Ремонт и техобслуживание шлифмашин

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Искать нужно точно такой же, оригинальный он или нет, кто его знает. Оригинальный, это у Макиты Деволта и т. д.

Дроссели.

 

Сегодня позвонил в сервисцентр - 1200р. стоит регулятор мой, а я болгарку год назад за 1350р. покупал. Никак я не могу привыкнуть к этим парадоксам.

 

Такое и у брендов. Блоки дорогие. Есть модели, где стоимость блока у официалов превышает стоимость самого аппарата (по крайней мере до повышения $).
Потому, если нужен аппарат с регулировкой, от китайцев, спарки и деволта (имхо) лучше оказаться.
Накладно...

 

@Кирилл 1974,
Симистор выносной - это может упростить задачу. Можно прозвонить его мультиметром в режиме прозвонки диодов, если между ногами будет что-то показывать то в магазин за новым. Купить можно тут: rbt74.ru Стоит рублей 35-50

 

@Павел332,

Спасибо за подсказку, проверяю. У меня между крайним правым и крайним левым выводами симистора есть контакт тестером. К среднему выводу от крайних тестер не показывает. Соответственно он неисправен значит?

 

@Кирилл 1974,
А если щупы местами поменять, то на крайних ногах показывает что нибудь или нет?
При прозвонке симистор лучше отпаять от проводов.
Симптомы какие были при неисправности: работала на полную мощь или не работала совсем?

 

У меня есть шлиф-машина ИЭ2009 200вт 6800об\мин без редуктора.
Хотелось бы найти для нее редуктор УШМ. Может кто имеет информацию возможно ли что найти?
Сегодня эта машина выпускается там же в Латвии под именем Rebir TSM1-150.
Но у них нет варианта с этим мотором под УШМ. Может есть другие модели советского времени с УШМ под этот двигатель?
Размеры между винтами с плоскости прилегания редуктора; 79мм 55мм по диагонали 95мм. диаметр посадочного ребра 90мм.

 

@SnowCat,
Попробуйте на therepair. ru поспрашивать, может быть у кого найдется.

 

На отпаянном проверял. Короче я купил в РБТ, припаял - тишина.
А история такая:
год назад (почти новая была болгарка), полез вовнутрь почистить от кирпичной пыли (очень много шлифовал), кнопка заедала, в общем почистил, собрал - а болгарка стала както жутко нестабильно работать - резко бросала обороты туда-сюда, с какимто рычанием и искры от щёток летели. Отложил. Утром попробовал - всё в идеале. Но все равно чтото не, напр. под нагрузкой сбросятся обороты и потом сами не поднимаются, выкл-вкл помогает, опять нормаль крутит. Так она у меня год проработала, один раз щётки менял.
И вот в послед раз - вечером закончил работать, все норм., ночью шёл дождь, болгарка под навесом, но есть подозрение что капельки попадали всёже. Взял её утром а она не "дышит". Разобрал, прочистил - опять стала рывками и с искрами работать. Ещё раз разобрал - посмотрел, все провода целые - собрал - и всё, больше ни одного признака жизни.
Напрямую, без регулятора, работает как зверь, т. е. всё, кроме регулятора, в норме.

 

@Павел332, вот думаю Бош взять в Элби, 4,5т.р. стоит, с регулировкой оборотов, со скидкой отдают за 4т.р. Сборка Россия. Как думаете, российский Бош такой же как и кетайский? Ну в смысле как настоящий Бош, или уже не то?

 

Возможно причина в переменном сопротивлении или его креплении к плате (в пайке). Если есть желание, то можно и повозиться с ремонтом, но здесь уже нужно будет расковыривать компаунд.

Что-то дешево для 125-го боша да еще с регулировкой оборотов. Сборка наша - это скорее всего тот же самый китай. По модели можно поискать отзывы в интернете, можно и на therepair. ru почитать.

 

Короче купил сегодня, 4 руб., а то завтра надо работать.
По отзывам начитался - основная проблема что редуктор без смазки, вот и не знаю вскрывать проверять или ждать "гарантийной поломки", работает вроде тихо на холостых, завтра в работе попробую.
С регулятором на своей Sturm подумаю что делать, время теперь есть.

 

@Кирилл 1974,
Я бы не стал ждать гарантийного ремонта, а сразу смазал. Только осторожнее с последующим затягиванием винтов на пластмассовой крышке редуктора - пишут что может лопнуть. Мазать редуктор нужно не абы чем, а обязательно смазкой для редукторов УШМ - шестерни целее будут, тем более что обороты конские.

Если сам переменный резистор выступает над компаундом то можно попробовать сначала продуть его хорошо, можно компрессором, потом промыть спиртом из шприца с иглой потом капнуть немного силиконовой смазки.
Это может сработать если причина в загрязненности самой токоведущей дорожки резистора, а не в чем либо ином.

 

Ну вот он во всей своей красе, гадёныш сломавшийся...
Мне непонятно что за синянькая штучка рядом с перем. резистором, похоже тоже какойто резистор, переменный, он крутится. Компаунд будет тяжело сломать, предполагаю, скорее всё остальное сломается.

 

Вот я тоже склоняюсь к этому, даже не буду работать ей, сначала куплю смазку, пока всё чистое, и "накачаю" редуктор. С пластмассой буду аккуратнее, сразу насторожило это, при покупке.