте! В феврале этого года купил культиватор хускварна 434 с двигателем субару робин ЕР-17.При покупке осмотрел только визуально, решил собрать весной сам. Весной собрал залил масло и бензин завелся на удивление с первого оборота понравилась работа двигателя. Поставил его на колеса, и некоторое время походил с ним на средних оборотах для обкатки. После чего стал работать культиватором сняв колеса. Через 1,5 часа работы заметил потеки масла на пластиковом защитном кожухе с внутренней стороны которая закрывает ремень. При тщательном осмотре обнаружил щель между корпусом картера и нижней частью цилиндра (примерно длиной 1.5-2 см.),стоит между ними аллюминивая прокладка. Неплотное прилегание образовано из-за неровности картера. При работе двигателя маленькими капельками выбрасывает через эту щель моторное масло, образовав ручеек. Привез его в сервисный центр хускварна в Питере. Позвонил через пару дней и был сильно удивлен когда они сообщили что будут ремонтировать, а именно уплотнять при помощи герметика эту щель. Мол так допускается это, им указали делать из Москвы. Я понимаю так: бракованная деталь, а именно картер должен быть заменен, либо заменен двигатель, либо вообще весь мотоблок. Т. к. цилиндр и картер должны прилегать плотно, а между ними прокладка аллюминивая и никаких герметиков быть не должно.
Подскажите соответствует ли такой ремонт зоводской технологии? Вообще культиватор очень понравился хотел бы поменять его на новый. Могу ли я как-то отказаться от данного колхоза ведь брак признан и деталь должна быть исключена а не замазана! Могу ли возместить расходы на топливо, два раза съездить в Питер проехав 1000 км. Всем спасибо.

 

@дима-карел, Вам бы вот в эту тему https://www.forumhouse.ru/threads/243370/ там рассматривались похожие на Ваш случаи, да и пользовали у которых был подобный опыт смогут посоветовать что то конкретное.

 

Это их право что и как- Вы главное, проследите чтобы гарантию продлили на время нахождения в ремонте..Потечет- повезете еще раз. Насчет компенсации-есть такой момент, но изложен и звучит он иначе-Проштудируйте закон о защите прав потребителей (у нас в РБ он отличется несколько)..там более менее расписано про гарантийный случай сложной бытовой..И к этим ребятам нужно идти со знанием хотя бы основополагащих принципов этого закона-увидите, сразу тональность разговора будет переведена в иной ключ.

Скорее всего ребята из СЦ его сами в глаза не видели (методы по ремонту двигателей), другое дело найти каталог с этой прокладкой, да как она еще и обзывается..но что толку-гарантийный случай однако...

Только по справке из СЦ после ремонтов (опять же почитайте Закон о ЗПП РФ)-аналогично я "попал" с мобилкой-тоже хотел, ан нет-есть гарантия, указаны СЦ-обмен (сдача) только по их справке. В дополнение:- в инструкции не показана прокладка-наносится какой-то хвб-герметик-так что ребята знают свое дело.

 

ЩЕЛЬ ПОД ЦИЛИНДРОМ! Там никакого герметика нет. Там установлена только аллюминивая прокладка вот тут и неплотное прилегание. Я понимаю так, если есть неисправность, то она по причине бракованной детели и ЕЕ ТО И ДОЛЖНЫ ЗАМЕНИТЬ А НЕ ЗАМАЗЫВАТЬ!

 

Вы рассматриваете не то уплотнение! щель то под цилинром от туда даже ПЫХАЕТ ВМЕСТЕ С МАСЛОМ если приложить руку.

 

Действительно- Если это результат деформации, то только замена.

 

Уважаемые форумчане может кто еще что нибудь подскажет по этой теме. По технологии герметик наносится только на идеально подогнанные сопряженные детали, а не где есть искривление.
Написал на офц. сайте хускварна жалобу, позвонил в службу поддержки клиентов хуски. Прошло несколько дней результат нулевой. И в сервисе герметик намазывают уже вторую неделю...Олегыч может вы что посоветуете.

 

Доброго здоровья, вероятнее всего это продукт серых схем сборки:-завезли по частям и на коленке собрали-Субару ,естественно, позицинирует себя, только положительно (независимо Китай или Гонконг) в ОТК их представители..Есть, или появились легальные каналы реализации по комплектующим..-сейчас достаточно зарегистрировать торговую марку-и собирай (вплоть до "Протона")-киргуду.

 

Как можно повлиять на сервис? Могу ли отказаться от такого ремонта?

 

Здравствуйте-на мой взгляд, если соберете достаточно информации о двигателе- сборочно-разборочные чертежи, каталоги запчастей, принадлежностей, руководство по ремонту, ну и найти офсайт самого Субару(!) или на худой конец дилера по продаже этих двигателей (да наконец фото того же двигателя в магазине чтобы была видна эта пресловутая прокладка) .Возьмете (распишитесь) создадите себе головную боль:-дело в том что гарантия будет продлена и Вы на следующий круг..может после 3-го может быть оформят отказ на сдачу..Все чем могу-

 

ЕР-17 на официальных сайтах не определяется. Может я плохо искал.

 

Забейте ЕХ (ЕП-навроде как негильзованная версия для востока или ЮГВ-навскидку и не вспомню)..Есть маленькая хитрость поиска:-в лоб напрямую ваш запрос будет выбрасываться на прямую как максимум на дилерские сайты продаж-там ничего конкретного. Попробуйте в латинском транслите забить что-то типа" енжине и далее название" ,в поисковике (гугол) все страны -таким образом я попадал на хондовские сайты, тексты переводчиком (получалось аляповато, но приемлимо)..Другой ,более простой и доступный способ-попадаете на Ютуб через что-то (хоть вареники), в поисковике забиваете великим и могучим про субару-и вуаля! Ютуб про что знает (и не знает) все притащит.

 

@Степновец1, Да зачем мне ЕХ, у меня у самого движек на МБ ЕХ-21, и у меня есть на него все. Мне интересно в каком подвале собирают ЕР. Неужели сервис-центр Мирового бреда, будет дырки в моторе герметиком замазывать, письмо "официалам" и все дела. А тут кому писать? Как по китайски деревня. Бесплатный совет, пусть попробуют алебастром заделать.
А сюда пробовали писать: http://www.husqvarna.com/ru/support/contact-husqvarna/