Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Проверьте сначала эту версию. Гараж то теплый, надеюсь? А если и это не поможет, то не переживайте, пишите онлайн с дачи...Поможем. Причина то банальная.

 

Спасибо всем мужики! После выходных отпишусь...

 

Приветствую. Лезть никуда не нужно. Вся Ваша проблема - именно в зоне на фото: два шкива, ремень и прижимной. Ну и тросик, естественно.

 

Еще раз выдам рекомендации следить за давлением в колесах мотоблока!
А то, получится, как у меня...
Как писал раньше, срезало вентиль на камере. Разбортировал колесо в шиномонтаже. Работали только монтажками, станок не берет такой размер, и, как и предупреждадал @Veseloff, обод диска погнули! Нострадамус, блин... И откуда узнал? Ладно, исправим молотком.
Купил аж две камеры, одну про запас. Приехал "к больному", вставил камеру, собрал колесо, одел ступицу, поставил на МБ, начал накачивать. На полутора атмосферах раздался громкий "ПУК" и воздух вышел обратно. Мать-перемать, разобрал все снова, уже сам, без шиномонтажа, раз диск гнут по-любому... Достал камеру. Ё! На треть окружности камера просто лопнула по внутреннему сгибу! Взял вторую. Накачал чуть - вроде, держит... Заправил в колесо, все снова собрал. Накачал 1 атм. Держит. Поставил колесо на МБ, начал "вливать по 0,5 атм... Влил 2,5. Ок, держит! Завел МБ и проехал... ... Раздался "ПУК" и ... (дальше вырезано цензурой)... Столько "ласковых" слов мой дорогой мотоблок еще не слышал в своей жизни!
Из плюсов ситуации - научился снимать-одевать колесо на диск с помощью одной монтажки!
Из минусов - стоит вопрос, где купить хорошую камеру и как ее отличить, хорошую-то?

 

Как один из вариантов см. пост ниже.

 

Проверьте затяжку болтов крепления двигателя. Вполне возможно они ослаблены и при натяжении ремня снегоуборочной приставки сместился двигатель нарушив регулировку ремня привода мотоблока.

 

Это следующий этап. Пока не писал об этом. Но думаю, что двигатель должен сместиться в другую сторону, наоборот ослабив ремень.

 

Сверхмаловероятно. Там нагруженная ветка снизу, поэтому усилие больше вниз, чем вперёд. Да и 4 винта всё таки... Но проверить всё равно стоит.

 

@Kis7574, Товарищ написал что неисправность возникла после установки с. У. приставки! В этом направлении и надо рыть в первую очередь.

 

@nikolko, давайте не бум додумывать. Товарисч посмотрит и, надеюсь, сам всё нам расскажет.
Там в общем всё более чем интеллектуально доступно.

 

@Kis7574, Гадский интернет не даёт ответить как положено с цитированием. Почитайте что@Touareg07, пишет о начале возникновения проблем и что я тут додумываю?

 

Сначала нужно убедиться, что при отжатом ролике, ремень вращает шкив. Поэтому я и оставил совет про ослабление крепежа двигателя, на вторую серию советов. Чего человека путать то сразу.. Простая протяжка крепежа сейчас ничего не даст, двигатель на место возвращать нужно. Будем ждать выходных.

 

Всех с Новым 2016 годом!
Давненько я сюда не заходил.
Перечитав последних несколько страниц, подумал, что у человека, возможно, проблема такая же как и у меня (посмотрите пост: 241, 271, 311). Кстати у меня этот вопрос с прижимным роликом пока что так и остался не решённым, законсервировал агрегат до весны, а там придется разбираться. Может кто еще имел дело с этим узлом, подскажите что там можно сделать (ну там, если пружина слабая, то как правильно ее натянуть…)

А так нареканий на агрегат вроде как больше нет, моему правда только пол года.

 

А камеры случайно не китайские из ПРОдачи? Сам с такими летом сталкивался так же лопались на телеге.

Лучше держать давление в пределах 1,8 - 2,0 атм.

Потом купил в Сокольниках в магазине мототехника наши резиновые. Полет нормальный.
Правда у меня шины 4,5 х 10 и диски на болтах.

 

Приветствую. Сильная пружина там не нужна. Усилия возвратной пружины должно быть достаточно. чтобы ответсти рычаг ролика с тросиком. Если не отходит:
- туго ходит рычаг прижимного ролика;
- туго ходит тросик.
1. Тросик нужно смазать. 2. Посмотреть рубашку тросика на предмет перегибов, передавливаний. Он должен в рубашке ходить свободно.
3. Рычаг прижимного ролика тоже должен ходить свободно. Проверить, не затянут ли он осевым винтом или, возможно, цепляется за что-то.
В общем, смотреть по месту.
Удачи.