Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть, как нет... Короткий только неудобно карб снимать. Его отдельно и не скинешь. Только отстойник открутить на кранчике, поток проверить. Может фильтр в баке забился. Вот только не помню, есть ли он там...

 

У меня вот так

 

Ну и у меня так же...Но из района стартера шланг к карбюратору то идет от бензобака.

 

Не ту картинку показал, а другой нет, а краник ставится на карбюратор и крепится двумя винтами, а шланг идёт на бак.

 

А, ну да, наверное так...Не помню просто. Помню шланг короткий все материл.. Да с какой радости с краником что то будет...Его же не снимали. И в тепле стоял, льдышка не может тоже быть.

 

Говорили о подаче бензина из бака.

 

@Touareg07, наивный вопрос, а вы заслонку воздушную прикрыли при заводке?
И масло то зимнее?

 

Ну тогда снять стартер, появится допуск к шлангу, снять его и посмотреть, как течет.

 

по логике работы, когда воздушная заслонка закрыта работает, значит доп система в порядке, открываем воздух, работать начинает главный жиклёр, по моему не проходит воздух в эмульсионную камеру и не готовит смесь, воздух туда подаётся через отверстие слева, если смотреть со стороны воздушного фильтра.

 

Ну говорит же, что почистил как для себя...

 

Я первый раз почистил для себя, а второй раз очень хорошо.

 

Тоже 2 раза снимал..

 

Масло зимнее. На счет заслонки я уже говорил что перед запуском двигателя я ее закрываю и после запуска двигателя я заслонку открываю и движок сразу глохнет. Только что еще проверил подачу топлива и топливо идет отлично. Снова решил снять карбюратор и может там еще жиклеры есть и их пропустил. Кто знает сколько жиклеров в карбюраторе?

 

На Субарике вроде два. ВО http://www.centermm.ru/tools/manuals/

 

За ссылочку спасибо. Зашел и не вижу моего субарика с маркировкой EP17