Ремонт и техобслуживание шлифмашин

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кнопка у любой болгарки разбирается, основных вариантов возникновения проблемы всего два; 1) кнопка забилась пылью- лечится чисткой, 2) подгорел контакт- чистка плюс зачистка контактов.
Если клемма сильно прогорела, лучше заменить кнопку в сборе. Это уже гугл в помощь, где у вас можно купить детали... хз, ближайший официальный СЦ Интерскол- Тверь ИП Коблицкий пр-кт Ленина, д. 7/7 +7 (4822) 44-46-39 http://www.spares.spb.ru/files/service/service_interskol. pdf (последний пробел уберите)
ИМХО, дешевле будет новую болгарку купить, чем на ремонт отсылать.

 

При замене шестерен редуктора УШМ Интерскол 125 900 возник вопрос - как правильно отрегулировать зацепление. Слышал что на болгарке Фиолент регулируют дополнительными прокладками под крышку редуктора, но на Интерсколе даже прокладки не предусмотрены. Критерий для регулировки Фиолента такой: ставится 125 диск (на 125 болгарку) и замеряется его люфт на самом краю диска (то есть свободный ход). Он должен быть примерно 2 мм. У меня где то 0,5-0,7. Кто нибудь сталкивался с этим?

 

Привет всем!
Сегодня меня огорчила моя болгарка - завтра работать, а она молчит.
По ситуации - вчера норм. шлифовал, всё чётко, регулировались обороты, а сегодня включаю а тишина. На улице сыро было, разобрал, прочистил, высушил - заработала, но очень неадекватные обороты, тудасюда плавают, на регулировку почти не откликаются, но резала, потихоньку начали (в теч. 1-2 минут) обороты утухать. Разобрал опять - и теперь совсем тихо.
Напрямую мимо регул. оборотов пускаю - ревёт как зверь. Короче что делать с регулятором оборотов, или достаточно симистор поменять, мож. он сгорел?
Если не трудно подскажите пожалуйста.
Новую покупать при нынешних ценах както неохота, эта классная для моих потребностей болгарка, но рег. оборотов подвёл.

 

Да поискать по магазам или мастерским в сборе весь регулятор. Наверняка у штурма не оригинальный.
А может и не в симисторе дело, а в контактах, пайке. Потенциометр дохлый.

 

Было что то подобное. Ремонт обошёлся в 940 руб. Машинка Спарки.

 

Менять блок целиком.

 

Тоже подозреваю что так и придётся сделать. Вопрос только - искать оригинальный, или, как мне кажется, любой подойдёт от аналогичной ушм по мощности?

А ещё подскажите пожалуйста - а что там на проводках за "бублики" обмотанные на 5-6 раз проводами, как катушки? Чтото даже если и гуглить, то не знаю как их обозвать.

 

Искать нужно точно такой же, оригинальный он или нет, кто его знает. Оригинальный, это у Макиты Деволта и т. д.

Дроссели.

 

Сегодня позвонил в сервисцентр - 1200р. стоит регулятор мой, а я болгарку год назад за 1350р. покупал. Никак я не могу привыкнуть к этим парадоксам.

 

Такое и у брендов. Блоки дорогие. Есть модели, где стоимость блока у официалов превышает стоимость самого аппарата (по крайней мере до повышения $).
Потому, если нужен аппарат с регулировкой, от китайцев, спарки и деволта (имхо) лучше оказаться.
Накладно...

 

@Кирилл 1974,
Симистор выносной - это может упростить задачу. Можно прозвонить его мультиметром в режиме прозвонки диодов, если между ногами будет что-то показывать то в магазин за новым. Купить можно тут: rbt74.ru Стоит рублей 35-50

 

@Павел332,

Спасибо за подсказку, проверяю. У меня между крайним правым и крайним левым выводами симистора есть контакт тестером. К среднему выводу от крайних тестер не показывает. Соответственно он неисправен значит?

 

@Кирилл 1974,
А если щупы местами поменять, то на крайних ногах показывает что нибудь или нет?
При прозвонке симистор лучше отпаять от проводов.
Симптомы какие были при неисправности: работала на полную мощь или не работала совсем?

 

У меня есть шлиф-машина ИЭ2009 200вт 6800об\мин без редуктора.
Хотелось бы найти для нее редуктор УШМ. Может кто имеет информацию возможно ли что найти?
Сегодня эта машина выпускается там же в Латвии под именем Rebir TSM1-150.
Но у них нет варианта с этим мотором под УШМ. Может есть другие модели советского времени с УШМ под этот двигатель?
Размеры между винтами с плоскости прилегания редуктора; 79мм 55мм по диагонали 95мм. диаметр посадочного ребра 90мм.

 

@SnowCat,
Попробуйте на therepair. ru поспрашивать, может быть у кого найдется.