Укладка плитки на участке

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Друзья, я возможно задам банальные вопросы, но перечитав кучу тем и пересмотрев массу роликов я в полном замешательстве. Есть парковка и отмостка, вымощенные тротуарной плиткой (обычная бетонная вибропрессованная 200/100/60). Укладывали ее на ЦПС (с трамбовкой виброплитой и проливкой), швы просыпали песком. Основания у парковки и отмостки разные - у отмостки бетонная плита, у парковки - геотекстиль+песок+щебень (с послойной трамбовкой). Как я понял, если основание водопроницаемое (т.е. плитка уложена прямо на песок/щебень), то и заполнение швов должно быть водопроницаемым (т.е. песок обычный или модифицированный). А если водонепроницаемое (бетон), то и швы не должны пропускать воду, иначе вода будет скапливаться под плиткой, замерзать и разрушать покрытие. В качестве водонепроницаемых заполнителей советуют ЦПС, плиточный клей или специализированные затирки (на цементной или эпоксидной основе), встречал еще вариант смеси акриловой грунтовки со шпатлевкой.
И вот теперь вопрос - ЦПС, на которую мне клали плитку, является водонепроницаемым основанием или нет? В теории, после проливки и схватывания цемента она превратилась в слой бетона под плиткой, который не пускает воду дальше в щебень и песок (или на бетонное основание в случае с отмосткой). Это значит мне лучше заполнить швы вместо песка той же ЦПС или плиточным клеем, чтобы продлить жизнь покрытию? Видел в одном ролик как засыпали ЦПС, но не со свежим цементом, а полежавшим день смешанным с чуть влажным песком (т.е. "гашеным"), и после проливки и застывания он дал пористые швы, которые пропускают воду, но не вымываются/выдуваются из швов так легко как обычный песок. Но у меня, получается, основная задача - не пустить воду под плитку, поэтому пока наиболее привлекательно выглядит вариант с плиточным клеем (из-за добавок должно быть лучше ЦПС) - продуть швы от песка, засыпать сухой клей и пролить, так?

 

сверху не забудьте стекломаст наплавить в два слоя. тогда сверхзу точно не проникнет влага

 

а если серьезно? хотите сказать, что не стоит запариваться и оставить песок?

 

Ну вроде как три года лежит, не смыло пока.
Начали в конце прошлой недели, одну сторону сделали, это в процессе, бортик рабатки выровняли. Сегодня прошел ливень сильный, вода нигде не застоялась. Грунт снимаем на 30 см, геотекстиль, отсев, проливка, трамбовка

 

Зазор необходим при большой площади, где реально сказывается расширение при жаре. Сам видел и слышал (!) как уголки отламываются от брусчтки. С тех пор только с зазором кладу и просыпкой мелким песком.

 

Уже положили без зазора, но клали в +35, по идее материал уже должен был быть расширившейся. Площадка 50м2, это большая площадь?
С зазором класть не стал банально из-за того, что не смог купить отсев по адекватной цене. Клал на «золотой песок» по 1000руб/м3.

 

Зазор необходим не только, как защита от сколов при расширении брусчатки, а так же для равномерной укладки по скольку 8 поддонов ЛСР имели 5! разных размеров.

 

Начинаю выкладывать ступени для крыльца из кирпича, сверху будет тротуарная плитка. Плитка крупноформатная, тяжелая 600х300х80. Плитку буду укладывать одновременно с кирпичом.
Вопрос, на какую смесь класть плитку? Кирпич планирую на ЦПС 1 к 3. Или плитку на плиточный клей? Какой именно?
Ступени крыльца не под крышей.

 

Скорее всего, именно из-за разных размеров. Не может брусчатка расширяться.

 

В видеоролике по ссылке кладут не клинкер, а бетонную брусчатку.
Обустройство и засыпка швов на клинкере обязательна.
zum beispiel

 

Какая разница, если речь идет о нормативной геометрии изделия. Видимо наши нормативы сильно отличаются от немецких. Это как кафельная плитка. Сравните испанскую и белорусскую.

 

Специфика материалов. Бетон мелкозернистый, клинкер гомогенный. Две бетонных плитки, упёршись друг в друга при нагрузке от транспорта, могут слегка выкрошиться. Клинкер в подобной ситуации может лопнуть или дать крупные сколы. Поэтому демпфирующий зазор делают шире.
Немецкий норматив на допуск геометрических размеров брусчатки:
+/- 3 мм вполне нормально.

Ширина кладочных швов по DIN 18318 для брусчатки в нагруженных зонах (парковки, проезды) составляет 3-5 мм. Для садовых дорожек и т. п. допускается 8-10мм.

 

3-5 мм, это действительно не так плохо. Но, для меня лично, больше 3 мм, это уже халтура, даже на садовых дорожках.

 

Это если не клинкер ручной формовки или колотый гранит. Там меньше 5-6 мм шов физически не сделаешь - все грани кривые. Точнее, природные и неповторимые.)

 

О колотом и речи быть не может.