Мотокультиваторы Pubert & Caiman - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за отзывы.

Вот, я ж о чем? - чтобы не насыпать грязи, нужно почистить вокруг свечи, а подобраться туда без применения идиоматических выражений - не получается.

Открутил я две гайки и болт, на которых воздушный фильтр с масляной ванной держится, да на этом и остановился - шланг из клапанной крышки не пускает. С какой стороны его вытаскивать - из клапанной крышки (для этого, наверное, нужно там какие-то болты отвернуть?) или из воздушного фильтра? До снятия, собственно, карбюратора еще не добрался.

 

Я тоже так подумал, но до этого дело, пока, не дошло, по причине, указанной выше.

А топливный шланг снимать с какой стороны - со стороны карбюратора?
Кстати, где можно найти нормальный рисунок карбюратора и его подсоединения - приличного размера, с хорошим разрешением и детализацией, чтобы заранее представлять, что и где откручивать? А то, в мануале, даже с лУпой, мало-что понять можно.

 

Из клапанной. У меня он просто вынимается. Топливный снимается с карбюратора.
Карб снимается откручиванием двух гаек и стаскивается со шпилек. Вероятно повреждение прокладки при этом. Но возможно не с первого разаОна из картона.
У вас что то случилось или просто учения?

 

@Сhcat, где чего вытаскивать вам объяснили, а вот ссылка на двигатель https://samsad.kiev.ua/vse-dannye-v-pdf-phormate-dlja-dvigatelej-robin-subaru.html

 

С наступающим. труженики С/Х!Так.а есть такие, кто много лет уже использует масла из автомагазина? Для авто масло, но в МБ заправленное.

 

Не затевайте разборки, а то бедлам будет.

 

@Сhcat, здравствуйте. Согласен с Олегычем, по возможности стараюсь "раздеть" агрегат для освобождения операционного поля. Для удобства работы со шлангами, пружинами и прочей мелочью имею инструмент - экстрактор на подобии утиков с длинными (около 100 мм) и тонкими, слегка загнутыми, носками. Ими удобно вправить трубку картерных газов в клапанную крышку, подать точно свечку в свечное гнездо, снять-поставить пружинки и выполнить другие "тонкие" работы.
Перед выкручиванием свечи продуваю её гнездо (и за одно всё вокруг) сжатым воздухом (насос). Особой грязи там быть не должно, неоткуда взяться. Только пыль.

 

@hero51, я пользуюсь, тоже масло что и для авто, уже много лет, моторы субару, лифан, бригс все работают нормально.

 

Пятый сезон заливаю Elf Evolution 700 STI 10W-40 (остаётся от машины) в свой Pubert quatro junior никаких проблем не вижу.

 

Случилось... Перестал заводиться. Я ему консервацию не проводил, зимой заводил раз в месяц. Два сезона - нормально, хотя, в последнее время, появились небольшие "взбрыкивания" регулятора оборотов при этом. А тут - завел, перевел воздушную заслонку в рабочий режим и двигатель заглох. Сколько я его не дергал - даже, не дыркнул. Ну, я и подумал, что проблема может быть в карбюраторе - наслоения от присадок в бензине. Открутил гайки, попытался снять - не пускают шланги. Прокладка, о которой Вы упоминали, разорвалась с одной стороны. Брызнул бензином в отверстие воздушной заслонки (закрытой) и в соответствующее отверстие воздушного фильтра (на всякий случай, чтобы смыть попавшую, возможно, туда грязь). Поставил на место, закрутил. Дернул за шнур - двигатель завелся. Что было - не догадываюсь, пока. Но, понять хотелось-бы, если, вдруг, повторится.

 

Ну, на моем - есть. При работе, бывает, туда подтекает масло из воздушного фильтра с масляной ванной, а сверху - пыль... Думаю, как бы этот фильтр усовершенствовать.

 

Есть смысыл если остается от заливки в машину. Потому как цена на 0,6л" Чемпиона" в магазине вряд ли дороже автомобильного и нужно 1 раз в год.

 

Здравствуйте. Являюсь владельцем мотокультиватора Husqvarna TF434p.Озадачен выбором навесного оборудование. Оригинальное стоит заоблочных денег. Хочу заниматься посадкой картошки, окучиванием и сбором урожая. Коллеги подсказали что Caiman и Pubert vario являются аналогами моей модели. Помогите определиться с выбором. Заранее благодарю.

 

На кайманы тоже дорогое навесное, да и нет подходящего для выращивания картофеля. Подберите нужное вам навесное вот у этого производителя.https://vrmz.org/katalog_p.php и этого.http://www.mobilk.ru/index.php?name=production&production_type=own
А дальше уже сварка-болгарка для адаптации к вашему мотоблоку. Не без этого. А также много чего можно, а порой и нужно, сделать самостоятельно.

 

Всё навесное для вашего мотоблока производит ВРМЗ. Можно купить по заводским ценам и без посредников прямо на заводе. Тут полфорума наверное у них покупали. отправляют транспортной компанией. Вот весь список навесного для хускварны вашей: https://vrmz.org/price_p.php?secid=21
При заказе обратите внимание на артикулы (код по СТП) ,именно такие как в списке подойдут для хускварны 434.